铁路道岔缺口摄像头调试工装制造技术

本实用新型专利技术涉及调试工装技术领域，且公开了铁路道岔缺口摄像头调试工装，包括底部通过轴承连接有传动齿轮的外壳，所述传动齿轮的底部插接有用于连接的卡接头，所述卡接头的底部焊接有用于转动传动齿轮的转杆，所述转杆的侧面焊接有用于固定的固定环，所述固定环的侧面开设有用于连接的滑槽，所述滑槽的内壁插接有用于连接的滑块，使其的一端插接在滑槽的内壁对摄像头的照射范围进行对照。该铁路道岔缺口摄像头调试工装，通过传动齿轮、卡接头和转杆的组合设置，能够便于调试人员不借助爬梯即可调节摄像头水平方向照射的位置，有效的减轻了调试人员携带调试工具的重量，降低了调试人员的工作时的危险性。的工作时的危险性。的工作时的危险性。

【技术实现步骤摘要】
铁路道岔缺口摄像头调试工装


[0001]本技术涉及调试工装
，具体为铁路道岔缺口摄像头调试工装。

技术介绍

[0002]转辙机缺口是表示转辙机工作状态的重要参数，反映了道岔扳动后位置是否正常，缺口监测系统通过采集缺口图像，通过对图像分析计算缺口宽度大小，并通过对缺口大小的变化监控来对道岔运行状态进行实时监测，并在缺口超限时报警。
[0003]中国专利公示号CN213384281U公开了铁路道岔缺口摄像头调试工装，包括基座和分别设置在所述基座上的图像采集装置、道岔缺口模拟装置和标定测试装置，所述道岔缺口模拟装置包括固定挡板和活动挡板，所述固定挡板固定设置在所述基座上，所述活动挡板滑动设置在所述基座上，所述标定测试装置驱动连接所述活动挡板并用于测量活动挡板与固定挡板之间的间距，所述图像采集装置朝向所述道岔缺口模拟装置设置，该铁路道岔缺口摄像头调试工装具有结构简单、调试准确、使用方便的优点。
[0004]但是该技术在实际使用中，需要工作人员借助爬梯攀爬到安装摄像头的位置，因此工作人员调试摄像头的时候需要携带爬梯，且给工作人员带来一定的危险性，另外，工作人员在调试摄像头的时候，不能够直接观察到摄像头能够照射的范围，一定程度上增加了工作人员调试的难度。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了铁路道岔缺口摄像头调试工装，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：铁路道岔缺口摄像头调试工装，包括底部通过轴承连接有传动齿轮的外壳，所述传动齿轮的底部插接有用于连接的卡接头，所述卡接头的底部焊接有用于转动传动齿轮的转杆，所述转杆的侧面焊接有用于固定的固定环，所述固定环的侧面开设有用于连接的滑槽，所述滑槽的内壁插接有用于连接的滑块，使其的一端插接在滑槽的内壁对摄像头的照射范围进行对照。
[0009]可选的，所述滑块的另一端螺纹连接有用于照射的聚光灯本体，所述聚光灯本体的表面涂设有用于防锈的涂层。
[0010]可选的，所述传动齿轮的侧面固定连接有用于增大摩擦的阻尼板，所述阻尼板的侧面套接有用于支撑的封板，所述封板的顶部通过螺栓连接在外壳的下表面。
[0011]可选的，所述外壳的上表面插接有用于传动的连接齿轮，所述连接齿轮的顶部焊接有用于固定摄像头的固定板，使所述连接齿轮的侧面啮合连接在传动齿轮的表面对摄像头的照射位置进行调节。
[0012]可选的，所述连接齿轮的表面通过轴承连接有用于限位的封盖，所述封盖的内壁
螺纹连接在外壳的顶部。
[0013]可选的，所述外壳的侧面焊接有用于支撑的支撑架，所述支撑架的侧面插接有用于固定调试工装的固定螺栓。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了铁路道岔缺口摄像头调试工装，具备以下有益效果：
[0016]1、该铁路道岔缺口摄像头调试工装，通过传动齿轮、卡接头和转杆的组合设置，能够便于调试人员不借助爬梯即可调节摄像头水平方向照射的位置，有效的减轻了调试人员携带调试工具的重量，降低了调试人员工作时的危险性，从而有效的提高了该装置的实用性。
[0017]2、该铁路道岔缺口摄像头调试工装，通过固定环、滑槽和滑块的组合设置，能够便于调试人员对比摄像头的照射角度调节两个滑块之间的夹角，从而能够使调试人员转动摄像头时通过聚光灯本体直接观看到摄像头照射的范围，从而有效的降低了调试人员调试摄像头的难度，进一步有效的提高了该装置的实用性。
附图说明
[0018]图1为本技术爆炸示意图；
[0019]图2为本技术结构示意图；
[0020]图3为本技术滑块处爆炸示意图；
[0021]图4为本技术封板处爆炸示意图。
[0022]图中：1、传动齿轮；2、外壳；3、卡接头；4、转杆；5、固定环；6、滑槽；7、滑块；8、聚光灯本体；9、阻尼板；10、封板；11、连接齿轮；12、固定板；13、封盖；14、支撑架；15、固定螺栓。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1至图4，本技术提供技术方案：铁路道岔缺口摄像头调试工装，包括底部通过轴承连接有传动齿轮1的外壳2，传动齿轮1的侧面固定连接有用于增大摩擦的阻尼板9，阻尼板9的侧面套接有用于支撑的封板10，封板10的顶部通过螺栓连接在外壳2的下表面，外壳2的上表面插接有用于传动的连接齿轮11，连接齿轮11的顶部焊接有用于固定摄像头的固定板12，使连接齿轮11的侧面啮合连接在传动齿轮1的表面对摄像头的照射位置进行调节，连接齿轮11的表面通过轴承连接有用于限位的封盖13，封盖13的内壁螺纹连接在外壳2的顶部，外壳2的侧面焊接有用于支撑的支撑架14，支撑架14的侧面插接有用于固定调试工装的固定螺栓15，封盖13的侧面开设有防滑纹，以便于调试人员转动封盖13将连接齿轮11从外壳2的内部取出，阻尼板9能够使调试人员缓慢的转动传动齿轮1，避免转动摄像头的角度过大；
[0025]为了便于调试人员不借助爬梯即可调节摄像头水平方向照射的位置，有效的减轻了调试人员携带调试工具的重量，降低了调试人员的工作时的危险性，传动齿轮1的底部插接有用于连接的卡接头3，卡接头3的底部焊接有用于转动传动齿轮1的转杆4，为了便于调
试人员对比摄像头的照射角度调节两个滑块7之间的夹角，从而能够使调试人员转动摄像头时通过聚光灯本体8直接观看到摄像头照射的范围，转杆4的侧面焊接有用于固定的固定环5，固定环5的侧面开设有用于连接的滑槽6，滑槽6的内壁插接有用于连接的滑块7，使其的一端插接在滑槽6的内壁对摄像头的照射范围进行对照，滑块7的另一端螺纹连接有用于照射的聚光灯本体8，聚光灯本体8的表面涂设有用于防锈的涂层，聚光灯本体8的照射口为矩形，以便于聚光灯能照射出呈直线的光线，从而能够使调试人员能够通过聚光灯本体8照射出的光线观看到摄像头的照射范围。
[0026]该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
[0027]本技术中，该装置的工作步骤如下：
[0028]1、使用前，沿着螺纹方向旋转固定螺栓15，调试工具通过支撑架14固定在外部固定调试工装的支架上；
[0029]2、使用时，参照摄像头的照射夹角调节滑块7在滑槽6内壁的位置，然后将卡接头3的一端插接到传动齿轮1的底部，使两个聚光灯本体8夹角的中心线与摄像头照射范围的中心线重合；
[0030]3、然后通过转杆4转动传动齿轮1，使传动齿轮1带动连接齿轮11旋转，从而能够调节摄像头的照射本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铁路道岔缺口摄像头调试工装，包括底部通过轴承连接有传动齿轮(1)的外壳(2)，其特征在于：所述传动齿轮(1)的底部插接有用于连接的卡接头(3)，所述卡接头(3)的底部焊接有用于转动传动齿轮(1)的转杆(4)，所述转杆(4)的侧面焊接有用于固定的固定环(5)，所述固定环(5)的侧面开设有用于连接的滑槽(6)，所述滑槽(6)的内壁插接有用于连接的滑块(7)，使其的一端插接在滑槽(6)的内壁对摄像头的照射范围进行对照。2.根据权利要求1所述的铁路道岔缺口摄像头调试工装，其特征在于：所述滑块(7)的另一端螺纹连接有用于照射的聚光灯本体(8)，所述聚光灯本体(8)的表面涂设有用于防锈的涂层。3.根据权利要求1所述的铁路道岔缺口摄像头调试工装，其特征在于：所述传动齿轮(1)的侧面固定连接有用于增大摩擦的阻尼板(9)，所述阻尼板(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周生龙，吕海霞，
申请(专利权)人：周生龙，
类型：新型
国别省市：