一种铲刀快速下落控制回路及平地机制造技术

本实用新型专利技术公开一种铲刀快速下落控制回路及平地机，包括多路阀、提升油缸和铲刀，所述提升油缸与铲刀连接，还包括控制阀组，所述控制阀组包括液控单向阀、单向阀和溢流阀；所述多路阀通过液控单向阀与提升油缸的无杆腔连接、通过单向阀与提升油缸的有杆腔连接，液控单向阀的控制油路与单向阀的入口相连，所述溢流阀分别与提升油缸的无杆腔、有杆腔连接，溢流阀的外控油路连接液控单向阀出口。本实用新型专利技术的铲刀快速下落控制回路，其中的控制阀组是由液控单向阀、单向阀和溢流阀组成的集成阀组，在铲刀下落时使提升油缸回路为差动回路，在供油不足的情况下实现了铲刀的快速下落。在供油不足的情况下实现了铲刀的快速下落。在供油不足的情况下实现了铲刀的快速下落。

【技术实现步骤摘要】
一种铲刀快速下落控制回路及平地机


[0001]本技术涉及一种铲刀快速下落控制回路及平地机，属于平地机领域。

技术介绍

[0002]目前，国内外生产的平地机，液压系统分为由齿轮泵作为动力元件的普通开式系统和由柱塞泵作为动力元件的负载敏感液压系统。由齿轮泵特别是外啮合齿轮泵作为动力元件的系统在发动机怠速工况下，齿轮泵效率低下，泵油不足，导致油缸动作速度低，影响作业效率。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种铲刀快速下落控制回路及平地机，实现发动机怠速工况下铲刀快速下落。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的一种铲刀快速下落控制回路，包括多路阀、提升油缸和铲刀，所述提升油缸与铲刀连接，还包括控制阀组，所述控制阀组包括液控单向阀、单向阀和溢流阀；
[0005]所述多路阀通过液控单向阀与提升油缸的无杆腔连接、通过单向阀与提升油缸的有杆腔连接，液控单向阀的控制油路与单向阀的入口相连，所述溢流阀分别与提升油缸的无杆腔、有杆腔连接，溢流阀的外控油路连接液控单向阀出口。
[0006]作为改进，所述控制阀组为板式阀组安装在提升油缸上，或为管路式阀组与提升油缸通过液压管路连接。
[0007]作为改进，铲刀下落时提升油缸回路为差动回路。
[0008]作为改进，所述溢流阀为外控先导式溢流阀。
[0009]另外，本技术还提供了一种平地机，所述平地机上安装有所述的铲刀快速下落控制回路。
[0010]与现有技术相比，本技术的铲刀快速下落控制回路，其中的控制阀组是由液控单向阀、单向阀和溢流阀组成的集成阀组，在铲刀下落时使提升油缸回路为差动回路，在供油不足的情况下实现了铲刀的快速下落。
附图说明
[0011]图1为本技术的原理结构示意图；
[0012]图中：1、多路阀，2、控制阀组，2
‑
1、液控单向阀，2
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2、单向阀，2
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3、溢流阀，3、提升油缸，4、铲刀。
具体实施方式
[0013]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不
用于限制本技术的范围。
[0014]除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0015]如图1所示，一种铲刀快速下落控制回路，包括多路阀1、控制阀组2、提升油缸3和铲刀4，所述多路阀1通过控制阀组2与提升油缸3连接，提升油缸3与铲刀4连接；
[0016]所述控制阀组2由一块液控单向阀2
‑
1、一块单向阀2
‑
2和一块溢流阀2
‑
3集成，单向阀2
‑
2的P1口接控制阀组2的D口，P2口接控制阀组2的F口；液控单向阀2
‑
1的P1口接控制阀组2的C口，P2口接控制阀组2的E口，控制油路K口接单向阀2
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2的P1口；溢流阀2
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3的P口接控制阀组2的F口，T口接控制阀组2的E口，外控油路X口接液控单向阀2
‑
1的P2口；
[0017]所述多路阀1的A口连接控制阀组2的C口，多路阀1的B口连接控制阀组2的D口，控制阀组2的E口连接提升油缸3的无杆腔，控制阀组2的F口连接提升油缸3的有杆腔。
[0018]作为实施例的改进，所述控制阀组2为板式阀组安装在提升油缸3上，或为管路式阀组与提升油缸3通过液压管路连接，适用范围广，使用更便捷。
[0019]作为实施例的改进，铲刀4下落时提升油缸回路为差动回路，铲刀4下落时提升油缸3伸出，提升油缸3的有杆腔内液压油通过控制阀组2进入无杆腔，从而实现铲刀4快速下落。
[0020]作为实施例的改进，所述溢流阀2
‑
3为外控先导式溢流阀，使用更方便。
[0021]另外，本技术还提供了一种平地机，所述平地机上安装有所述的铲刀快速下落控制回路。
[0022]具体使用过程如下：
[0023]当铲刀4不动作时，多路阀1处于中位，控制阀组2内部的液控单向阀2
‑
1、单向阀2
‑
2和溢流阀2
‑
3均关闭，实现铲刀位置锁死，稳定作业。
[0024]多路阀1处于铲刀提升位时，高压油通过多路阀1的B口、控制阀组2的D口、单向阀2
‑
2的P1口、单向阀2
‑
2的P2口、控制阀组2的F口进入提升油缸3的有杆腔，同时打开液控单向阀2
‑
1，使得提升油缸3的无杆腔液压油可以通过液控单向阀2
‑
1流回油箱，同时溢流阀2
‑
3在铲刀提升过程中不会开启，实现铲刀提升动作。
[0025]多路阀1处于铲刀下落位时，高压油通过多路阀1的A口、控制阀组2的C口、液控单向阀2
‑
1的P1口、液控单向阀2
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1的P2口、控制阀组2的E口进入提升油缸3的无杆腔，同时打开溢流阀2
‑
3，由于存在单向阀2
‑
2，提升油缸3的无杆腔中的液压油只能通过溢流阀2
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3进入提升油缸3的有杆腔，形成差动回路，实现小流量高速度，驱动提升油缸3快速伸出，实现铲刀4的快速下落。
[0026]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铲刀快速下落控制回路，包括多路阀(1)、提升油缸(3)和铲刀(4)，所述提升油缸(3)与铲刀(4)连接，其特征在于，还包括控制阀组(2)，所述控制阀组(2)包括液控单向阀(2
‑
1)、单向阀(2
‑
2)和溢流阀(2
‑
3)；所述多路阀(1)通过液控单向阀(2
‑
1)与提升油缸(3)的无杆腔连接、通过单向阀(2
‑
2)与提升油缸(3)的有杆腔连接，液控单向阀(2
‑
1)的控制油路与单向阀(2
‑
2)的入口相连，所述溢流阀(2
‑
3)分别与提升油缸(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡民政，范杨，张俊，田瑞，
申请(专利权)人：徐州徐工筑路机械有限公司，
类型：新型
国别省市：