应用于新能源汽车动力的测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了应用于新能源汽车动力的测试装置，包括平台，平台上沿轴向方向依次设有与平台相对移动的姿态架以及装配测试架，所述姿态架上设有能够仰俯调节角度及轴向微调的转动头，所述转动头一端设有与新能源汽车的轮毂可拆卸连接的连接端，另一端设有与测功机内动力装置连接的转动轴，动力装置在受控状态下通过转动轴带动连接端转动，再通过连接端可带动新能源汽车的轮毂转动。通过转动头调节连接端仰俯角度或者通过转动头调节连接端轴向距离，便于连接端与轮毂调试对中，而转动头的转动轴与测功机的内的动力装置连接；在测试过程中，由于能源汽车四个轮毂的姿态摆动，通过转动头适应于能源汽车四个轮毂的姿态，保证测试后的数据准确。测试后的数据准确。测试后的数据准确。

【技术实现步骤摘要】
应用于新能源汽车动力的测试装置


[0001]本技术涉及新能源汽车动力测试的
，具体涉及应用于新能源汽车动力的测试装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。新能源汽车采用电力为动力，避免了采用汽油为动力造成的废气污染。节约了能源，极大的降低了对环境的污染，对于新开发的新能源汽车用电驱动力总成在试验台架模拟整车测试完成各项DV验证以及可靠性试验，已成为现不可或缺的方法。
[0003]电驱动力总成对拖测试台架主要用于完成电驱动力总成相关DV验证测试和出厂测试，更加深入分析电驱动力总成的各项性能指标测试及检测。目前通用的电驱动力总成对拖测试一般采用轴向两个测功机对拖，通过刚性半轴连接被测动力总成，台架调试对中困难，安装麻烦，而且测功机价格昂贵，成本高。
[0004]为了解决以上技术问题，中国专利文件（公开号为CN 206470066U）公开了一种电动汽车动力总成测试台架，包括：固定待测动力总成的悬置安装支架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.应用于新能源汽车动力的测试装置，其特征在于，包括平台（1），平台（1）上沿轴向方向依次设有与平台（1）相对移动的姿态架以及测功机（7），所述姿态架上设有能够仰俯调节角度及轴向微调的转动头，所述转动头一端设有与新能源汽车的轮毂可拆卸连接的连接端（4），另一端设有与测功机（7）内动力装置连接的转动轴，动力装置在受控状态下通过转动轴带动连接端（4）转动，再通过连接端（4）可带动新能源汽车的轮毂转动。2.根据权利要求1所述的应用于新能源汽车动力的测试装置，其特征在于，所述测功机（7）的传动轴（24）上设有具有防止转动轴转动的堵转机构（6），所述堵转机构（6）远离测功机（7）的一侧与连接端（4）相连。3.根据权利要求2所述的应用于新能源汽车动力的测试装置，其特征在于，所述堵转机构（6）包括固定在传动轴（24）上的堵转盘（25），所述堵转盘上设有用于测试传动轴（24）扭矩的扭矩传感器，所述堵转盘（25）两侧分别设置有用于卡紧堵转盘（25）两侧的制动条（26）。4.根据权利要求1所述的应用于新能源汽车动力的测试装置，其特征在于，还设有装配测试架，所述装配测试架包括固定在平台（1）滑槽上的滑轨杆（13），所述滑轨杆（13）上表面设有与其滑动配合的滑动架（10），测功机（7）安装在滑动架（10）上，所述滑动杆一端设有驱动电机（9），所述驱动电机（9）的伸缩杆（11）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张松，兰家水，刘清泉，郭永，
申请(专利权)人：重庆理工清研凌创测控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：