一种具有融冰降噪功能的路面结构制造技术

本申请涉及一种具有融冰降噪功能的路面结构，其包括基层、控温层和磨耗层，控温层位于基层上方，磨耗层位于控温层上方，控温层包括填充物和导热管，导热管嵌设于填充物内，磨耗层上设有多根降噪条，降噪条的长度方向与磨耗层的长度方向垂直。本申请具有改善路面的积雪和薄冰难以除去，导致轮胎易打滑的缺陷的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有融冰降噪功能的路面结构


[0001]本申请涉及路面结构的领域，尤其是涉及一种具有融冰降噪功能的路面结构。

技术介绍

[0002]噪声污染不仅对人的听力有损伤，也对人们的生活和工作具有一定的干扰。交通噪声是城市的主要噪声源，当汽车在公路上行驶时，轮胎与路面的摩擦、轮胎花纹内空气的挤压是噪声的主要来源。为了降低路面噪音对人的影响，通常会对路面和轮胎进行相应的处理。
[0003]授权公告号为CN210481936U的中国专利公开了一种排水降噪路面结构，包括由乳化沥青稀浆混合料形成的保护层，保护层之间嵌入有排水结构层，排水结构层上设置有渗水槽，渗水槽连接有排水槽，排水结构层下方设有厚度为5
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20cm的毛毡层，毛毡层下方设有水泥层，水泥层下方设有石灰层，石灰层下方设有厚度为80
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200cm，空隙率为5
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10%的煤渣层，煤渣层下方设有砂砾层，砂砾层下方设有碎石层，碎石层下方设有泥土层，保护层、排水结构层、毛毡层、水泥层、石灰层和煤渣层之间设有粘结层。
[0004]针对上述中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有融冰降噪功能的路面结构，其特征在于：包括基层(3)、控温层(4)和磨耗层(11)，所述控温层(4)位于基层(3)上方，所述磨耗层(11)位于控温层(4)上方，所述控温层(4)包括填充物(42)和导热管(41)，所述导热管(41)嵌设于填充物(42)内，所述磨耗层(11)上设有多根降噪条(52)，所述降噪条(52)的长度方向与磨耗层(11)的长度方向垂直。2.根据权利要求1所述的一种具有融冰降噪功能的路面结构，其特征在于：所述磨耗层(11)上设有连接板(51)，所述降噪条(52)位于连接板(51)上。3.根据权利要求2所述的一种具有融冰降噪功能的路面结构，其特征在于：所述连接板(51)设有多块，每块所述连接板(51)上设有多根降噪条(52)。4.根据权利要求1所述的一种具有融冰降噪功能的路面结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘龙桂，
申请(专利权)人：无锡市皖江建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：