电子模块组以及用于从该组模块构建飞行器飞行控制单元的方法技术

公开了用于制造用于具有不同规范的飞行器的电子控制单元(10)组，包括不同类型的电子模块，包括：航空电子平台模块(100)，至少包括相互隔离的电子监测电路和电子控制电路；用于保护航空电子平台模块(100)的第一保护模块(400)；第一扩展连接模块(200)；用于保护扩展连接模块(2)的第二保护模块(500)；每一类型的各模块彼此相同。各模块彼此相同。各模块彼此相同。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电子模块组以及用于从该组模块构建飞行器飞行控制单元的方法
[0001]本专利技术涉及航空领域，且更具体地涉及包括直升机在内的飞行器机载电子装备的基本架构。

技术介绍

[0002]这些电子电路被用于组成连接到飞行控制装置、发动机和传感器的电子控制单元，并且它们执行操作和驾驶飞行器所需的计算。
[0003]每一飞行器都装有电子控制单元，该电子控制单元针对飞行器要在其中操作的条件和飞行器的预期性能(民用或军用飞行、私人或商业用途、载客或载货，
……
)来适配。飞行器的飞行条件和性能由该飞行器的规范来限定，并且控制单元被专门地设计和制造来满足这些规范。
[0004]因此，电子控制单元的制造商需要提出一般因不同类型的飞行器而异的飞行控制单元。这导致了设计、制造、认证和存储方面的成本。
[0005]专利技术目的
[0006]本专利技术的一个特定目的是提出使得能够简化飞行器的电子飞行控制单元的构造的手段。

技术实现思路

[0007]为此，根据本专利技术，提供了一种用于构造具有不同规范的飞行器飞行控制单元的套件，该本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于制造具有不同规范的电子飞行器控制单元(10)的套件，所述单元包括不同类型的电子模块，包括：航空电子平台模块(100)，至少包括相互隔离的电子监测电路和电子控制电路；用于保护所述航空电子平台模块(100)的第一保护模块(400)；第一扩展连接模块(200)；以及用于保护所述扩展连接模块(200)的第二保护模块(500)；每一类型的各模块彼此相同。2.根据权利要求1所述的套件，其特征在于，每一航空电子平台模块(100)包含惯性测量单元(150)。3.根据权利要求1或2所述的套件，其特征在于，每一航空电子平台模块(100)包含公共供电电路(160)。4.根据权利要求3所述的套件，其特征在于，每一航空电子平台模块(100)包含电路部分，每一电路部分包括个体供电电路，所述个体供电电路连接到所述公共供电电路(160)且被布置成以与所述公共供电电路(160)所供应的电压不同的电压来为所述电路部分的至少一个组件供电。5.根据任一前述权利要求所述的套件，其特征在于，每一航空电子平台模块(100)包括主板(110，120)，所述主板提供有承载电子组件的至少一个夹层。6.根据权利要求5所述的套件，其特征在于，每一航空电子平台模块(100)包括多个夹层，并且承载最高电子组件的夹层布置在所述主板(110，120)的公共侧上。7.根据任一前述权利要求所述的套件，其特征在于，所述电子模块包括用于对所述航空电子平台模块(100)和模拟配平设备(60)之间交换的信号执行模拟/数字转换的配平模块(1000)。8.根据任一前述权利要求所述的套件，其特征在于，所述电子模块包括用于对所述航空电子平台模块(100)和模拟致动器设备(70)之间交换的信号执行模拟/数字转换的致动器控制模块(1100)。9.根据任一前述权利要求所述的套件，其特征在于，所述电子模块包括视频采集模块(300)和用于保护所述视频采集模块(300)的第三基本保护模块(600)。10.根据任一前述权利要求所述的套件，其特征在于，所述电子模块包括双第一基本保护模块(400d)，每一者被布置成能够连接到两个航空电子平台模块(100)，以及单第一基本保护模块(400s)，每一者被布置成能够连接到航空电子平台模块(100)。11.根据任一前述权利要求所述的套件，其特征在于，所述电子模块包括附加保护模块(700，800，900)，所述附加保护模块(700，800，900)用于连接到基本保护模块(400，500，600)以便使其适配复合结构的飞行器。12.根据任一前述权利要求所述的套件，其特征在于，所述电子模块包括扩展第二连接模块(200')，所述扩展第二连接模块(200')的结构不同于所述第一扩展连接模块(200)。13.根据任一前述权利要求所述的套件，其特征在于，所述电子模块中的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：E，
申请(专利权)人：赛峰电子与防务公司，
类型：发明
国别省市：