【技术实现步骤摘要】
一种道路摩擦纹压制装置
[0001]本技术涉及一种压制装置,尤其涉及一种道路摩擦纹压制装置。
技术介绍
[0002]随着我国道路、机场、市政工程等的迅猛发展,水泥路面得到广泛应用,为了提高路面车辆行驶的安全性,需提高路面的防滑性能,这就需要在路面上设置摩擦纹,摩擦纹的制作一般有两种方式:一是人工制作,在水泥凝固之前进行,其不足之处是:作业面积小、摩擦纹易弯曲、施工进度慢、费时费工,增加了施工人员的劳动强度;二是机械刻纹,在水泥凝固之后进行,使用电源作为动力源进行作业,一边切割一边用水冷却,其不足之处是:操作复杂、耗时长、成本较高、刻纹的直度及深度不容易控制,工程进度缓慢。
[0003]因此,我们亟需设计一种操作简单,可自动向前移动并快速均匀压纹的道路摩擦纹压制装置。
技术实现思路
[0004]为了克服用机械刻纹,在水泥凝固之后进行,使用电源作为动力源进行作业,一边切割一边用水冷却,其不足之处是:操作复杂、耗时长、成本较高、刻纹的直度及深度不容易控制,工程进度缓慢的缺点,本技术的技术问题:提供一种操作简单, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路摩擦纹压制装置,其特征是:包括有机架(1)、轮胎(2)、导向块(3)、连接块(4)、挤压轮(5)、固定架(6)、第一直齿轮组(7)、第一转轴(8)、滑动块(9)、导向架(10)、转杆(11)、固定块(12)、锥齿轮组(13)、异形架(14)和摇杆(15),机架(1)左右两侧均前后对称转动式设有轮胎(2),机架(1)内前侧下部设有导向块(3),导向块(3)底部滑动式设有连接块(4),连接块(4)下部设有挤压轮(5),机架(1)内顶中部设有固定架(6),固定架(6)中部转动式设有第一转轴(8),机架(1)内后侧中部转动式设有滑动块(9),滑动块(9)前侧下部与连接块(4)滑动式连接,机架(1)内后侧下部设有导向架(10),导向架(10)下部与挤压轮(5)后侧滑动式连接,机架(1)前侧上中部设有固定块(12),固定块(12)内转动式设有转杆(11),转杆(11)下端与第一转轴(8)之间设有第一直齿轮组(7),第一直齿轮组(7)底部偏心位与滑动块(9)连接,机架(1)顶部左前侧设有异形架(14),异形架(...
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