一种市政工程用车行道路绿化箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政工程用车行道路绿化箱，具体涉及市政工程领域，包括安装底板，安装底板的顶面固定安装有固定侧板，固定侧板的一侧固定安装有进气机构，安装底板的顶面固定安装有绿化箱体，绿化箱体位于固定侧板的内侧，绿化箱体的内腔固定安装有种植机构，绿化箱体的内腔固定安装有移动机构，绿化箱体的内腔设有充气腔。上述方案，通过移动机构与充气腔的相互配合，使得在需要移动时可以通过气泵向充气腔的内腔充气，进而使得移动机构下移，万向轮与地面接触再移动，需要固定时则通过转动扭转密封阀来放气，万向轮收缩，通过固定立箱进行固定，实现了对于绿化箱的快速移动以及固定，提高了绿化箱的便捷性。提高了绿化箱的便捷性。提高了绿化箱的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用车行道路绿化箱


[0001]本技术涉及市政工程
，更具体地说，本技术涉及一种市政工程用车行道路绿化箱。

技术介绍

[0002]市政工程是指市政设施建设工程，在我国市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，城市绿化是市政工程建设中的重要范畴，一个城市的市政工程建设程度与城市绿化程度有着密不可分的关联。
[0003]现有的路绿化方式大多数是通过在道路两旁种植树木或在道路两旁设置绿化箱来实现街道的绿化工作，绿化箱的内部种植有大量的绿化植物，现有的绿化箱大部分为单一的箱体，只有简单的种植作用，由于绿化箱本身的重量以及内部植物和土壤的重量，使得绿化箱的移动十分困难；且现有的绿化箱难以保持箱内土壤时常保持湿润，使得植物容易在高温天气下枯萎。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种市政工程用车行道路绿化箱，以解决现有技术的绿化箱难以移动以及绿化箱内的土壤难以时刻保持湿润的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种市政工程用车行道路绿化箱，包括安装底板，所述安装底板的顶面固定安装有固定侧板，所述固定侧板的一侧固定安装有进气机构，所述安装底板的顶面固定安装有绿化箱体，所述绿化箱体位于固定侧板的内侧，所述绿化箱体的内腔固定安装有种植机构，所述绿化箱体的内腔固定安装有移动机构，所述绿化箱体的内腔设有充气腔，所述种植机构的底端与移动机构的顶面固定连接，所述固定侧板的一侧固定安装有通气管道，所述通气管道的另一侧转动连接有扭转密封阀，所述通气管道的一侧位于充气腔的内腔；
[0006]所述种植机构包括导水板，所述导水板倾斜向下布置，所述导水板的一侧固定安装有种植箱，所述种植箱的底端固定连接有海绵板，所述导水板的底端开设有若干通水孔，所述通水孔位于海绵板的顶端，所述种植箱内腔的底端固定安装有隔离层，所述隔离层位于通水孔的顶端；
[0007]所述移动机构包括固定顶板，所述绿化箱体的内腔滑动连接有移动密封板，所述移动密封板的底端固定连接有升降连接柱，所述升降连接柱的底端固定连接有万向轮，所述绿化箱体的底端固定安装有固定立箱，所述万向轮位于固定立箱的内腔，所述升降连接柱的高度小于固定立箱的高度。
[0008]优选地，所述进气机构包括进气腔，所述进气腔的一侧位于充气腔的内腔，所述进
气腔的内侧固定连接有限位板，所述进气腔的内腔转动连接有转动板。
[0009]优选地，所述限位板与转动板相互抵接，所述转动板的外表面固定套接有橡胶圈，所述橡胶圈与进气腔的内壁相互抵接。
[0010]优选地，所述导水板的一侧转动连接有承重翻板，所述承重翻板的一侧与绿化箱体的内壁相互抵接。
[0011]优选地，所述导水板的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆位于承重翻板的顶端，所述承重翻板的底端嵌入安装有磁吸板。
[0012]优选地，所述磁吸板固定安装于导水板的一侧，位于同一侧的磁吸板相对分布，所述磁吸板相互排斥。
[0013]优选地，所述固定顶板的底端固定连接有止回底柱，所述止回底柱的底端与移动密封板的顶面相互抵接。
[0014]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0015]上述方案中，通过所述移动机构与充气腔的相互配合，使得在需要移动时可以通过气泵向充气腔的内腔充气，进而使得移动机构下移，万向轮与地面接触再移动，需要固定时则通过转动扭转密封阀来放气，万向轮收缩，通过固定立箱进行固定，实现了对于绿化箱的快速移动以及固定，提高了绿化箱的便捷性；且通过所述种植机构的单独作用，使得再下雨时可以进行蓄水，在需要浇水时可以通过海绵板进行土壤保湿作用，实现了浇水的自动化进程，提高了绿化箱内置物的存活量。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的图1的A处放大结构示意图；
[0018]图3为本技术的进气机构结构示意图；
[0019]图4为本技术的种植机构结构示意图；
[0020]图5为本技术的移动机构结构示意图。
[0021][附图标记][0022]1、安装底板；2、进气机构；3、固定侧板；4、绿化箱体；5、种植机构；6、移动机构；7、充气腔；8、通气管道；9、扭转密封阀；21、限位板；22、转动板；23、进气腔；51、承重翻板；52、导水板；53、种植箱；54、磁吸板；55、隔离层；56、海绵板；57、通水孔；61、固定顶板；62、止回底柱；63、移动密封板；64、升降连接柱；65、固定立箱；66、万向轮。
具体实施方式
[0023]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0024]如附图1至附图5本技术的实施例提供一种市政工程用车行道路绿化箱，包括安装底板1，安装底板1的顶面固定安装有固定侧板3，固定侧板3的一侧固定安装有进气机构2，安装底板1的顶面固定安装有绿化箱体4，绿化箱体4位于固定侧板3的内侧，绿化箱体4的内腔固定安装有种植机构5，绿化箱体4的内腔固定安装有移动机构6，绿化箱体4的内腔设有充气腔7，种植机构5的底端与移动机构6的顶面固定连接，固定侧板3的一侧固定安装
有通气管道8，通气管道8的另一侧转动连接有扭转密封阀9，通气管道8的一侧位于充气腔7的内腔；
[0025]种植机构5包括导水板52，导水板52倾斜向下布置，导水板52的一侧固定安装有种植箱53，种植箱53的底端固定连接有海绵板56，导水板52的底端开设有若干通水孔57，通水孔57位于海绵板56的顶端，种植箱53内腔的底端固定安装有隔离层55，隔离层55位于通水孔57的顶端；
[0026]移动机构6包括固定顶板61，绿化箱体4的内腔滑动连接有移动密封板63，移动密封板63的底端固定连接有升降连接柱64，升降连接柱64的底端固定连接有万向轮66，绿化箱体4的底端固定安装有固定立箱65，万向轮66位于固定立箱65的内腔，升降连接柱64的高度小于固定立箱65的高度，进气机构2包括进气腔23，进气腔23的一侧位于充气腔7的内腔，进气腔23的内侧固定连接有限位板21，进气腔23的内腔转动连接有转动板22，导水板52的一侧转动连接有承重翻板51，承重翻板51的一侧与绿化箱体4的内壁相互抵接，导水板52的一侧固定连接有限位杆，限位杆位于承重翻板51的顶端，承重翻板51的底端嵌入安装有磁吸板54，固定顶板61的底端固定连接有止回底柱62，止回底柱62的底端与移动密封板63的顶面相互抵接。
[0027]在该实施例中，限位板21与转动板22相互抵接，转动板22的外表面固定套接有橡胶圈，橡胶圈与进气腔23的内壁相互抵接。
[0028]具体的，限位板21与转动板22相互抵接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用车行道路绿化箱，包括安装底板(1)，所述安装底板(1)的顶面固定安装有固定侧板(3)，其特征在于，所述固定侧板(3)的一侧固定安装有进气机构(2)，所述安装底板(1)的顶面固定安装有绿化箱体(4)，所述绿化箱体(4)位于固定侧板(3)的内侧，所述绿化箱体(4)的内腔固定安装有种植机构(5)，所述绿化箱体(4)的内腔固定安装有移动机构(6)，所述绿化箱体(4)的内腔设有充气腔(7)，所述种植机构(5)的底端与移动机构(6)的顶面固定连接，所述固定侧板(3)的一侧固定安装有通气管道(8)，所述通气管道(8)的另一侧转动连接有扭转密封阀(9)，所述通气管道(8)的一侧位于充气腔(7)的内腔；所述种植机构(5)包括导水板(52)，所述导水板(52)倾斜向下布置，所述导水板(52)的一侧固定安装有种植箱(53)，所述种植箱(53)的底端固定连接有海绵板(56)，所述导水板(52)的底端开设有若干通水孔(57)，所述通水孔(57)位于海绵板(56)的顶端，所述种植箱(53)内腔的底端固定安装有隔离层(55)，所述隔离层(55)位于通水孔(57)的顶端；所述移动机构(6)包括固定顶板(61)，所述绿化箱体(4)的内腔滑动连接有移动密封板(63)，所述移动密封板(63)的底端固定连接有升降连接柱(64)，所述升降连接柱(64)的底端固定连接有万向轮(66)，所述绿化箱体(4)的底端固定安装有固定立箱(65)，所述万向轮(66)位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚孔雅，
申请(专利权)人：褚孔雅，
类型：新型
国别省市：