用于机动车的能量存储器装置、机动车以及制造方法制造方法及图纸

本文公开的技术涉及一种用于机动车的能量存储器装置(100)。所述能量存储器装置(100)包括多个用于电化学储能的圆形电池单体(120)和用于保持圆形电池单体(120)的多个保持框架(200)。各圆形电池单体(120)在其端部处固定在相对置的保持框架(200)上。在保持框架(200)上设有电池单体连接器(220)，各电池单体连接器从外侧(A)电触通设置在各保持框架(200)之间的圆形电池单体(120)。本文公开的技术还涉及一种机动车以及一种用于制造能量存储器装置(100)的方法。(100)的方法。(100)的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车的能量存储器装置、机动车以及制造方法


[0001]本文公开的技术涉及一种用于机动车的能量存储器装置和一种具有这种能量存储器装置的机动车。

技术介绍

[0002]这种能量存储器装置例如用在电池驱动的机动车中。例如从现有技术中已知一种高压存储器，该高压存储器具有多个圆形电池单体、棱柱形电池单体或软包电池单体。圆形电池单体可成本有利地制造。基于形状因素和大数量的圆形电池单体，将圆形电池单体集成到能量存储器装置中是复杂的。棱柱形电池单体或软包电池单体的制造也相对复杂。

技术实现思路

[0003]本文公开的技术的优选任务是，减少或消除预先已知的解决方案的至少一个缺点或提出替代性的解决方案。本文公开的技术的优选任务尤其是，提供一种能量存储器装置，该能量存储器装置在以下至少一个因素方面有所改进：制造时间、制造成本、制造复杂度、结构空间的利用、可持续性和/或构件可靠性。其它优选任务可由本文公开的技术的有利效果得出。所述任务通过独立权利要求的技术方案来解决。从属权利要求构成优选的设计方案。
[0004]本文公开的技术涉及一种用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于机动车(100)的能量存储器装置(100)，所述能量存储器装置包括：
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用于电化学储能的多个圆形电池单体(120)；和
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用于保持圆形电池单体(120)的多个保持框架(200)；其中，各圆形电池单体(120)在其端部处固定在相对置的保持框架(200)上；并且在保持框架(200)上设有电池单体连接器(220)，所述电池单体连接器从保持框架(200)的外侧(A)电触通设置在各保持框架(200)之间的圆形电池单体(120)。2.根据权利要求1所述的能量存储器装置(100)，其中，所述保持框架(200)具有空隙(222)，圆形电池单体(120)的端部容纳在所述空隙中。3.根据权利要求1或2所述的能量存储器装置(100)，其中，所述保持框架(200)具有粘合剂通道(224)，在圆形电池单体(120)的装配状态中，粘合剂能通过各粘合剂通道被引入到空隙(222)中以固定圆形电池单体(120)。4.根据前述权利要求中任一项所述的能量存储器装置(100)，其中，圆形电池单体(120)的各端部借助形锁合连接和/或借助力锁合连接、尤其是通过压入而固定在空隙(222)中。5.根据前述权利要求中任一项所述的能量存储器装置(100)，其中，每个保持框架(200)由多个保持框架元件(230、231)组成；并且每个保持框架元件(230、231)包括至少两个空隙(222)。6.根据权利要求5所述的能量存储器装置(100)，其中，直接相邻的保持框架元件(230、231)经由形锁合连接、尤其是经由卡锁连接而彼此连接。7.根据权利要求5或6所述的能量存储器装置(100)，其中，所述保持框架(200)由彼此固定的多个保持框架元件(230、231)形成；并且为了更好地利用结构空间，各保持框架元件(230、231)在其轮廓和/或空隙(222)的数量方面不同。8.根据前述权利要求中任一项所述的能量存储器装置(100)，其中，所述保持框架(200)和/或保持框架元件(230、231)由电绝缘材料制成。9.根据前述权利要求中任一项所述的能量存储器装置(100)，其中，<...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：