一种市政用道路维护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政用道路维护装置，涉及市政工程领域，包括装置主体，装置主体的外表面连接有牵引件，装置主体的底部开设有第一收纳腔，第一收纳腔的内部设置有清理组件，装置主体的背部连接有外壳，装置主体和外壳的顶部均连接有挡板。本实用新型专利技术通过风机、除尘滤袋、旋转电机、清理齿轮和清理轮，首先通过旋转电机输出端驱动一个清理齿轮旋转，之后通过四个清理齿轮啮合驱动两个清理轮相向旋转，使装置在移动时将地面的杂物扫向集气口位置，风机启动后通过集气口和输送管将一些重量较轻的杂物抽入除尘滤袋中进行收集，以便于后续统一处理，同时也可避免清理轮扫地使灰尘随意飞散，有效避免将油漆涂抹在垃圾和石子上。有效避免将油漆涂抹在垃圾和石子上。有效避免将油漆涂抹在垃圾和石子上。

【技术实现步骤摘要】
一种市政用道路维护装置


[0001]本技术涉及市政工程领域，具体为一种市政用道路维护装置。

技术介绍

[0002]城市道路在建设好后经过长时间使用其表面的交通指示线磨损较为严重，需要工程队对城市道路的交通指示线进行重新划分或是将掉漆的地方进行修补，通常每年都有较多工程队对城市道路进行维护，在对交通指示线维护时通常是采用划线装置对已经破损的交通指示线进行修补，以避免交通指示线破损后影响驾驶人员的操作，减少交通意外的发生。
[0003]现有的市政用道路维护装置通常结构较为简单只有一个划线辊，导致维护装置在修补和重新划双实线或双虚线时需要往返进行两次操作，工作耗时较长使用较为不便，且现有的市政用道路维护装置在划线时由于室外原因使地面上经常有一些垃圾或是道路破碎后产生的小石子，导致装置在划线时会将油漆涂抹在这些垃圾和石子上，虽然划线所用的油漆具有一定的粘稠度可以将这些杂质粘连在地面上，但是后续依旧容易出现垃圾和小石子受车辆影响位移的可能性，导致划好的交通指示线再次破损，同时交通指示线凹凸不平也较为影响美观，使用较为不便。r/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政用道路维护装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的外表面连接有牵引件(4)，所述装置主体(1)的底部开设有第一收纳腔(6)，所述第一收纳腔(6)的内部设置有清理组件(8)，所述装置主体(1)的背部连接有外壳(2)，所述装置主体(1)和外壳(2)的顶部均连接有挡板(3)，所述外壳(2)的底部开设有第二收纳腔(7)，所述第二收纳腔(7)的内部设置有划线组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种市政用道路维护装置，其特征在于：所述清理组件(8)包括安装于装置主体(1)内部上方的风机(801)和分别设置于第一收纳腔(6)内部的双头电机(804)和第一支撑架(807)，所述风机(801)的进气端连接有除尘滤袋(802)，所述除尘滤袋(802)的一侧连接有输送管(803)，所述输送管(803)的一端连接有集气口(811)，所述双头电机(804)的两个输出端均连接有第一传动齿轮(805)，所述第一支撑架(807)的两侧均连接有第二传动齿轮(806)，所述第一支撑架(807)的底部两侧均贯穿有清理轮(810)，且两个所述清理轮(810)的外部和第一支撑架(807)的顶部分别连接有四个清理齿轮(809)，所述第一支撑架(807)的内部上方安装有旋转电机(808)，且所述旋转电机(808)的输出端与一个清理齿轮(809)相连接。3.根据权利要求1所述的一种市政用道路维护装置，其特征在于：所述划线组件(9)包括开设于外壳(2)内部上方的储存腔(901)、安装于外壳(2)内部的两个电磁阀(903)、安装于第二收纳腔(7)内部一侧的伺服电机(904)、连接于第二收纳腔(7)内部下方的两个第二支撑架(906)和分别位于第二收纳腔(7)内部上方的壳体(908)和电动推杆(909)，所述电磁阀(903)的两端均连接有油漆管(902)，所述伺服电机(904)的输出端和一个第二支撑架(906)的外部均连接有第三传动齿轮(905)，所述第二支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：白见柳，
申请(专利权)人：白见柳，
类型：新型
国别省市：