隧道中心水沟施工模板台车制造技术

本实用新型专利技术属于隧道水沟施工技术领域，具体是一种隧道中心水沟施工模板台车。包括台架，台架底部设置行走轮，台架顶部固定有一排减速电机，减速电机与螺纹杆的上端连接，螺纹杆的下端与固定卡头连接，所述的固定卡头中部设置有螺纹孔，螺纹杆从螺纹孔中穿过，固定卡头两侧与连接方钢I，连接方钢I与模板单元固定连接。本实用新型专利技术不仅从模板单元内部增加稳定性，而且采用刚性提升连接结构，可以保证模板单元在提升以及转运过程中的结构稳定性，因此在同一路段施工时，不需要进行模板拆装，从而进一步提升施工效率。进一步提升施工效率。进一步提升施工效率。

【技术实现步骤摘要】
隧道中心水沟施工模板台车


[0001]本技术属于隧道水沟施工
，具体是一种隧道中心水沟施工模板台车。

技术介绍

[0002]隧道水沟施工一般都是使用小块钢模组合施工技术，存在很多不足之处，包括作业工序多、耗时长、加固支撑多、整体外观欠佳、质量难控制，且施工现场交叉作业时施工难度大，施工成本比较高等，为了解决这些问题，选择作业工序简化，缩短施工时间，提高质量标准的机械化沟槽移动模架成为隧道沟槽施工发展的必然趋势。
[0003]申请号为CN201922012655.1，公开了一种中心水沟整体式模板，包括左右两侧对称设置的大模板，大模板竖向设置在待浇筑中心水沟底部上，两侧的大模板底部之间连接有底部模板，两侧的大模板顶部之间连接有可调支撑件，两侧大模板的顶部固定有向外侧设置的横梁I，横梁I外侧端通过销轴铰接有连接槽钢，连接槽钢底部焊接有竖向设置的小模板，小模板底部与路面接触连接。
[0004]该装置虽然解决了隧道水沟施工之前存在的各种问题，然而申请人在使用过程中发现，在安装转移模板的过程中，由于模板自重较大，安装、拆卸、转移等施工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道中心水沟施工模板台车，其特征在于：包括台架（1），台架（1）底部设置行走轮（5），台架（1）顶部固定有一排减速电机（3），减速电机（3）与螺纹杆（7）的上端连接，螺纹杆（7）的下端与固定卡头（8）连接，所述的固定卡头（8）中部设置有螺纹孔，螺纹杆（7）从螺纹孔中穿过，固定卡头（8）两侧与连接方钢I（9），连接方钢I（9）与模板单元固定连接。2.根据权利要求1所述的隧道中心水沟施工模板台车，其特征在于：所述的台架（1）顶部两侧对称设置有电葫芦（2），电葫芦（2）与模板单元固定连接。3.根据权利要求1或2所述的隧道中心水沟施工模板台车，其特征在于：所述的台架（1）中部水平方向上设置有中部支撑桁架（4），中部支撑桁架（4）上安装有转动轴承（6），所述的螺纹杆（7）从转动轴承（6）中...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晋峰，周彪，屈明，罗越，
申请(专利权)人：中铁十二局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：