【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁基桩加固装置
[0001]本技术涉及公路桥梁
，具体为一种公路桥梁基桩加固装置。
技术介绍
[0002]公路桥架支撑由基桩和联接于桩顶的承台共同组成，若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基，若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。常见的公路桥梁对基桩的加固能力较差，由于难以快速有效的对基桩进行加固处理，导致桥梁的安全隐患较高，难以防止基桩倒塌。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路桥梁基桩加固装置，解决了难以快速有效的对基桩进行加固处理的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁基桩加固装置，包括地面，所述地面的上表面设置有基桩，基桩的外表面套接有第一加固环和第二加固环，基桩的外表面开设有四个呈圆周排列的滑槽，第一加固环的外表面固定连接有四个呈圆周排列的第一夹持板，第二加固环的外表面固定连接有四个呈圆周排列的第二夹持板，每个第一夹持板和第二夹持板的外表面均固定连接有两个相对称的挡板，每组挡板之...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁基桩加固装置，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)的上表面设置有基桩(2)，基桩(2)的外表面套接有第一加固环(3)和第二加固环(4)，基桩(2)的外表面开设有四个呈圆周排列的滑槽(5)，第一加固环(3)的外表面固定连接有四个呈圆周排列的第一夹持板(6)，第二加固环(4)的外表面固定连接有四个呈圆周排列的第二夹持板(7)，每个第一夹持板(6)和第二夹持板(7)的外表面均固定连接有两个相对称的挡板(8)，每组挡板(8)之间均转动连接有第一固定柱(9)，位于最上方的四个第一固定柱(9)的外表面均铰接有第一钢板(10)，位于最下方的四个第一固定柱(9)的外表面均铰接有第二钢板(11)，地面(1)的上表面固定连接有四组呈圆周排列的支撑板(12)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁基桩加固装置，其特征在于：每个所述滑槽(5)的上部均滑动连接有第一滑块(13)，且每个第一滑块(13)均与第一加固环(3)固定连接。3.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：华文杰，陈放，张达理，毕照翔，薛仕奇，焦红梅，张向东，张建伟，
申请(专利权)人：华文杰，
类型：新型
国别省市：
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