一种井下机车运输自动化管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种井下机车运输自动化管理系统，属于矿山管理领域，包括矿井本体、LED屏、总读卡器、分读卡器、射频卡、运输管理系统，所述矿井本体包括运输大巷、溜井、运输小车。本实用新型专利技术通过安装于矿井本体的运输大巷内的总读卡器对运输小车上的射频卡进行识别，进而实现对运输小车进出运输大巷的总数进行识别，通过分读卡器对矿井本体内的溜井内的运输小车的卸矿前后的运输小车进行数量识别，进而计算出矿石的产量，上述数据通过运输管理系统处理后在LED屏上进行显示提醒司机矿井内的情况，进而减少人力资源成本，避免机车事故的发生，提高经济效益。提高经济效益。提高经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种井下机车运输自动化管理系统


[0001]本技术涉及矿山管理领域，特别是一种井下机车运输自动化管理系统。

技术介绍

[0002]随着国家对矿山安全重视程度和监控力度的不断加强，矿山企业在各种安全措施、自动控制方面的投入逐年加大，有效改善了矿井的安全生产状况。井下机车运输是矿山安全生产的重要组成部分，为了强化井下安全生产管理、减少企业损失，提高运输效率，井下车辆运输的自动化管理显得极为重要。
[0003]矿山井下运输巷道多是单行道，电机车司机不能掌握环形车场出入情况，容易造成环形车场车辆拥堵，矿车不能合理利用。每个矿区每天拉矿车数，人工计数费工费时，无法准确统计产矿量。井下潮湿、多尘埃、环境恶劣，设备易腐蚀，不利于维修维护，因此需要一种解决上述问题的井下机车运输自动化管理系统。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中提出的问题，设计了一种井下机车运输自动化管理系统。
[0005]实现上述目的本技术的技术方案为，一种井下机车运输自动化管理系统，包括矿井本体、LED屏、总读卡器、分读卡器、射频卡、运输管理系统，所述矿井本体包括运输大巷、溜井、运输小车，所述溜井为U型的井状结构且与运输大巷连通，所述运输小车设于运输大巷或溜井内，所述LED屏固定安装于运输大巷侧壁上，一对所述总读卡器固定安装于运输大巷上且分别位于运输大巷两侧壁上，一对所述分读卡器固定安装于溜井内侧壁上，所述射频卡固定安装于运输小车上，所述运输管理系统与LED屏、总读卡器、分读卡器连接。
[0006]进一步的，所述运输管理系统包括服务器、现场交换机、数据服务器，所述服务器分别与LED屏和两个总读卡器通信连接，所述现场交换机与服务器通信连接，所述数据服务器与现场交换机通信连接，所述现场交换机与两个所述分读卡器通信连接。
[0007]进一步的，所述运输小车为车斗数固定的机车。
[0008]进一步的，两个所述总读卡器分布于运输大巷两侧分别采集进入和输出的运输小车上的射频卡信号。
[0009]进一步的，两个所述分读卡器在溜井内上下分布分别采集运输小车装卸矿前后的运输小车上的射频卡信号。
[0010]有益效果：
[0011]本技术提供了一种井下机车运输自动化管理系统，具备以下有益效果，本装置通过其结构设计，通过安装于矿井本体的运输大巷内的总读卡器对运输小车上的射频卡进行识别，进而实现对运输小车进出运输大巷的总数进行识别，通过分读卡器对矿井本体内的溜井内的运输小车的卸矿前后的运输小车进行数量识别，进而计算出矿石的产量，上述数据通过运输管理系统处理后在LED屏上进行显示提醒司机矿井内的情况，进而减少人
力资源成本，避免机车事故的发生，提高经济效益，进而解决了
技术介绍
中提出的矿山井下运输巷道多是单行道，电机车司机不能掌握环形车场出入情况，容易造成环形车场车辆拥堵，矿车不能合理利用。每个矿区每天拉矿车数，人工计数费工费时，无法准确统计产矿量问题。
附图说明
[0012]图1是本技术所述井下机车运输自动化管理系统的装置部分的结构示意图；
[0013]图2是本技术所述井下机车运输自动化管理系统的运输管理系统的结构示意图。
[0014]图中，1、矿井本体；2、LED屏；3、总读卡器；4、分读卡器；5、射频卡；6、运输大巷；7、溜井；8、运输小车；9、服务器；10、现场交换机；11、数据服务器。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上/下端”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置/套设有”、“套接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]请参阅图1－2，本技术提供一种技术方案：一种井下机车运输自动化管理系统，包括矿井本体1、LED屏2、总读卡器3、分读卡器4、射频卡5、运输管理系统，矿井本体1包括运输大巷6、溜井7、运输小车8，溜井7为U型的井状结构且与运输大巷6连通，运输小车8设于运输大巷6或溜井7内，LED屏2固定安装于运输大巷6侧壁上，一对总读卡器3固定安装于运输大巷6上且分别位于运输大巷6两侧壁上，一对分读卡器4固定安装于溜井7内侧壁上，射频卡5固定安装于运输小车8上，运输管理系统与LED屏2、总读卡器3、分读卡器4 连接，其中，两个总读卡器3选用超高频远距离读写器：内置天线，不带继电器，两个分读卡器4选用超高频远距离读写器：内置天线，带继电器，射频卡5安装在运输小车8车头及车斗，有效读取车辆信息，LED屏2选用彩色LED信息屏用于显示车场内机车数量。
[0019]本技术中，运输管理系统包括服务器9、现场交换机10、数据服务器11，服务器9分别与LED屏2和两个总读卡器3通信连接，现场交换机10与服务器9通信连接，数据服务器11与现场交换机10 通信连接，现场交换机10与两个分读卡器4通信连接，其中，数据服务器
11用于读取总读卡器3和分读卡器4发出的信号并对信号进行分析，判断是否有机车经过，对经过的运输小车8进行计数并进行数据传输，现场交换机10用于对信号进行转发，工作时，两个分读卡器4 的信号通过现场交换机10将信息发送给数据服务器11和服务器9然后发送给LED屏2进行显示车辆数，两个总读卡器3的信号通过服务器9分别发送给LED屏2进行显示车辆数和发送给现场交换机10后发送给数据服务器11后将数据上传。
[0020]本技术中，运输小车8为车斗数固定的机车，进而便于通过统计固定车斗的运输小车8的数目统计矿石的产量。
[0021]本技术中，两个总读卡器3分布于运输大巷6两侧分别采集进入和输出的运输小车8上的射频卡5信号，进而实现了对运输小车8 总数的采集。
[0022]本技术中，两个分读卡器4在溜井7内上下分布分别采集运输小车8装卸矿前后的运输小车8上的射频卡5信号，进而实现了对运输小车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种井下机车运输自动化管理系统，包括矿井本体(1)、LED屏(2)、总读卡器(3)、分读卡器(4)、射频卡(5)、运输管理系统，所述矿井本体(1)包括运输大巷(6)、溜井(7)、运输小车(8)，所述溜井(7)为U型的井状结构且与运输大巷(6)连通，所述运输小车(8)设于运输大巷(6)或溜井(7)内，其特征在于，所述LED屏(2)固定安装于运输大巷(6)侧壁上，一对所述总读卡器(3)固定安装于运输大巷(6)上且分别位于运输大巷(6)两侧壁上，一对所述分读卡器(4)固定安装于溜井(7)内侧壁上，所述射频卡(5)固定安装于运输小车(8)上，所述运输管理系统与LED屏(2)、总读卡器(3)、分读卡器(4)连接。2.根据权利要求1所述的井下机车运输自动化管理系统，其特征在于，所述运输管理系统包括服务器(9)、现场...

【专利技术属性】
技术研发人员：车羿霆，王俊山，徐琮凯，李岳杭，林松涛，孙康文，
申请(专利权)人：王晓宇，
类型：新型
国别省市：