一种水利水电工程物资管理用运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种水利水电工程物资管理用运输装置，涉及水利水电施工技术领域。本实用新型专利技术包括水平放置在车箱内的底板和对称铰接在所述底板上的支撑机构。本实用新型专利技术通过底板上的支撑机构使得底板整体在车箱内部可叠加设置，同时利用夹持板的作用可将混凝土管道放置在其上，接着在螺纹杆的驱动下，使得滑块一可沿滑槽一长度向滑动并带动挤压杆到达一定位置上对夹持板上的混凝土管道进行夹持固定，此时利用挤压杆上的限制件与弹簧之间的配合，避免了混凝土管道在夹持板上晃动，造成破裂的情况，在此之前可根据混凝土管道的长度利用伸缩机构对两个夹持板之间的距离进行调节，确保了该装置可对不管长度大小的混凝土管道进行使用。管道进行使用。管道进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种水利水电工程物资管理用运输装置


[0001]本技术涉及水利水电施工设备
，具体涉及一种水利水电工程物资管理用运输装置。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，对水利水电施工的应用愈加广泛，水利水电施工包括水利水电工程的勘测、规划、设计、施工、科研和管理等方面，而水利水电施工时，需要对土地和水流进行改造，以达到可以被利用的状态，在水利水电施工时，需要用到大量的物料，其中混凝土管就是其中的一种；
[0003]目前市场上水利水电施工用混凝土管的运输装置设置较为简单，一些直接将混凝土管放置到车箱中，利用其重力的作用达到限制其活动的效果，这种设置固定效果一般，在路况较差的情况下，容易导致混凝土管的晃动，破裂等，同时还有一些混凝土管是直接用绳索将其直接绑在车箱中，这种固定放置不够全面，在实际使用时，存在一定的安全隐患等，因此，针对上述问题提出一种水利水电工程物资管理用运输装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为解决目前市场上水利水电施工用混凝土管的运输装置设置较为简单，一些直接将混凝土管放置到车箱中，利用其重力的作用达到限制其活动的效果，这种设置固定效果一般，在路况较差的情况下，容易导致混凝土管的晃动，破裂等，同时还有一些混凝土管是直接用绳索将其直接绑在车箱中，这种固定放置不够全面，在实际使用时，存在一定的安全隐患的问题，本技术提供了一种水利水电工程物资管理用运输装置。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种水利水电工程物资管理用运输装置，包括水平放置在车箱内的底板和对称铰接在所述底板上的支撑机构，所述底板上还对称设置有用于放置混凝土管道的夹持板，两个所述夹持板相互靠近的一侧设置有用于调节两个所述夹持板间间距的伸缩机构，还包括竖直对称安装在所述底板上的安装杆和沿所述安装杆长度向开设的滑槽一，两个所述安装杆相互靠近的一侧设置有用于夹持混凝土管道的挤压杆，所述挤压杆沿其长度向的两端均固定连接有沿所述滑槽一长度向滑动的滑块一，其中一个所述滑槽一的内部沿其长度向设置有一轴承连接在所述安装杆上的螺纹杆，且螺纹杆的一端螺纹贯穿一个所述滑块一并延伸至所述安装杆的外部，所述挤压杆沿其长度向排列设置有多个贯穿其厚度向且抵触在混凝土管道管壁上的限制件，多个所述限制件的外侧套设有用于抵触所述挤压杆的弹簧。
[0007]进一步地，所述支撑机构包括交叉铰接在所述底板上的支撑柱和开设在两个所述支撑柱上的通孔，以形成两个所述支撑柱绕其铰接点转动后的竖直状态，所述通孔的内部设置有穿过其且插入至所述夹持板上的插销，还包括开设在所述底板上且与所述支撑柱对应的孔槽。
[0008]进一步地，所述伸缩机构包括设置在两个所述夹持板相互靠近的一侧并螺纹贯穿其厚度向的双向丝杆，所述双向丝杆上设置有用于转动其的转把，两个所述夹持板远离所述双向丝杆的一侧固定连接有伸缩杆，还包括沿所述底板长度向开设的滑槽二和沿所述滑槽二长度向滑动并分别固定在两个所述夹持板上的滑块二。
[0009]进一步地，所述底板上还设置有多个贴合在所述车箱内的防滑垫，多个所述防滑垫用于增加所述底板在车箱内的摩擦力。
[0010]进一步地，所述螺纹杆位于所述滑槽一外部的一端固定连接有用于转动其的把手，所述把手的外侧套设有胶棉把套。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过底板上的支撑机构使得底板整体在车箱内部可叠加设置，同时利用夹持板的作用可将混凝土管道放置在其上，接着在螺纹杆的驱动下，使得滑块一可沿滑槽一长度向滑动并带动挤压杆到达一定位置上对夹持板上的混凝土管道进行夹持固定，此时利用挤压杆上的限制件与弹簧之间的配合，可进一步对混凝土管道进行固定，避免了混凝土管道在夹持板上晃动，造成破裂的情况，在此之前可根据混凝土管道的长度利用伸缩机构对两个夹持板之间的距离进行调节，确保了该装置可对不管长度大小的混凝土管道进行使用。
附图说明
[0013]图1是本技术立体结构示意图；
[0014]图2是本技术叠层放置后的立体结构示意图；
[0015]图3是本技术主视图；
[0016]图4是本技术图3的A
‑
A向剖视图；
[0017]图5是本技术侧视图；
[0018]图6是本技术俯视图；
[0019]附图标记：1、底板；2、支撑机构；3、夹持板；4、伸缩机构；5、安装杆；6、滑槽一；7、挤压杆；8、滑块一；9、螺纹杆；10、限制件；11、弹簧；12、把手；21、支撑柱；22、通孔；23、插销；41、双向丝杆；42、伸缩杆；43、滑槽二；44、滑块二。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0021]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第
一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]如图1、图2、图3、图4、图5与图6所示，一种水利水电工程物资管理用运输装置，包括水平放置在车箱内的底板1和对称铰接在底板1上的支撑机构2，且底板1上还对称设置有用于放置混凝土管道的夹持板3，并且两个夹持板3相互靠近的一侧设置有用于调节两个所述夹持板3间间距的伸缩机构4，还包括竖直对称安装在底板1上的安装杆5和沿安装杆5长度向开设的滑槽一6，同时两个安装杆5相互靠近的一侧设置有用于夹持混凝土管道的挤压杆7，且挤压杆7沿其长度向的两端均固定连接有沿滑槽一6长度向滑动的滑块一8，并且其中一个滑槽一6的内部沿其长度向设置有一轴承连接在安装杆5上的螺纹杆9，且螺纹杆9的一端螺纹贯穿一个滑块一8并延伸至安装杆5的外部，同时挤压杆7沿其长度向排列设置有多个贯穿其厚度向且抵触在混凝土管道管壁上的限制件10，且多个限制件10的外侧套设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水利水电工程物资管理用运输装置，其特征在于，包括水平放置在车箱内的底板(1)和对称铰接在所述底板(1)上的支撑机构(2)，所述底板(1)上还对称设置有用于放置混凝土管道的夹持板(3)，两个所述夹持板(3)相互靠近的一侧设置有用于调节两个所述夹持板(3)间间距的伸缩机构(4)，还包括竖直对称安装在所述底板(1)上的安装杆(5)和沿所述安装杆(5)长度向开设的滑槽一(6)，两个所述安装杆(5)相互靠近的一侧设置有用于夹持混凝土管道的挤压杆(7)，所述挤压杆(7)沿其长度向的两端均固定连接有沿所述滑槽一(6)长度向滑动的滑块一(8)，其中一个所述滑槽一(6)的内部沿其长度向设置有一轴承连接在所述安装杆(5)上的螺纹杆(9)，且螺纹杆(9)的一端螺纹贯穿一个所述滑块一(8)并延伸至所述安装杆(5)的外部，所述挤压杆(7)沿其长度向排列设置有多个贯穿其厚度向且抵触在混凝土管道管壁上的限制件(10)，多个所述限制件(10)的外侧套设有用于抵触所述挤压杆(7)的弹簧(11)。2.根据权利要求1所述的一种水利水电工程物资管理用运输装置，其特征在于，所述支撑机构(2)包括交叉铰接在所述底板(1)上的支撑柱(21)和开设在两个所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：李召阳，
申请(专利权)人：李召阳，
类型：新型
国别省市：