一种防盗双开关自行车锁制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车锁技术领域，提供一种防盗双开关自行车锁，包括壳体、内置腔和导向槽，所述壳体的内部设置有内置腔，所述壳体顶部内置腔的一侧设置有导向槽，所述导向槽的内部设置有锁栓，所述锁栓一端的外壁上固定有连接块，且连接块的一端穿过导向槽并固定有手柄。本实用新型专利技术通过设置有防护结构，防护座分别固定于壳体开口端的外壁上，防护座的内部均设置有锁芯，通过不同的钥匙同时控制锁芯转动，锁芯会带动固定销移至固定槽的内部，通过两组固定销和固定槽相互卡接，使锁栓与壳体相互固定，增强了该自行车锁的防护措施，从而提高了该防盗双开关自行车锁在使用时的安全性。高了该防盗双开关自行车锁在使用时的安全性。高了该防盗双开关自行车锁在使用时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种防盗双开关自行车锁


[0001]本技术涉及自行车锁
，特别涉及一种防盗双开关自行车锁。

技术介绍

[0002]在日常生活中，自行车是人们短距离出行的重要交通工具，自行车在停放期间一般通过对自行车加锁，以防止自行车被盗，然而，自行车被盗在日常生活中依然屡见不鲜，因此需要设计一种防盗双开关自行车锁用来对自行车进行加强防护；
[0003]传统的自行车锁由于其防护措施不足，一般均为单个锁芯控制，使得其在使用时安全性低下。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]本技术的目的是提供一种防盗双开关自行车锁，用以解决现有的自行车锁防护措施不足的缺陷。
[0006](二)
技术实现思路

[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种防盗双开关自行车锁，包括壳体、内置腔和导向槽，所述壳体的内部设置有内置腔，所述壳体顶部内置腔的一侧设置有导向槽，所述导向槽的内部设置有锁栓，所述锁栓一端的外壁上固定有连接块，且连接块的一端穿过导向槽并固定有手柄；
[0008]所述壳体底部的两侧均固定有固定座，所述固定座的内部均贯穿有预留槽；
[0009]所述壳体顶部的两侧均固定有防护结构，所述内置腔远离导向槽一端的两侧均固定有限位结构，所述锁栓内部靠近防护结构的一侧均设置有固定槽。
[0010]优选的，所述壳体和锁栓的主视截面均呈弧形设计，所述壳体和锁栓的孤心位于同一位置处。
[0011]优选的，所述锁栓的外径尺寸小于内置腔的内径尺寸，所述锁栓和壳体通过内置腔构成滑动结构。
[0012]优选的，所述防护结构包括防护座、锁芯以及固定销，所述防护座分别固定于壳体开口端的外壁上，所述防护座的内部均设置有锁芯，所述防护座内部锁芯的底端均设置有固定销。
[0013]优选的，所述固定销的一端延伸至固定槽的内部，所述固定销和锁栓通过固定槽构成卡合结构。
[0014]优选的，所述限位结构包括橡胶柱、限位块以及限位槽，所述橡胶柱分别固定于内置腔内部远离导向槽一端的两侧，所述橡胶柱的一端均与壳体的内壁固定连接，所述橡胶柱的另一端均固定有限位块，所述限位槽开设于锁栓内部靠近限位块一端的两侧。
[0015]优选的，所述所述限位块的一端均延伸至限位槽的内部，所述限位块和锁栓通过限位槽构成卡合结构。
[0016](三)有益效果
[0017]本技术提供的一种防盗双开关自行车锁，其优点在于：
[0018]通过设置有防护结构，防护座分别固定于壳体开口端的外壁上，防护座的内部均设置有锁芯，通过不同的钥匙同时控制锁芯转动，锁芯会带动固定销移至固定槽的内部，通过两组固定销和固定槽相互卡接，使锁栓与壳体相互固定，增强了该自行车锁的防护措施，从而提高了该防盗双开关自行车锁在使用时的安全性；
[0019]通过设置有固定座，固定座固定于壳体底部的两侧，固定座的内部均贯穿有预留槽，通过扎带穿过预留槽将固定座绑定在自行车轮胎两侧的支架上，使壳体与自行车相固定，实现了该车锁便于拆装的功能，从而提高了该防盗双开关自行车锁在使用时的适用性；
[0020]通过设置有限位结构，橡胶柱固定于内置腔内部远离导向槽一端的两侧，锁栓的一端移至橡胶柱的一侧时，限位块会移至限位槽的内部，通过限位槽与锁栓相互卡接使锁栓固定于内置腔的内部，实现了该装置便于限位的功能，从而提高了该防盗双开关自行车锁在使用时的便捷性。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术的主视剖面结构示意图；
[0023]图2为本技术的开锁状态主视剖面结构示意图；
[0024]图3为本技术的三维结构示意图；
[0025]图4为本技术的锁栓主视剖面结构示意图；
[0026]图5为本技术的限位结构主视剖面放大结构示意图。
[0027]图中的附图标记说明：1、壳体；2、内置腔；3、导向槽；4、锁栓；5、连接块；6、手柄；7、防护结构；701、防护座；702、锁芯；703、固定销；8、固定座；9、预留槽；10、限位结构；1001、橡胶柱；1002、限位块；1003、限位槽；11、固定槽。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种防盗双开关自行车锁，包括壳体1、内置腔2和导向槽3，壳体1的内部设置有内置腔2，壳体1顶部内置腔2的一侧设置有导向槽3，导向槽3的内部设置有锁栓4，锁栓4一端的外壁上固定有连接块5，且连接块5的一端穿过导向槽3并固定有手柄6；
[0031]壳体1底部的两侧均固定有固定座8，固定座8的内部均贯穿有预留槽9，将扎带穿过预留槽9将固定座8固定在轮胎两侧的支架上，使壳体1与车体相固定，实现了该车锁便于拆装的功能；
[0032]壳体1顶部的两侧均固定有防护结构7，防护结构7包括防护座701、锁芯702以及固定销703，防护座701分别固定于壳体1开口端的外壁上，防护座701的内部均设置有锁芯702，防护座701内部锁芯702的底端均设置有固定销703，固定销703的一端延伸至固定槽11的内部，固定销703和锁栓4通过固定槽11构成卡合结构；
[0033]使用该结构时，通过不同的钥匙同时控制锁芯702转动，锁芯702会带动固定销703移至固定槽11的内部，通过两组固定销703和固定槽11相互卡接，使锁栓4与壳体1相互固定，增强了该自行车锁的防护措施；
[0034]内置腔2远离导向槽3一端的两侧均固定有限位结构10，限位结构10包括橡胶柱1001、限位块1002以及限位槽1003，橡胶柱1001分别固定于内置腔2内部远离导向槽3一端的两侧，橡胶柱1001的一端均与壳体1的内壁固定连接，橡胶柱1001的另一端均固定有限位块1002，限位槽100本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防盗双开关自行车锁，包括壳体(1)、内置腔(2)和导向槽(3)，其特征在于：所述壳体(1)的内部设置有内置腔(2)，所述壳体(1)顶部内置腔(2)的一侧设置有导向槽(3)，所述导向槽(3)的内部设置有锁栓(4)，所述锁栓(4)一端的外壁上固定有连接块(5)，且连接块(5)的一端穿过导向槽(3)并固定有手柄(6)；所述壳体(1)底部的两侧均固定有固定座(8)，所述固定座(8)的内部均贯穿有预留槽(9)；所述壳体(1)顶部的两侧均固定有防护结构(7)，所述内置腔(2)远离导向槽(3)一端的两侧均固定有限位结构(10)，所述锁栓(4)内部靠近防护结构(7)的一侧均设置有固定槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种防盗双开关自行车锁，其特征在于：所述壳体(1)和锁栓(4)的主视截面均呈弧形设计，所述壳体(1)和锁栓(4)的孤心位于同一位置处。3.根据权利要求1所述的一种防盗双开关自行车锁，其特征在于：所述锁栓(4)的外径尺寸小于内置腔(2)的内径尺寸，所述锁栓(4)和壳体(1)通过内置腔(2)构成滑动结构。4.根据权利要求1所述的一种防盗双开关自行车锁，其特征在于：所述防护结构(7)包括防护座(701...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨驰刚，
申请(专利权)人：厦门金佳德锁业有限公司，
类型：新型
国别省市：