【技术实现步骤摘要】
辊筒及辊筒轴端连接结构
[0001]本技术涉及汽车轮胎制造辅助生产设备,具体涉及一种辊筒及辊筒轴端连接结构,属于枢轴连接
技术介绍
[0002]轮胎在硫化成型过程中,由于上下胎膜具有排气孔,会在最终成型后产生很多条须状的毛边(即胎毛),胎毛不但会影响美观、增大轮胎与地面的摩擦力,而且在汽车高速运行时会产生噪音,所以必须将轮胎的毛边清除后才能打包出售。
[0003]目前,在国内的轮胎厂中,大多数情况是轮胎进入修须机后,由驱动机构带动轮胎高速旋转进而完成修须工作,再由推出机构推出修须机。修须机用于支承并驱动轮胎转动的辊筒有主动辊筒与从动辊筒之分,它们两端分别通过轴承与修须机的挡胎板转动连接,轴承采用螺栓与挡胎板固定连接,但是此种连接方式在辊筒出现故障时不利于辊筒的调整或者更换,拆装耗时,维护非常不方便,还会影响修须机的加工效率。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足,本技术提供一种便于拆装的辊筒轴端连接结构,可以快速完成辊筒的拆装,更换和维护非常方便。
[0005]基于同样的专利技术 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种辊筒轴端连接结构,其特征在于,包括:分别设置于辊筒两端的第一轴头,所述第一轴头具有舌板;及传动组件,与设于修须机挡胎板上的轴承转动连接;其中,所述传动组件包括转轴、弹簧及轴套,所述转轴一端为带插槽的第二轴头;所述舌板与所述插槽相互匹配且咬合连接;所述轴套的长度大于所述第一轴头的长度,所述轴套滑动套设在所述第二轴头上且可通过所述弹簧的伸缩滑动套设到所述第一轴头上。2.根据权利要求1所述的辊筒轴端连接结构,其特征在于:所述转轴依次分为第二轴头、挡圈及芯轴段,所述芯轴段与设于修须机挡胎板上的轴承转动连接;所述弹簧套设在所述第二轴头上,其两端分别与所述挡圈、轴套抵触连接。3.根据权利要求1或2所述的辊筒轴端连接结构,其特征在于:所述第一轴头外圆周面上沿其母线方向设有多个均匀分布的第一滑槽;所述第二轴头外圆周面上沿其母线方向设有多个均匀分布的第二滑槽,所述第二滑槽与所述第一滑槽型相对应;所述轴套内侧壁上沿其母线方向设有多个均匀分布的凸台,所述凸...
【专利技术属性】
技术研发人员:向春东,肖幸,徐峰,刘鹏宇,熊永翠,史睿,付学军,寇广军,
申请(专利权)人:四川凯力威科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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