一种航空网络包括多个航空部件和配置监测装置，配置监测装置与多个航空部件有线或无线连接。配置监测装置具有至少一个配置数据接口，配置数据接口被设计为用于接收表征航空部件的多个工作状态的配置参数。此外配置监测装置具有参数过滤装置，参数过滤装置与至少一个配置数据接口连接，且参数过滤装置被设计为用于过滤所接收的配置参数的子集。此外配置监测装置具有参考参数存储器以及参数对比装置，参考参数存储器被设计为用于存储多组配置参数参考值，参数对比装置与参考参数存储器和参数过滤装置联接，且参数对比装置被设计为用于将所接收的配置参数的经参数过滤装置过滤的子集与存储在参考参数存储器中的一组配置参数参考值进行比较。参考值进行比较。参考值进行比较。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于航空网络的配置管理和用于检查航空网络配置的方法
[0001]本专利技术涉及一种具有集成的配置管理的航空网络，也就是说一种用在航空应用中的数据网络，并且本专利技术还涉及一种用于检查航空网络配置的方法。
技术介绍
[0002]在技术上复杂的移动交通平台(如汽车、火车、船舶或飞行器)中通常使用大量不同的且以不同程度集成的电子部件。此类电子部件例如为控制系统、传感器系统、计算机系统、网络结点或为了交通平台的运行所必需的其他技术设备。
[0003]为了能够适当地监测并记录在此类部件网络及其网络环境中的配置方面的变化，需要同样复杂的检查方案，借助于这些检查方案可以可靠且及时地在授权的和可能未授权的配置更改之间进行区分。
[0004]文献US 2019/0325664 A1公开了用于表征交通平台配置的计算机实现的方法。文献US 9,384,601 B2公开了一种用于检查飞行器部件的工作能力的方法。文献US 8,793,026 B2公开了一种用于飞行器中电力负载的寿命管理方式。文献US 2013/0036103 A1公开了一种用于验证飞行器中软件组件的系统。文献US 8,683,266 B2公开了用于飞行器的复杂机载多智能体系统的配置验证系统和方法。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的之一在于找到用于可靠、安全且简单地检查航空网络配置的改进的解决方案。
[0006]这个目的和其他的目的通过具有权利要求1所述特征的航空网络、具有权利要求9所述特征的带有航空网络的飞行器、以及具有权利要求10所述特征的用于检查航空网络配置的方法来实现。
[0007]根据本专利技术的第一方面，一种航空网络包括多个航空部件和配置监测装置，所述配置监测装置与所述多个航空部件有线或无线地连接。所述配置监测装置在此具有至少一个配置数据接口，所述配置数据接口被设计为用于接收表征所述航空部件的多个工作状态的配置参数。此外，所述配置监测装置具有参数过滤装置，所述参数过滤装置与所述至少一个配置数据接口连接，并且所述参数过滤装置被设计为用于过滤所接收的配置参数的子集。此外，所述配置监测装置具有参考参数存储器以及参数对比装置，所述参考参数存储器被设计为用于存储多组配置参数参考值，所述参数对比装置与所述参考参数存储器和所述参数过滤装置联接，并且所述参数对比装置被设计为用于将所接收的配置参数的经所述参数过滤装置过滤的子集与存储在所述参考参数存储器中的一组配置参数参考值进行比较。
[0008]根据本专利技术的第二方面，一种飞行器包括根据本专利技术第一方面的航空网络。
[0009]根据本专利技术的第三方面，一种用于检查航空网络配置的方法包括如下步骤：获取多个配置参数，所述配置参数表征多个航空部件的工作状态；将所述多个配置参数传输给配置监测装置的配置数据接口；在所述配置监测装置的参数过滤装置中过滤所接收的配置
参数的子集；以及由所述配置监测装置的参数对比装置将所接收的配置参数的经所述参数过滤装置过滤的子集与存储在所述配置监测装置的参考参数存储器中的一组配置参数参考值进行对比。
[0010]本专利技术解决方案的特别的优点在于，在具有作为网络用户共同连接到有线或无线网络复合体中的航空部件的机舱管理系统中，可以动态地且及时地获取单独部件的实际配置以及由此得出的整个网络的配置。在此，机舱管理系统可以采集所有部件的所测量的或预设定的配置参数并且总结为当前配置状态的一个或多个指纹，该指纹与航空网络的相应组成是一一对应的。
[0011]通过在带有大量部件的航空网络中将待获取的和在检查中待同时考虑到的参数数量不成比例地高。
[0012]有利的设计方案和改进方案从其他从属权利要求以及从参考附图的说明得出。
[0013]根据所述航空网络的若干实施方式，所述航空网络还可以具有过滤控制装置，所述过滤控制装置与所述参数过滤装置联接，并且所述过滤控制装置被设计为用于动态地改变所述参数过滤装置的选择设定，以便选择所接收的配置参数的在经过滤的子集中的配置参数。
[0014]根据所述航空网络的若干其他实施方式，所述过滤控制装置还可以与所述参数对比装置联接并且被设计为用于取决于所述参数对比装置的选择控制信号来改变所述参数过滤装置的选择设定。
[0015]根据所述航空网络的若干其他实施方式，所述参数过滤装置可以具有至少两个顺序布置的参数过滤级，使得所述至少两个顺序布置的参数过滤级中的第一参数过滤级执行对所接收的配置参数的预过滤并且所述至少两个顺序布置的参数过滤级中的第二参数过滤级对经预过滤的所接收的配置参数进行后过滤以便输出所接收的配置参数的经过滤的子集。
[0016]根据所述航空网络的若干其他实施方式，所述过滤控制装置可以与所述至少两个顺序布置的参数过滤级中的每一个参数过滤级联接并且被设计为用于动态地且彼此独立地改变所述至少两个顺序布置的参数过滤级的用于预过滤和后过滤的选择设定。
[0017]根据所述航空网络的若干其他实施方式，所述多个航空部件中的一个或多个航空部件可以具有无线通信模块，所述无线通信模块被设计为用于将配置参数无线地传输到所述配置监测装置的无线配置数据接口。
[0018]根据所述航空网络的若干其他实施方式，所接收的配置参数可以具有所述航空部件的标识号、所述航空部件的安全认证、所述航空部件的功耗特征、所述航空部件的网络流量特征、所述航空部件的线路的衰减值和/或所述航空部件在飞行器中的安装位置。
[0019]根据所述航空网络的若干其他实施方式，所述航空部件可以具有机舱管理设备、飞行器机舱方格间、飞行器机舱照明元件、飞行器座椅电子设备、机舱显示器、机载厨房设置设备、机舱音频系统和/或乘客服务单元。
[0020]根据所述方法的若干实施方式，所述方法还可以具有以下步骤：由所述配置监测装置的参数过滤装置改变所述参数过滤装置的选择设定，以便选择所接收的配置参数的在经过滤的子集中的配置参数。
[0021]根据所述方法的若干其他实施方式，改变所述参数过滤装置的选择设定可以取决
于所述参数对比装置的选择控制信号来进行。
[0022]根据所述方法的若干其他实施方式，所述参数过滤装置可以具有至少两个顺序布置的参数过滤级，使得对所接收的配置参数的子集的过滤包括在所述至少两个顺序布置的参数过滤级中的第一参数过滤级中对所接收的配置参数的预过滤和在所述至少两个顺序布置的参数过滤级中的第二参数过滤级中对经预过滤的所接收的配置参数进行后过滤，以便输出所接收的配置参数的经过滤的子集。
[0023]上面的设计方案和改进方案在有意义的情况下可以任意地彼此组合。本专利技术的其他可行的设计方案、改进方案和实现方式还包括本专利技术的先前或随后参照实施例描述的特征的没有明确提及的组合。在此，本领域技术人员尤其还可将单独的方面作为改进内容或补充内容添加到本专利技术的相应的基础形式中。
附图说明
[0024]下面借助于在示意性附图中给出的实施例来详细解说本专利技术。在附图中：
[0025]图1示出根据本专利技术一个实施本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种航空网络(100)，包括：多个航空部件(50)；以及配置监测装置(10)，所述配置监测装置与所述多个航空部件(50)有线或无线地连接，并且所述配置监测装置具有：至少一个配置数据接口(11；12)，所述至少一个配置数据接口被设计为用于接收表征所述航空部件(50)的多个工作状态的配置参数；参数过滤装置(13)，所述参数过滤装置与所述至少一个配置数据接口(11；12)连接，并且所述参数过滤装置被设计为用于过滤所接收的配置参数的子集；参考参数存储器(16)，所述参考参数存储器被设计为用于存储多组配置参数参考值；以及参数对比装置(15)，所述参数对比装置与所述参考参数存储器(16)和所述参数过滤装置(13)联接，并且所述参数对比装置被设计为用于将所接收的配置参数的经所述参数过滤装置(13)过滤的子集与存储在所述参考参数存储器(16)中的一组配置参数参考值进行比较。2.根据权利要求1所述的航空网络(100)，还具有：过滤控制装置(14)，所述过滤控制装置与所述参数过滤装置(13)联接，并且所述过滤控制装置被设计为用于动态地改变所述参数过滤装置(13)的选择设定，以便选择所接收的配置参数的在经过滤的子集中的配置参数。3.根据权利要求2所述的航空网络(100)，其中所述过滤控制装置(14)还与所述参数对比装置(15)联接并且被设计为用于取决于所述参数对比装置(15)的选择控制信号来改变所述参数过滤装置(13)的选择设定。4.根据权利要求2和3之一所述的航空网络(100)，其中所述参数过滤装置(13)具有至少两个顺序布置的参数过滤级(13a；13b；13n)，使得所述至少两个顺序布置的参数过滤级(13a；13b；13n)中的第一参数过滤级执行对所接收的配置参数的预过滤并且所述至少两个顺序布置的参数过滤级(13a；13b；13n)中的第二参数过滤级对经预过滤的所接收的配置参数进行后过滤以便输出所接收的配置参数的经过滤的子集。5.根据权利要求4所述的航空网络(100)，其中所述过滤控制装置(14)与所述至少两个顺序布置的参数过滤级(13a；13b；13n)中的每一个参数过滤级联接并且被设计为用于动态地且彼此独立地改变所述至少两个顺序布置的参数过滤级(13a；13b；13n)的用于预过滤和后过滤的选择设定。6.根据权利要求1至5之一所述的航空网络(100)，其中所述多个航空部件(50)中的一个或多个航空...
【专利技术属性】
技术研发人员：斯特凡，
申请(专利权)人：空中客车德国运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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