一种基于双GPS模块的定位基站设计电路制造技术

本实用新型专利技术提供的一种基于双GPS模块的定位基站设计电路，包括有DC

【技术实现步骤摘要】
一种基于双GPS模块的定位基站设计电路


[0001]本技术涉及定位设备
，尤其涉及一种基于双GPS模块的定位基站设计电路。

技术介绍

[0002]随着互联网和计算机技术的飞速发展，为驾驶人考试系统提升和完善提供了技术基础，因而对驾驶人考试也提出了更为严格的要求。2013年1月1日国家正式实施的123号令从驾驶证考试申领、驾驶人及驾驶证审验教育、交通违法行为的记分处理等方面就做出了一系列严格的管理规定。
[0003]在驾驶人考试中，多个科目需要对考试车的位置做精确定位。例如：科目二桩考，判断考试车是否正确入库；科目三考试中，判断考试车是否按照正确路线显示，是否存在压线情况等，因此驾驶人考试中最常利用GPS全球卫星定位导航系统与定位基站结合，来实现考试车位置的精确定位。其中：驾驶人考试中A2车型由于拖车与挂车之间为软连接，各自有相对独立的定位和航向，驾考系统需要对挂车和拖车同时实现定位和航向测量。
[0004]目前的定位基站虽然可以实现拖车与挂车的定位，但无法同时实时定位，实时测量航向；同时常因供电不稳、受环境温度影响及安装失误等因素导致稳定性不足，易出现定位不清晰的问题；另外由于目前定位基站的定位数据传输方式比较单一，也易出现数据传输错误及不及时的现象。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术的缺点和不足，提供一种基于单GPS模块的定位基站设计电路，从而可解决定位基站法同时实时定位，实时测量航向、稳定性不足及定位数据的通信方式单一的问题。
[0006]为实现本技术目的而提供的一种基于双GPS模块的定位基站设计电路，包括有DC
–
DC电源电路、电源管理电路、RS
‑
232C接口电路、DB9接口电路、GPS模块接口电路、无线数字传输电台接口电路及以太网接口电路，所述DC
‑
DC电源电路与电源管理电路、RS
‑
232C接口电路、GPS模块接口电路、无线数字传输电台接口电路及以太网接口电路连通，已实现供电，所述电源管理电路的接口1与以太网接口电路的接口1、GPS模块接口电路的接口14连接，接口2与GPS模块接口电路的接口15连接，所述以太网接口电路的接口2
‑
6、 13
‑
15分别对应与GPS模块接口电路的接口13
‑
9、16
‑
17、20连接，接口7
‑
8、 11
‑
12分别对应与RS
‑
232C接口电路的接口20
‑
15连接，接口9与GPS模块接口电路的接口19、RS
‑
232C接口电路的接口18连接，接口10与GPS模块接口电路的接口18、RS
‑
232C接口电路的接口17连接，所述RS
‑
232C接口电路的接口1
‑
4分别对应与GPS模块接口电路的接口8
‑
5连接，接口5
‑
10分别对应与 DB9接口电路的接口5
‑
10连接，接口11
‑
14分别对应与无线数字传输电台接口电路的接口4
‑
1连接，所述DB09接口电路的接口1
‑
4分别对应与GPS模块接口电路的接口1
‑
4连接。
[0007]作为上述方案的进一步改进，所述DC
–
DC电源电路包括有芯片U4、Uh1、插座P8、整
流桥D33、有极电容CP1
‑
CP7、Ch1
‑
Ch4、二极管D1、D2、D6、 D10、Dh1、电阻R1、Rh1
‑
Rh5、Rh7、保险丝F1及电感Lh1、L2，所述插座 P8的引脚1与二极管D2的阳极连接，引脚2与整流桥D33的引脚2连接，引脚3与整流桥D33的引脚1连接，引脚4与电容D10的阳极、有极电容CP1、 CP2、CP4、CP5的负极连接后接地，所述电容D2的阴极与DC电源、保险丝 F1的一端连接，所述保险丝F1的另一端与电容D10的阴极、有极电容CP1、 CP2、CP4、CP5的正极、12V电源连接，所述整流桥D33的引脚3与DC电源连接，引脚4接地，所述电阻R1的一端与3.3V电源、有极电容CP3的正极连接，另一端与二极管D1的阳极连接，所述有极电容CP3的负极接地，所述二极管D1的阴极接地，所述芯片U4的引脚1与12V电源、有极电容CP6的正极连接，引脚0、3、5均接地，引脚2与二极管D6的阴极、电感L2的一端连接，引脚4与电感L2的另一端、3.3V电源、有极电容CP7的正极连接，所述有极电容CP6的负极接地，所述二极管D6的阳极接地，所述有极电容CP7的负极接地，所述芯片Uh1的引脚1与有极电容Ch3的正极、二极管Dh1的阴极、电感Lh1的一端连接，引脚2与电阻Rh1、Rh2的一端连接，引脚3与有极电容 Ch2的正极连接，引脚4与电阻Rh3、Rh4的一端连接，引脚5接地，引脚6与电阻Rh7的一端连接，引脚7与12V电源、有极电容Ch4的正极连接，引脚8 与有极电容Ch3的负极连接，所述二极管Dh1的阳极接地，所述电感Lh1的另一端与有极电容Ch1的阳极、VCC电源、5V电源、电阻Rh3的另一端接地，所述有极电容Ch1的负极接地，所述电阻Rh2的另一端接地，所述电阻Rh1的另一端与12V电源连接，所述电阻Rh4的另一端接地，所述有极电容Ch2的负极与电阻Rh5的一端连接，所述电阻Rh5的另一端接地，所述电阻Rh7的另一端接地，所述有极电容Ch4的负极接地；其中：所述二极管D6、电感L2及芯片U4共同构成BUCK降压电路拓扑，所述有极电容CP6、CP7实现输入、输出端低通滤波，滤除+12V电源上的纹波，同时提供蓄能，所述发光二极管D1 与电阻R1构成+3.3V电源指示灯，所述有极电容CP3为电解电容，为+3.3V电源提供蓄能和滤波功能，所述芯片Uh1为核心的开关电源，输入+12V，输出+5V，为相关电路供电，所述有极电容Ch1为+5V端滤波电容，所述电感Lh1、二极管Dh1、电容Ch3共同构成BUCK降压拓扑，电阻Rh3和Rh4实现输出电压反馈，所述电容Ch4是电源输入端旁路滤波电容，所述电阻Rh7控制开关电源振荡频率，所述电阻Rh1
‑
Rh2组成分压电路，为芯片Uh1提供使能电平，所述电容Ch2、电阻Rh5组成RC电路，连接到芯片Uh1的内部补偿电路。
[0008]作为上述方案的进一步改进，所述电源管理电路包括有芯片U1
‑
U2、电阻 R8
‑
R11及电容C3、C17，所述芯片U1的引脚1与电容C3的一端连接后接地，引脚2与电阻R8的一端、电源管理电路的接口1连接，引脚3与电阻R9的一端连接，引脚4与电容C3的另一端、电阻R8、R9的另一端、3.3V电源连接，所述芯片U2的引脚1与电容C17的一端连接后接地，引脚2与电阻R10的一端、电源管理电路的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于双GPS模块的定位基站设计电路，其特征在于：包括有DC
–
DC电源电路、电源管理电路、RS
‑
232C接口电路、DB9接口电路、GPS模块接口电路、无线数字传输电台接口电路及以太网接口电路，所述DC
‑
DC电源电路与电源管理电路、RS
‑
232C接口电路、GPS模块接口电路、无线数字传输电台接口电路及以太网接口电路连通，已实现供电，所述电源管理电路的接口1与以太网接口电路的接口1、GPS模块接口电路的接口14连接，接口2与GPS模块接口电路的接口15连接，所述以太网接口电路的接口2
‑
6、13
‑
15分别对应与GPS模块接口电路的接口13
‑
9、16
‑
17、20连接，接口7
‑
8、11
‑
12分别对应与RS
‑
232C接口电路的接口20
‑
15连接，接口9与GPS模块接口电路的接口19、RS
‑
232C接口电路的接口18连接，接口10与GPS模块接口电路的接口18、RS
‑
232C接口电路的接口17连接，所述RS
‑
232C接口电路的接口1
‑
4分别对应与GPS模块接口电路的接口8
‑
5连接，接口5
‑
10分别对应与DB9接口电路的接口5
‑
10连接，接口11
‑
14分别对应与无线数字传输电台接口电路的接口4
‑
1连接，所述DB09接口电路的接口1
‑
4分别对应与GPS模块接口电路的接口1
‑
4连接。2.根据权利要求1所述的一种基于双GPS模块的定位基站设计电路，其特征在于：所述DC
–
DC电源电路包括有芯片U4、Uh1、插座P8、整流桥D33、有极电容CP1
‑
CP7、Ch1
‑
Ch4、二极管D1、D2、D6、D10、Dh1、电阻R1、Rh1
‑
Rh5、Rh7、保险丝F1及电感Lh1、L2，所述插座P8的引脚1与二极管D2的阳极连接，引脚2与整流桥D33的引脚2连接，引脚3与整流桥D33的引脚1连接，引脚4与电容D10的阳极、有极电容CP1、CP2、CP4、CP5的负极连接后接地，所述电容D2的阴极与DC电源、保险丝F1的一端连接，所述保险丝F1的另一端与电容D10的阴极、有极电容CP1、CP2、CP4、CP5的正极、12V电源连接，所述整流桥D33的引脚3与DC电源连接，引脚4接地，所述电阻R1的一端与3.3V 电源、有极电容CP3的正极连接，另一端与二极管D1的阳极连接，所述有极电容CP3的负极接地，所述二极管D1的阴极接地，所述芯片U4的引脚1与12V电源、有极电容CP6的正极连接，引脚0、3、5均接地，引脚2与二极管D6的阴极、电感L2的一端连接，引脚4与电感L2的另一端、3.3V电源、有极电容CP7的正极连接，所述有极电容CP6的负极接地，所述二极管D6的阳极接地，所述有极电容CP7的负极接地，所述芯片Uh1的引脚1与有极电容Ch3的正极、二极管Dh1的阴极、电感Lh1的一端连接，引脚2与电阻Rh1、Rh2的一端连接，引脚3与有极电容Ch2的正极连接，引脚4与电阻Rh3、Rh4的一端连接，引脚5接地，引脚6与电阻Rh7的一端连接，引脚7与12V电源、有极电容Ch4的正极连接，引脚8与有极电容Ch3的负极连接，所述二极管Dh1的阳极接地，所述电感Lh1的另一端与有极电容Ch1的阳极、VCC电源、5V电源、电阻Rh3的另一端接地，所述有极电容Ch1的负极接地，所述电阻Rh2的另一端接地，所述电阻Rh1的另一端与12V电源连接，所述电阻Rh4的另一端接地，所述有极电容Ch2的负极与电阻Rh5的一端连接，所述电阻Rh5的另一端接地，所述电阻Rh7的另一端接地，所述有极电容Ch4的负极接地。3.根据权利要求1所述的一种基于双GPS模块的定位基站设计电路，其特征在于：所述电源管理电路包括有芯片U1
‑
U2、电阻R8
‑
R11及电容C3、C17，所述芯片U1的引脚1与电容C3的一端连接后接地，引脚2与电阻R8的一端、电源管理电路的接口1连接，引脚3与电阻R9的一端连接，引脚4与电容C3的另一端、电阻R8、R9的另一端、3.3V电源连接，所述芯片U2的引脚1与电容C17的一端连接后接地，引脚2与电阻R10的一端、电源管理电路的接口2连接，引脚3与电阻R11的一端连接，引脚4与电容C17的另一端、电阻R10、R11的另一端、3.3V电源连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于双GPS模块的定位基站设计电路，其特征在于：所述RS
‑
232C接口电路包括有芯片J2、J5、插座P3、P5、P11、P12、电容C4
‑
C13、电阻R2
‑
R7及二极管D3
‑
D4，所述芯片J5的引脚1、3分别与电容C11的两端连接，引脚2与电容C9的一端连接，引脚4、5分别与电容C12的两端连接，引脚6与电容C13的一端连接，引脚7、8分别对应与RS
‑
232C接口电路的接口5、6连接，引脚9与电阻R6的一端连接，引脚10与电阻R5的一端、二极管D4的阳极连接，引脚11与插座P3的引脚2、RS
‑
232C接口电路的接口14连接，引脚12与插座P5的引脚2、RS
‑
232C接口电路的接口13连接，引脚13、14分别对应与RS
‑
232C接口电路的接口12、11连接，引脚15与电容C10的一端连接后接地，引脚16与电容C9、C10的另一端、VCC电源连接，所述电容C13的另一端接地，所述电阻R6的另一端与电阻R7的一端、插座P12的引脚2、RS
‑
232C接口电路的接口16连接，所述电阻R5的另一端与5V电源连接，所述二极管D4的阴极与插座P11的引脚2、RS
‑
232C接口电路的接口15连接，所述电阻R7的另一端接地，所述插座P12的引脚1与RS
‑
232C接口电路的接口1连接，引脚3与RS
‑
232C接口电路的接口3连接，引脚4与RS
‑
232C接口电路的接口20连接，所述插座P11的引脚1与RS
‑
232C接口电路的接口2连接，引脚3与RS
‑
232C接口电路的接口4连接，引脚4与R...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝潇，王昆，王晓峰，
申请(专利权)人：山西大学，
类型：新型
国别省市：