一种铁路施工用施工预制构件制造技术

本实用新型专利技术涉及预制构件技术领域，具体为一种铁路施工用施工预制构件，包括铁路ab桩总成，铁路ab桩总成包括有上标识牌和下支撑机构，且下支撑机构包括有第一标识立杆和第二标识立杆，同时第一标识立杆和第二标识立杆的底端均设置有安装圆盘，通过设置的铁路ab桩总成对现有的铁路ab桩的结构进行改良，其的稳固性能得到大大的提升、组装流程时长短，即四步可快速完成，且铁路ab桩总成的各部件之间利用卡接的连接方式一方面无需连接组件和其他材料进行辅助安装，不仅可使得安装高效，另一方面方便运输，节约运输空间，同时铁路ab桩总成较于现有的铁路ab桩增设了安装圆盘对比现有的混凝土加固和埋设的安装手段更为方便，快捷，安装周期短。安装周期短。安装周期短。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路施工用施工预制构件


[0001]本技术涉及预制构件
，具体为一种铁路施工用施工预制构件。

技术介绍

[0002]铁路工程最初包括与铁路有关的土木、机械和信号等工程，随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程，另外一些工程逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程，隧道工程。
[0003]而在铁路工程施工过程中很多结构是现场采用施工预制构件组装而成，可大大降低施工难度和缩短施工周期，同时用于铁路工程施工中的施工预制构件的种类较多，有大件和小件之分，其中小件的施工预制构件中就有铁路ab桩，但是现有的铁路ab桩的结构过于简单，使得其在安装过程中采用混凝土加固和埋设的安装手段，导致安装周期长，同时结构之间的稳固性能一般，需要得到提升。
[0004]因此，需要设计一种铁路施工用施工预制构件来解决上述
技术介绍
中的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种铁路施工用施工预制构件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路施工用施工预制构件，包括铁路ab桩总成(1)，其特征在于：所述铁路ab桩总成(1)包括有上标识牌(2)和下支撑机构(3)，且下支撑机构(3)包括有第一标识立杆(4)和第二标识立杆(5)，同时第一标识立杆(4)和第二标识立杆(5)的底端均设置有安装圆盘(6)。2.根据权利要求1所述的一种铁路施工用施工预制构件，其特征在于：所述上标识牌(2)底面靠近两端处分别开设有第一安装槽(21)、第二安装槽(22)，且第一安装槽(21)和第二安装槽(22)内壁四周均开设有第一加固槽(23)。3.根据权利要求1所述的一种铁路施工用施工预制构件，其特征在于：所述第一标识立杆(4)和第二标识立杆(5)之间设置有第一加固横柱(7)和第二加固横柱(71)，且第一加固横柱(7)和第二加固横柱(71)呈平行设置，同时第一加固横柱(7)和第二加固横柱(71)的两端均固定安装有嵌入块(72)，与此同时嵌入块(72)和第一加固横柱(7)、第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭，耿重阳，秦鸣，李飞，刘元军，王青霞，相晓亮，吴明杰，张川，焦永浩，陈永利，
申请(专利权)人：张旭，
类型：新型
国别省市：