本实用新型专利技术公开了一种具备减震功能的病人转运担架车，包括底座、第一支杆、第二支杆、第一转杆、第一限位盘、连接柱、减震柱、滚轮支架、滚轮、减震弹簧、第二转杆、第二限位盘、螺杆、轮盘、转运担架和防护栏。本实用新型专利技术的有益效果是：螺杆的左右两侧设置有正反两种旋拧螺纹，左右相邻两个第二转杆的中心处均设置有螺孔，第二转杆通过螺孔与螺杆呈螺纹转动式连接，通过螺杆的转动快速控制左右相邻两个第二转杆进行反向运动，进而控制第一支杆、第二支杆的转动，第一支杆、第二支杆通过其上下两端的第一转杆、第二转杆分别与底座和转运担架呈滑动式连接，通过第一支杆、第二支杆的滑动快速控制转运担架的升降。速控制转运担架的升降。速控制转运担架的升降。
【技术实现步骤摘要】
一种具备减震功能的病人转运担架车
[0001]本技术涉及一种病人转运担架车，具体为一种具备减震功能的病人转运担架车，属于病人转运担架车
技术介绍
[0002]担架车是医院最常使用的一种转运病人的工具。普通的担架车是将车架上设置一个活动担架和输液架，可以将活动担架取下，也可以将活动担架放置于车架上转运病人。目前市场上的担架车在换车或者是把病人换床时，需要直接对病人进行移动，很容易让病人的病情恶化，而且在救护车上时，由于空间狭小，就急设备摆放的位置很小。
[0003]因此，则需要一种具备减震功能的病人转运担架车来满足目前市面上的需求，虽然目前市面上已经生产出来了多种病人转运担架车，但总的来看，却仍然存在着很多的通病，其一、现有的病人转运担架车的转运担架的高度大多无法进行一定程度的调节，导致在将病人进行转运时无法根据需要将病人预先调节至适当的高度，其二、现有的病人转运担架车上大多没有设置减震机构，导致在遇到不平整路面时，很容易就产生很大的震动，对病人影响很大。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具备减震功能的病人转运担架车。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种具备减震功能的病人转运担架车，包括底座、第一支杆、第二支杆、第一转杆、第一限位盘、连接柱、减震柱、滚轮支架、滚轮、减震弹簧、第二转杆、第二限位盘、螺杆、轮盘、转运担架和防护栏；所述底座位于转运担架的下方，所述第一支杆连接在底座和转运担架之间，所述第二支杆连接在底座和转运担架之间，且与第一支杆交叉连接，所述第一转杆分别水平贯穿设置在第一支杆、第二支杆的底端，所述第一限位盘设置在第一转杆前后两端，所述连接柱竖直固定在底座的底部四角处，所述减震柱位于连接柱的内部空腔中，所述滚轮支架固定在减震柱的底部，所述滚轮连接在滚轮支架之间空隙处，所述减震弹簧设置在连接柱和减震柱之间的空隙处，所述第二转杆分别水平贯穿设置在第一支杆、第二支杆的顶端，所述第二限位盘设置在第二转杆前后两端，所述螺杆水平贯穿转运担架和第二转杆的中心处，所述轮盘设置在螺杆的左端，所述防护栏焊接固定在转运担架上表面前后两端中心处。
[0006]优选的，为了通过螺杆的转动快速控制左右相邻两个第二转杆进行反向运动，进而控制第一支杆、第二支杆的转动，所述螺杆的左右两侧设置有正反两种旋拧螺纹，左右相邻两个第二转杆的中心处均设置有螺孔，第二转杆通过螺孔与螺杆呈螺纹转动式连接。
[0007]优选的，为了使医护人员能够快速转动螺杆，并防止手掌湿滑在转动时滑脱，所述轮盘上呈转动式连接有转把，转把上胶结有一层防滑手胶。
[0008]优选的，为了通过第一支杆、第二支杆的滑动快速控制转运担架的升降，所述第一
支杆、第二支杆通过其上下两端的第一转杆、第二转杆分别与底座和转运担架呈滑动式连接。
[0009]优选的，为了通过减震弹簧的弹性进行减震，防止在遇到不平整路面时产生很大的震动，所述减震柱通过减震弹簧与连接柱呈可上下伸缩式弹性连接。
[0010]优选的，为了使该装置能够快速移动至适当位置，并防止在转运过程中由于爆胎对病人造成二次伤害，所述底座通过滚轮与地面呈滚动式连接，且滚轮上嵌套有真空防滑胎。
[0011]本技术的有益效果是：该病人转运担架车设计合理，螺杆的左右两侧设置有正反两种旋拧螺纹，左右相邻两个第二转杆的中心处均设置有螺孔，第二转杆通过螺孔与螺杆呈螺纹转动式连接，通过螺杆的转动快速控制左右相邻两个第二转杆进行反向运动，进而控制第一支杆、第二支杆的转动，轮盘上呈转动式连接有转把，转把上胶结有一层防滑手胶，使医护人员能够快速转动螺杆，并防止手掌湿滑在转动时滑脱，第一支杆、第二支杆通过其上下两端的第一转杆、第二转杆分别与底座和转运担架呈滑动式连接，通过第一支杆、第二支杆的滑动快速控制转运担架的升降，减震柱通过减震弹簧与连接柱呈可上下伸缩式弹性连接，通过减震弹簧的弹性进行减震，防止在遇到不平整路面时产生很大的震动，底座通过滚轮与地面呈滚动式连接，且滚轮上嵌套有真空防滑胎，使该装置能够快速移动至适当位置，并防止在转运过程中由于爆胎对病人造成二次伤害。
附图说明
[0012]图1为本技术外部结构示意图；
[0013]图2为本技术底部结构示意图；
[0014]图3为本技术连接柱剖面示意图。
[0015]图中：1、底座，2、第一支杆，3、第二支杆，4、第一转杆，5、第一限位盘,6、连接柱，7、减震柱,8、滚轮支架,9、滚轮,10、减震弹簧，11、第二转杆，12、第二限位盘，13、螺杆，14、轮盘,15、转运担架和16、防护栏。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1~3，一种具备减震功能的病人转运担架车，包括底座1、第一支杆2、第二支杆3、第一转杆4、第一限位盘5、连接柱6、减震柱7、滚轮支架8、滚轮9、减震弹簧10、第二转杆11、第二限位盘12、螺杆13、轮盘14、转运担架15和防护栏16；所述底座1位于转运担架15的下方，所述第一支杆2连接在底座1和转运担架15之间，所述第二支杆3连接在底座1和转运担架15之间，且与第一支杆2交叉连接，所述第一转杆4分别水平贯穿设置在第一支杆2、第二支杆3的底端，所述第一限位盘5设置在第一转杆4前后两端，所述连接柱6竖直固定在底座1的底部四角处，所述减震柱7位于连接柱6的内部空腔中，所述滚轮支架8固定在减震柱7的底部，所述滚轮9连接在滚轮支架8之间空隙处，所述减震弹簧10设置在连接柱6和减
震柱7之间的空隙处，所述第二转杆11分别水平贯穿设置在第一支杆2、第二支杆3的顶端，所述第二限位盘12设置在第二转杆11前后两端，所述螺杆13水平贯穿转运担架15和第二转杆11的中心处，所述轮盘14设置在螺杆13的左端，所述防护栏16焊接固定在转运担架15上表面前后两端中心处。
[0018]所述螺杆13的左右两侧设置有正反两种旋拧螺纹，左右相邻两个第二转杆11的中心处均设置有螺孔，第二转杆11通过螺孔与螺杆13呈螺纹转动式连接，通过螺杆13的转动快速控制左右相邻两个第二转杆11进行反向运动，进而控制第一支杆2、第二支杆3的转动，所述轮盘14上呈转动式连接有转把，转把上胶结有一层防滑手胶，使医护人员能够快速转动螺杆13，并防止手掌湿滑在转动时滑脱，所述第一支杆2、第二支杆3通过其上下两端的第一转杆4、第二转杆11分别与底座1和转运担架15呈滑动式连接，通过第一支杆2、第二支杆3的滑动快速控制转运担架15的升降，所述减震柱7通过减震弹簧10与连接柱6呈可上下伸缩式弹性连接，通过减震弹簧10的弹性进行减震，防止本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具备减震功能的病人转运担架车，其特征在于：包括底座（1）、第一支杆（2）、第二支杆（3）、第一转杆（4）、第一限位盘（5）、连接柱（6）、减震柱（7）、滚轮支架（8）、滚轮（9）、减震弹簧（10）、第二转杆（11）、第二限位盘（12）、螺杆（13）、轮盘（14）、转运担架（15）和防护栏（16）；所述底座（1）位于转运担架（15）的下方，所述第一支杆（2）连接在底座（1）和转运担架（15）之间，所述第二支杆（3）连接在底座（1）和转运担架（15）之间，且与第一支杆（2）交叉连接，所述第一转杆（4）分别水平贯穿设置在第一支杆（2）、第二支杆（3）的底端，所述第一限位盘（5）设置在第一转杆（4）前后两端，所述连接柱（6）竖直固定在底座（1）的底部四角处，所述减震柱（7）位于连接柱（6）的内部空腔中，所述滚轮支架（8）固定在减震柱（7）的底部，所述滚轮（9）连接在滚轮支架（8）之间空隙处，所述减震弹簧（10）设置在连接柱（6）和减震柱（7）之间的空隙处，所述第二转杆（11）分别水平贯穿设置在第一支杆（2）、第二支杆（3）的顶端，所述第二限位盘（12）设置在第二转杆（11）前后两端，所述螺杆（13）水平贯...
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊伟，
申请(专利权)人：江苏迈夫特建筑智能化研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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