一种水平吊具上下坡运行防卡导向装置制造方法及图纸

本申请涉及轨道领域，提供一种水平吊具上下坡运行防卡导向装置，包括：第一工字型轨道、第二工字型轨道、连接块及导向块；所述第一工字型轨道和所述第二工字型轨道倾斜对接，所述连接块设置有四个且分别位于所述第一工字型轨道和所述第二工字型轨道的底面和顶面，同一顶面或同一底面的两个连接块之间通过第一紧固件连接，所述导向块设于所述第一工字型轨道的底面，行走小车由所述第一工字型轨道行走至所述第二工字型轨道处。当行走小车进行上下坡运行且经过轨道的连接处时，行走小车与导向块接触，从而使得行走小车在导向块的硬推力作用下，保持与连接块的距离，这样有效避免行走小车与连接块相撞而卡住行走小车。车与连接块相撞而卡住行走小车。车与连接块相撞而卡住行走小车。

【技术实现步骤摘要】
一种水平吊具上下坡运行防卡导向装置


[0001]本申请属于轨道
，更具体地说，是涉及一种水平吊具上下坡运行防卡导向装置。

技术介绍

[0002]汽车生产总装输送系统，常用OH
‑
FDS摩擦输送线，为了兼容多车型混线生产，且实现水平上下坡，车身吊具通常采用水平吊具。水平吊具主要由行走小车、浮动顶架和承载臂组成，行走小车滑动设置在轨道上并通过浮动顶架与承载臂之间相对转动连接实现吊具保持水平。由于行走小车与承载臂之间通过竖直设置的连接轴连接，行走小车与轨道底面之间的间距很小，随着使用时间的增加，加上使用变形，以及运行时各种外部环境影响，在轨道上下坡时经常出现水平吊具的浮动顶架和承载臂之间接触摩擦，当摩擦力大于运动块自重时，承载臂及与其连接的行走小车就会被浮动顶架的垂直向上摩擦力顶起来，继续向前运动，行走小车就会碰到轨道的连接板，导致行走小车与连接板干涉，从而水平吊具被卡住。

技术实现思路

[0003]本申请实施例的目的在于提供一种水平吊具上下坡运行防卡导向装置，以解决现有技术中水平吊具在上下坡运行时会被卡住的技术问本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水平吊具上下坡运行防卡导向装置，其特征在于，包括：第一工字型轨道(1)、第二工字型轨道(2)、连接块(3)及导向块(4)；所述第一工字型轨道(1)和所述第二工字型轨道(2)倾斜对接，所述连接块(3)设置有四个且分别位于所述第一工字型轨道(1)和所述第二工字型轨道(2)的底面和顶面，同一顶面或同一底面的两个连接块(3)之间通过第一紧固件(5)连接，所述导向块(4)设于所述第一工字型轨道(1)的底面，行走小车(8)由所述第一工字型轨道(1)行走至所述第二工字型轨道(2)处。2.如权利要求1所述的水平吊具上下坡运行防卡导向装置，其特征在于：所述导向块(4)焊接于所述第一工字型轨道(1)的底面。3.如权利要求2所述的水平吊...

【专利技术属性】
技术研发人员：柏孟韬，周坤，王磊，陈广，殷跃宇，陈琼，
申请(专利权)人：广汽三菱汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：