胎侧包括周向突出部的轮胎制造技术

本发明专利技术涉及一种胎侧(2)包括几何结构优化的保护性周向突出部(8)的轮胎。根据本发明专利技术，每个周向突出部(8)的子午截面(81)的平均宽度L至少等于最小宽度L

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】胎侧包括周向突出部的轮胎


[0001]本专利技术的主题是一种旨在行驶于攻击性地面的轮胎，更具体地，旨在装备用于工地的重型车辆(例如，卡车、牵引车或挂车)的轮胎。

技术介绍

[0002]通常，轮胎具有相对于旋转轴线旋转的几何结构。轮胎包括具有旨在与地面接触的胎面的胎冠以及从胎冠的两个轴向端部径向向内延伸直到旨在安装于轮辋的两个胎圈的两个胎侧。
[0003]通常通过在子午面(即，包含轮胎旋转轴线的平面)内描绘轮胎部件来描述轮胎的构造。径向方向、轴向方向和周向方向分别表示与轮胎的旋转轴线成直角、平行于轮胎的旋转轴线以及与任何子午面成直角的方向。在本专利技术中，表述“径向”、“轴向”和“周向”分别表示“在径向方向上”、“在轴向方向上”和“在周向方向上”。表述“径向内侧”和“径向外侧”分别表示在径向方向上“更接近”和“更远离”轮胎的旋转轴线。表述“轴向内侧”和“轴向外侧”分别表示在轴向方向上“更接近”和“更远离”轮胎的子午面，所述子午面或赤道面是与轮胎的旋转轴线成直角并且穿过胎面中部的周向面。
[0004]旨在装备“越野”(尤其是在工地)本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于旨在行驶于攻击性地面的重型货车的轮胎(1)，其包括：
‑
两个胎侧(2)，所述两个胎侧(2)分别将旨在与地面接触的胎冠(3)连接至旨在安装于轮辋(5)的两个胎圈(4)，
‑
胎体增强件(6)，所述胎体增强件(6)从一个胎圈(4)通过所述胎侧(2)和所述胎冠(3)延伸至另一个胎圈(4)，并且在所述胎冠(3)的胎冠增强件(7)的径向内侧轴向延伸，
‑
至少一个胎侧(2)的胎侧外表面(21)上包括至少两个周向突出部(8)，所述突出部(8)位于胎侧外表面(21)的点B的径向外侧，所述点B相对于胎体增强件(6)的轴向最外点M轴向对齐，所述点B与点M之间的轴向距离称为胎侧厚度E，
‑
在包含轮胎旋转轴线的子午面(YZ)内，每个周向突出部(8)具有由轮廓(82)界定的子午截面(81)，
‑
所述子午截面(81)具有与胎侧外表面(21)成直角测量的最大高度H和在子午截面(81)的一半高度H/2处平行于胎侧外表面(21)测量的平均宽度L，所述最大高度H至少等于E且至多等于3*E，
‑
每个周向突出部(8)由在10％伸长率下的拉伸弹性模量M1至少等于1.5MPa且至多等于6MPa的橡胶组合物C1组成，其特征在于：每个周向突出部(8)的子午截面(81)的平均宽度L至少等于最小宽度L
min
并且至多等于最大宽度L
max
，最小宽度L
min
是这样的宽度：如果小于最小宽度L
min
，当致凹体(9)的半径R等于15mm的半球形端部(91)与所述周向突出部(8)接触时，子午截面(81)...

【专利技术属性】
技术研发人员：L，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：