一种用于燃料电池的去离子器测试组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于燃料电池的去离子器测试组件，包括依次通过管路连接的储液箱、水泵、加热腔、散热器和去离子器，所述加热腔设有加热装置、温度传感器和压力传感器，所述去离子器的进入端与输出端分别设有电导率传感器，且去离子器的输出端与储液箱连通。本实用新型专利技术通过加热腔对冷却液加热，同时配合设置有散热器，更为全面的还原去离子器的真实工作环境，最终通过电导率传感器测试去离子器的性能，本实用新型专利技术还设有温度传感器和压力传感器，能够多条件测试去离子器的真实性能，并且还能测试散热器的散热性能，测试数据更为全面且真实可靠。且真实可靠。且真实可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种用于燃料电池的去离子器测试组件


[0001]本技术属于燃料电池检测设备
，特别涉及一种用于燃料电池的去离子器测试组件。

技术介绍

[0002]随着社会的发展和科技的进步，新能源的应用范围在逐渐扩大，并逐步替代传统的化石燃料，新能源中燃料电池以其效率高、噪声小、启动温度低、零污染等优点，被广泛应用于固定式发电、交通运输以及便携式电源等领域。
[0003]燃料电池中的冷却系统需要电导率在极低的范围内，以保证燃料电池的正常运转。然而在燃料电池的运行过程中，由于金属元件的磨损，以及气体和液体对管路等元件的腐蚀，不可避免的产生离子，尤其是散热器会析出大量的离子。并且在燃料电池运行中，要求在双极板产生的高电压不能通过双极板中间的冷却液传递至整个冷却循环流道，因此，要求冷却液不导电。去离子器的作用是去除冷却液中的离子，使冷却液保持安全范围内的低电导率。
[0004]随着燃料电池的运转，去离子器的去除离子的能力逐渐减弱，当其不能满足电导率的要求时，需要及时更换。现有的测试技术通常采用在冷却液中加入一些含有离子的物质(如盐)，并记录此时冷却液的电导率，当电导率下降到5μs以下时，记录过程时间。但是，不同功率的电堆，其冷却液的流量和压力是不同的，温度也略有差异，并且电堆工作时离子是持续析出的。现有的测试技术不能准确模拟冷却液离子析出的过程和数量，与燃料电池产生离子的过程存在较大差异，导致其不能准确测试去离子器的性能和寿命。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于燃料电池的去离子器测试组件，旨在解决上述
技术介绍
中现有技术存在的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0007]一种用于燃料电池的去离子器测试组件，包括依次通过管路连接的储液箱、水泵、加热腔、散热器和去离子器，所述加热腔设有加热装置、温度传感器和压力传感器，所述去离子器的进入端与输出端分别设有电导率传感器，且去离子器的输出端与储液箱连通。
[0008]通过设置加热装置将冷却液加热至实际电堆工作中的温度，测试组件内还设有散热器，散热器能够析出离子，从而最大程度还原去离子器的真实使用场景，通过设置于去离子器两端的电导率传感器，测试真实使用场景下的去离子器性能，使得测试结果更为准确可靠。
[0009]进一步的，所述散热器的流入端和流出端分别设有温度传感器，通过温度传感器测试散热器的散热性能。
[0010]进一步的，所述去离子器的进入端与输出端分别设有压力传感器，通过设置压力传感器，可以准确测得流过去离子器的冷却液的压降，从而全面测试去离子器的性能。
[0011]进一步的，所述去离子器的输出端设有流量传感器。流量传感器用于测量流经去离子器的冷却液流量。
[0012]进一步的，所述加热腔设有流量调节管路的流入端，所述流量调节管路的流出端与储液箱的进液端通过管路连接，并且所述储液箱的进液端与流量调节管路的流出端之间设有流量传感器，所述流量调节管路设有电动流量调节阀。增设流量调节管路，并且该管路上设有电动流量调节阀，通过控制流量调节阀的开度，精准控制流经去离子器的冷却液流量。
[0013]进一步的，所述水泵、加热装置和各个传感器均通过线路连接至电控箱，所述电控箱内设有电子控制单元ECU和数据采集卡。通过设置电控箱对测试组件自动化测试，无需人工看守，实现对去离子器性能的长时间全面测试。
[0014]进一步的，所述储液箱采用透明材质，透明材质便于观察储液箱内的冷却液体积。
[0015]进一步的，所述储液箱设有注液口和排液口。通过设置注液口和排液口，满足不同功率电堆对于冷却液的不同需求，从而及时调整，以适应不同条件的测试。
[0016]相比于现有技术的缺点和不足，本技术具有以下有益效果：
[0017]1.本技术通过设置加热装置使冷却液温度到达实际电堆工作温度，散热器能够持续析出离子，从而最大化还原去离子器的实际工作环境，测试去离子器的真实使用性能，测试数据真实可靠。
[0018]2.测试组件中设置多个温度传感器和压力传感器，从而更为全面的测试去离子器的性能，并且还能测试散热器的性能。
[0019]3.通过设置流量调节管路，通过调节该管路上电动流量调节阀的开度，从而对流过去离子器的冷却液的流量作精准调控，使得测试组件能够测试不同功率电堆环境下相应的去离子器的性能。
[0020]4.测试组件中的各个传感器以及可调节设备均连接至电控箱，通过电控箱实现自动化测试，并且可实现无人看守，长时间测试去离子器的性能，遇到紧急情况，能够自动切断水泵电源，使得各设备停止工作，保证测试安全进行。
附图说明
[0021]图1是本技术一种用于燃料电池的去离子器测试组件的结构示意图。
[0022]图2是本技术实施例的俯视结构示意图。
[0023]图中：1
‑
水泵；2
‑
加热腔；3
‑
散热器；4
‑
去离子器；5
‑
电导率传感器；6
‑
温度传感器；7
‑
压力传感器；8
‑
加热装置；9
‑
流量调节管路；10
‑
电动流量调节阀；11
‑
流量传感器；12
‑
电控箱；13
‑
储液箱。
具体实施方式
[0024]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]参照图1和图2，一种用于燃料电池的去离子器测试组件，包括水泵1、加热腔2、散热器3、去离子器4和储液箱13，储液箱13用于填装冷却液，储液箱13与水泵1通过管路连接，
水泵1与加热腔2通过管路连接，为了还原燃料电池的真实使用环境，加热腔2内设有加热装置8，加热装置8优选智能加热仪，智能加热仪具有防干烧功能，为了保障加热腔2内的温度和压强处于安全范围，并且能够实时掌控加热腔2内的温度和压强，加热腔2设有温度传感器6和压力传感器7；加热腔2通过管路与散热器3连通，散热器3与去离子器4通过管路连接，且散热器3与去离子器4之间设有电导率传感器5，便于测量去离子器4入口处冷却液的电导率，去离子器4通过管路与储液箱13连通，且去离子器4的输出端设有电导率传感器5，用于测量流出去离子器4的冷却液的电导率，根据设置于去离子器4两端的电导率传感器5的测量值判断去离子器4的去离子性能。
[0026]为了准确测量冷却液流过去离子器4的压降，在散热器3与去离子器4之间、以及去离子器4的输出端分别设置压力传感器7。
[0027]为了测试散热器3的散热性能，在加热腔2与散热器3之间、以及散热器3与去离子器4之间分别设置温度传感器6。
[0028]作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于燃料电池的去离子器测试组件，其特征在于，包括依次通过管路连接的储液箱、水泵、加热腔、散热器和去离子器，所述加热腔设有加热装置、温度传感器和压力传感器，所述去离子器的进入端与输出端分别设有电导率传感器，且去离子器的输出端与储液箱连通。2.如权利要求1所述的用于燃料电池的去离子器测试组件，其特征在于，所述散热器的流入端和流出端分别设有温度传感器。3.如权利要求1所述的用于燃料电池的去离子器测试组件，其特征在于，所述去离子器的进入端与输出端分别设有压力传感器。4.如权利要求3所述的用于燃料电池的去离子器测试组件，其特征在于，所述去离子器的输出端设有流量传感器。5.如权利要求4所述的用于燃料电池的去离子器...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝红岩，董永，王克景，常卫东，李绍泽，
申请(专利权)人：廊坊琦睿电池科技有限公司，
类型：新型
国别省市：