一种轨道车辆轻型侧顶结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种轨道车辆轻型侧顶结构，其特征在于，包括内饰板、连接铰链、卡簧连接板、铰链安装座和锁组成，所述内饰板为复合材料，其第一端与卡簧连接板一端平行贴合，内饰板第一端附近设有一个向下V型折弯，在V型折弯远离第一端的侧面将卡簧连接板另一端与内饰板糊制为一体；其第二端与连接铰链糊制为一体，连接铰链端部表面弯曲，伸向内饰板第二端外侧，与铰链安装座下侧的弯钩配合，连接铰链端部表面弯曲形状与弯钩内侧转动槽的形状相匹配；所述锁组成安装在卡簧连接板和内饰板第一端贴合位置的两端。本实用新型专利技术整车侧顶重量减轻，装配侧顶结构时，只需要一个人即可完成装配工作，省时省力，安装方便。安装方便。安装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆轻型侧顶结构


[0001]本技术属于轨道车辆制造内装
，尤其是涉及一种轨道车辆轻型侧顶结构。

技术介绍

[0002]随着铁路运输速度的提高，车辆的轻量化显得越来越重要，减轻车辆自重，不仅可以减少原材料的消耗，而且有利于降低牵引功率，提高列车的运行速度，改善列车的启动和制动性能，节约运输成本。现在列车设计力求在保证列车运行要求的前提下轻量化。
[0003]现在轨道客车制造过程中，轨道车辆侧顶板常用材料是铝型材，密度2700kg/m3，整车重量达到约400kg每辆车，装配一般需要4个人，工时一般每辆车需要8小时。这样不仅在装配阶段搬运装配料件耗力耗时，而且逐渐无法满足车辆轻量化需求。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决传统规定车辆内装用侧顶重量大，装配耗费人力、工时多问题从而提供一种轨道车辆轻型侧顶结构，满足车辆轻量化要求，并且装配时可以达到省时省力省人的效果。
[0005]为实现上述技术目的，本技术提供一种轨道车辆轻型侧顶结构，其特征在于，包括内饰板、连接铰链、卡簧连接板、铰链安装座和锁组成，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆轻型侧顶结构，其特征在于，包括内饰板(1)、连接铰链(2)、卡簧连接板(5)、铰链安装座(4)和锁组成(6)，所述内饰板(1)第一端与卡簧连接板(5)一端平行贴合，内饰板(1)第一端附近设有一个向下V型折弯，在V型折弯远离第一端的侧面将卡簧连接板(5)另一端与内饰板(1)糊制为一体；其第二端与连接铰链(2)糊制为一体，连接铰链(2)端部表面弯曲，伸向内饰板(1)第二端外侧，与铰链安装座(4)下侧的弯钩(401)配合，连接铰链(2)端部表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明军，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：