一种汽车钣金件打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金件打磨装置，包括工作台，所述工作台的顶部设置有机身，所述工作台的顶端表面相对于机身的一侧固定有固定板，所述固定板的内部开设有截面呈“L”型结构的第一限位槽，所述固定板的一侧设置有集屑盒，所述集屑盒的一端固定有截面呈“L”型结构的第一限位块，所述第一限位块的顶端内部贯穿开设有第二限位槽；通过设计的集屑盒，可以对装置打磨钣金件时所产生的碎屑进行收集，方便统一处理，降低了工作人员的清理难度，通过设计的第一限位块、拨动块、第一限位槽、第二限位槽、第二限位块、容纳槽、滑动槽、滑块，方便对集屑盒进行安装，同时保证了集屑盒安装的稳定性。定性。定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金件打磨装置


[0001]本技术属于汽车钣金件加工
，具体涉及一种汽车钣金件打磨装置。

技术介绍

[0002]汽车钣金件成型后往往会有毛刺，需要对毛刺进行打磨才能更好地进入下一道工序，这就需要使用到一种打磨装置对钣金件进行打磨，保证钣金件表面的光滑。
[0003]现有的汽车钣金件打磨装置在使用时，其上的砂带在对钣金件打磨时会产生较多的碎屑，这些碎屑会散落在工作台的表面，不方便统一收集与处理，而且装置上的电机工作时会产生较大的噪音，所以需要设计一种结构解决该问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车钣金件打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车钣金件打磨装置，包括工作台，所述工作台的顶部设置有机身，所述工作台的顶端表面相对于机身的一侧固定有固定板，所述固定板的内部开设有截面呈“L”型结构的第一限位槽，所述固定板的一侧设置有集屑盒，所述集屑盒的一端固定有截面呈“L”型结构的第一限位块，所述第一限位块的顶端内部贯穿开设有第二限位槽，所述第一限位块嵌入至第一限位槽的内部，所述固定板的内部开设有与第一限位槽相连通的容纳槽，所述容纳槽的截面呈“L”型结构，所述固定板的另一侧滑动连接有拨动块，所述拨动块的一侧固定有第二限位块，所述第二限位块贯穿容纳槽嵌入至第二限位槽的内部。
[0006]优选的，所述第一限位槽的内壁表面设置有多个滚珠，每个所述滚珠均与第一限位块的表面滚动连接。
[0007]优选的，所述固定板的内部开设有截面呈“T”型结构的滑动槽，所述滑动槽的内侧设置有截面呈“T”型结构的滑块，所述滑块的一端贯穿至固定板的外部与拨动块固定连接。
[0008]优选的，所述滑块的内部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的底端与滑动槽的内壁之间连接有弹簧。
[0009]优选的，所述工作台的底端表面固定有连接板，所述连接板的底端表面设置有电机，所述连接板的底端相对于电机的两侧对称固定有两个固定块，两个所述固定块的内部均开设有第三限位槽，所述电机的表面套设有挡板，所述挡板的内侧设置有吸音板，所述挡板的两侧对称固定有两个第三限位块，两个所述第三限位块的内部均开设有第四限位槽，两个所述第三限位块分别嵌入至对应第三限位槽的内部，所述第三限位槽的底端贯穿开设有通孔，所述通孔的内部贯穿有卡销，所述卡销的一端嵌入至第四限位槽的内部。
[0010]优选的，所述第四限位槽的底端固定有磁铁，所述磁铁与卡销之间磁连接。
[0011]优选的，所述工作台的表面设置有铁红防锈层，所述工作台的底端四角处均设置有支腿。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设计的集屑盒，可以对装置打磨钣金件时所产生的碎屑进行收集，方便统一处理，降低了工作人员的清理难度，通过设计的第一限位块、拨动块、第一限位槽、第二限位槽、第二限位块、容纳槽、滑动槽、滑块，方便对集屑盒进行安装，同时保证了集屑盒安装的稳定性。
[0014]2、通过设计的挡板和吸音板，可以对电机所产生的部分噪音进行吸收，减小噪音的发出，通过设计的固定块、卡销、第三限位槽、第三限位块、第四限位槽，方便将挡板安装在连接板上，通过设计的磁铁，可以提高卡销的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A区的放大图；
[0017]图3为本技术图1中A区的正视剖视图；
[0018]图4为本技术挡板的立体图；
[0019]图5为本技术图1中B区的正视剖视图；
[0020]图中：1、工作台；2、机身；3、固定板；4、集屑盒；5、第一限位块；6、拨动块；7、连接板；8、挡板；9、固定块；10、第一限位槽；11、第二限位槽；12、第二限位块；13、容纳槽；14、滑动槽；15、滑块；16、吸音板 ；17、卡销；18、第三限位槽；19、第三限位块；20、第四限位槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0022]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种汽车钣金件打磨装置，包括工作台1，工作台1的顶部设置有机身2，工作台1的顶端表面相对于机身2的一侧固定有固定板3，固定板3可以对机身2表面的砂带打磨所产生的碎屑进行阻挡，使其落入集屑盒4的内部，固定板3的内部开设有截面呈“L”型结构的第一限位槽10，固定板3的一侧设置有集屑盒4，集屑盒4可以对装置打磨钣金件时所产生的碎屑进行收集，方便统一处理，降低了工作人员的清理难度，集屑盒4的一端固定有截面呈“L”型结构的第一限位块5，第一限位块5和第一限位槽10可以对集屑盒4进行初步限位，第一限位块5的顶端内部贯穿开设有第二限位槽11，第一限位块5嵌入至第一限位槽10的内部，固定板3的内部开设有与第一限位槽10相连通的容纳槽13，容纳槽13的截面呈“L”型结构，固定板3的另一侧滑动连接有拨动块6，拨动块6可以带动第二限位块12同向移动，拨动块6的一侧固定有第二限位块12，第二限位块12和第二限位槽11可以对集屑盒4进一步限位，第二限位块12贯穿容纳槽13嵌入至第二限位槽11的内部，第一限位槽10的内壁表面设置有多个滚珠，滚珠可以减小第一限位块5滑动时的摩擦力，每个滚珠均与第一限位块5的表面滚动连接，固定板3的内部开设有截面呈“T”型
结构的滑动槽14，滑动槽14方便滑块15的滑动，滑动槽14的内侧设置有截面呈“T”型结构的滑块15，滑块15可以对弹簧进行挤压，滑块15的一端贯穿至固定板3的外部与拨动块6固定连接，滑块15的内部开设有弹簧槽，弹簧槽的底端与滑动槽14的内壁之间连接有弹簧，弹簧可以使第二限位块12进行复位。
[0023]本实施例中，优选的，工作台1的底端表面固定有连接板7，连接板7的底端表面设置有电机，连接板7的底端相对于电机的两侧对称固定有两个固定块9，两个固定块9的内部均开设有第三限位槽18，电机的表面套设有挡板8，挡板8作为吸音板16的载体，挡板8的内侧设置有吸音板16，吸音板16为聚酯纤维材质构件，具有良好的吸音性能，可以对电机所产生的部分噪音进行吸收，减小噪音的发出，挡板8的两侧对称固定有两个第三限位块19，两个第三限位块19的内部均开设有第四限位槽20，两个第三限位块19分别嵌入至对应第三限位槽18的内部，第三限位槽18的底端贯穿开设有通孔，通孔方便卡销17的滑动，通孔的内部贯穿有卡销17，卡销17为铁材质构件，卡销17和第四限位槽20可以对挡板8进行限位，卡销17的一端嵌入至第四限位槽20的内部，第四限位槽20的底端固定有磁铁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件打磨装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶部设置有机身（2），所述工作台（1）的顶端表面相对于机身（2）的一侧固定有固定板（3），所述固定板（3）的内部开设有截面呈“L”型结构的第一限位槽（10），所述固定板（3）的一侧设置有集屑盒（4），所述集屑盒（4）的一端固定有截面呈“L”型结构的第一限位块（5），所述第一限位块（5）的顶端内部贯穿开设有第二限位槽（11），所述第一限位块（5）嵌入至第一限位槽（10）的内部，所述固定板（3）的内部开设有与第一限位槽（10）相连通的容纳槽（13），所述容纳槽（13）的截面呈“L”型结构，所述固定板（3）的另一侧滑动连接有拨动块（6），所述拨动块（6）的一侧固定有第二限位块（12），所述第二限位块（12）贯穿容纳槽（13）嵌入至第二限位槽（11）的内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件打磨装置，其特征在于：所述第一限位槽（10）的内壁表面设置有多个滚珠，每个所述滚珠均与第一限位块（5）的表面滚动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件打磨装置，其特征在于：所述固定板（3）的内部开设有截面呈“T”型结构的滑动槽（14），所述滑动槽（14）的内侧设置有截面呈“T”型结构的滑块（15），所述滑块（15）的一端贯穿至固定板（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵飞，韩龙，
申请(专利权)人：武汉飞驰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：