车辆调度管理方法以及车辆调度管理装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供车辆调度管理方法以及车辆调度管理装置。管理向用户(U)的车辆调度的车辆调度管理方法包含：推断因向用户提供服务而产生的能源消耗(S12)；推断上述服务车辆的伴随着向用户提供服务的性能劣化(S13)；以及考虑能源消耗以及上述性能劣化，来生成提供给服务车辆的运行计划(S14、S15)。S15)。S15)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆调度管理方法以及车辆调度管理装置
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请基于在2019年6月21日申请的日本专利申请2019－115602号，在此通过参照引用其记载内容。


[0003]本公开涉及管理服务车辆的车辆调度的车辆调度管理的技术。

技术介绍

[0004]在专利文献1中，公开了EV车的车辆调度运行管理方法。在专利文献1的车辆调度运行管理方法中，如何调度EV车以在考虑EV车的充电时间以及行驶距离的限制的同时满足EV车的利用者的需求成为解决课题。
[0005]专利文献1:日本特开2012－73979号公报
[0006]在专利文献1的车辆调度运行管理方法中，在被管理车辆调度的EV车中，行驶用的蓄电池特别容易产生性能劣化。但是，在专利文献1中，未考虑这样的EV车的性能劣化。因此，可能实施助长性能劣化的车辆调度以及运行，进而导致服务车辆的寿命周期成本的增加。这样的寿命周期成本的恶化对移动服务的提供者来说不利。

技术实现思路

[0007]本公开的目的在于提供对移动服务的提供者来说便利性较本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆调度管理方法，是由计算机(110a)实施，管理用于移动服务的服务车辆(SV)的向用户(U)的车辆调度的车辆调度管理方法，由至少一个处理器(111)执行的处理包含：推断因向上述用户提供服务而产生的能源消耗(S12)；推断上述服务车辆的伴随着向上述用户提供服务的性能劣化(S13)；以及考虑上述能源消耗以及上述性能劣化，来生成提供给上述服务车辆的运行计划(S14、S15)。2.根据权利要求1所述的车辆调度管理方法，其中，在生成上述运行计划时，分别考虑有关多个上述服务车辆的上述能源消耗以及上述性能劣化，生成分别提供给各上述服务车辆的多个上述运行计划。3.根据权利要求1或2所述的车辆调度管理方法，其中，还包含：从上述服务车辆获取被推断为与作为上述运行计划的基准运行计划相比能够抑制上述能源消耗以及上述性能劣化中的至少一方的修正运行计划；以及判定是否批准基于上述修正运行计划的上述服务车辆的运行。4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆调度管理方法，其中，在生成上述运行计划时，进一步考虑上述服务车辆的需求预测来生成上述运行计划。5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆调度管理方...

【专利技术属性】
技术研发人员：大林弘典，井村彰宏，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：