一种站台电子安全线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种站台电子安全线，包括：箱体、设置在箱体内的控制模块和报警模块、与所述箱体宽度相适配的一个或多个安全线模组，每个安全线模组包括：支撑板及与所述支撑板对应的安全线标识单元，所述支撑板以可拆卸方式安装在所述箱体内，用于固定所述安全线标识单元；在所述安全线模组的一个安全线标识单元上设置有凹槽，在所述凹槽内设置有红外传感器；所述控制模块分别与所述报警模块和所述红外传感器电连接。本实用新型专利技术方案可以更好地保证站台候车旅客的人身安全。证站台候车旅客的人身安全。证站台候车旅客的人身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种站台电子安全线


[0001]本技术涉及站台安全领域，具体涉及一种站台电子安全线。

技术介绍

[0002]铁路站台作为列车的配套服务设施，是旅客乘降列车的平台。当列车进出站时，列车具有一定的速度，使得它周围的空气流动速度加快，由流体流速与压强的关系可知，列车周围的压强较小，在外界大气压下，容易将乘客压入车道，为此，通常会在站台上会设置安全线，旅客在等候列车进站时必须要站在站台边的安全线外。而且，为了防止旅客越线，目前只能依靠站台安全员来维系，但人防无法做到全天候无死角的防护，旅客越线现象会经常发生，对旅客人身安全及行车安全存在巨大隐患。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种站台电子安全线，可以更好地保证站台候车旅客的人身安全。
[0004]为此，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种站台电子安全线，包括：箱体、设置在箱体内的控制模块和报警模块、与所述箱体宽度相适配的一个或多个安全线模组，每个安全线模组包括：支撑板及与所述支撑板对应的安全线标识单元，所述支撑板以可拆卸方式安装在所述箱体内，用于固定所述安全线标识单元；在所述安全线模组的一个安全线标识单元上设置有凹槽，在所述凹槽内设置有红外传感器；所述控制模块分别与所述报警模块和所述红外传感器电连接。
[0006]可选地，所述安全线标识单元为包括透明材质面罩及设置在所述面罩内的光源。
[0007]可选地，所述光源为灯泡；所述面罩材质为以下任意一种：钢化玻璃、石英玻璃、亚克力板。
[0008]可选地，所述安全线标识单元为LED显示屏。
[0009]可选地，每个安全线模组包括一个或多个LED显示屏，所述多个LED 显示屏由同一个所述控制模块控制。
[0010]可选地，所述凹槽设置在多个安全线模组的LED显示屏中位于中间位置的LED显示屏上。
[0011]可选地，所述站台电子安全线还包括：设置在所述凹槽内的光感传感器，用于感测环境亮度；
[0012]所述控制模块根据所述环境亮度调节所述LED显示屏的亮度。
[0013]可选地，所述报警模块设置在所述凹槽内。
[0014]可选地，所述红外传感器为双探头红外传感器，所述报警模块安装在所述双探头红外传感器的中间位置。
[0015]可选地，所述凹槽上设置有外漏菲涅尔透镜。
[0016]可选地，所述菲涅尔透镜四周涂有防水胶。
[0017]可选地，所述安全线标识单元上设置有定位机构，所述支撑板上设置有与所述定位机构相适配的安装机构。
[0018]可选地，所述控制模块安装在所述支撑板与所述安全线标识单元形成的空间内，并且在所述支撑板和所述箱体的底板上分别开设有出线孔，用于穿过外部电源的电源线连接所述控制模块和所述报警模块。
[0019]本技术提供的站台电子安全线，通过箱体固定安装与所述箱体宽度相适配的一个或多个安全线模组，在箱体内设置控制模块、报警模块；每个安全线模组由支撑板及与所述支撑板对应的安全线标识单元组成，所述安全线标识单元作为安全线标识，在每个安全线模组的一个安全线标识单元上设置有凹槽，在凹槽内嵌设置有红外传感器。通过红外传感器感应站台上旅客的当前位置，并将感应信号传送给控制模块；由控制模块根据该感应信号确定有旅客越过所述安全线标识单元标识的安全线的情况下，控制报警模块进行报警，从而实现电子安全线对旅客越线的自动感测及报警，不仅可以更好地保证站台候车旅客的人身安全，而且大大减轻了站台工作人员的工作量。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例站台电子安全线中箱体的主视图；
[0021]图2是本技术实施例站台电子安全线中一种安全线标识单元的主视图；
[0022]图3是本技术实施例站台电子安全线中另一种安全线标识单元的主视图；
[0023]图4是本技术实施例站台电子安全线中箱体与安全线模组安装后的示意图。
[0024]附图标记说明：
[0025]10、箱体，20、安全线标识单元，30、红外传感器，21、凹槽，40、光感传感器，50、支撑板，60、出线孔。
具体实施方式
[0026]针对现有技术中为了防止旅客越线只能依靠站台安全员来维护的方式，对旅客人身安全及行车安全存在巨大隐患的问题，本技术提供一种站台电子安全线，通过箱体固定安装与所述箱体宽度相适配的一个或多个安全线模组，每个安全线模组由支撑板及与所述支撑板对应的安全线标识单元组成，所述安全线标识单元作为安全线标识，并在其中一个安全线标识单元内设置红外传感器；在箱体内设置控制模块、报警模块。由红外传感器感应站台上旅客的当前位置，并将感应信号传送给控制模块；由控制模块根据该感应信号确定有旅客越过所述安全线标识单元标识的安全线的情况下，控制报警模块进行报警，从而实现电子安全线对旅客越线的自动感测及报警。
[0027]下面参照图1至图4对本技术实施例站台电子安全线的结构进行详细说明。其中，图1是本技术实施例站台电子安全线中箱体的主视图；图2是本技术实施例站台电子安全线中一种安全线标识单元的主视图；图3是本技术实施例站台电子安全线中另一种安全线标识单元的主视图；图4是本技术实施例站台电子安全线中箱体与安全线模组安装后的示意图。
[0028]本技术提供的站台电子安全线包括：箱体10、设置在箱体10内的控制模块和报警模块、与所述箱体10宽度相适配的一个或多个安全线模组，每个安全线模组包括：支撑
板50及与所述支撑板对应的安全线标识单元20，所述支撑板50以可拆卸方式安装在所述箱体10内，用于固定所述安全线标识单元20；在所述安全线模组的一个安全线标识单元上设置有凹槽21，在所述凹槽21内设置有红外传感器30；所述控制模块分别与所述报警模块和所述红外传感器电连接。
[0029]在安装使用时，需要在站台靠近轨道的一侧开设安装槽，安装槽与轨道的距离为行业要求的安全距离，将所述箱体10嵌设在安装槽内，安装槽的深度可根据所述箱体10的高度来确定。安装后，所述安全线模组中的安全线标识单元20作为安全线标识，其表面需要保持与站台表面平齐，允许实际公差不超过
±
2mm。
[0030]所述红外传感器30用于感应站台上旅客的当前位置，并将感应信号传送给所述控制模块。相应地，所述控制模块根据该感应信号确定有旅客越过所述安全线标识单元20标识的安全线的情况下，控制所述报警模组进行报警，从而实现电子安全线对旅客越线的自动感测及报警。
[0031]在实际应用中，所述箱体10可以设计为长方体形状，箱体底部和四周侧板可以采用一体成型结构、或者可拆卸结构，比如卡接或者螺接等可拆卸结构，对此本技术实施例不做限定。
[0032]另外，需要说明的是，如果采用可拆卸结构，箱体底板和四周侧板的连接处可增加防水设计，以便更好地保证其内部各器件及模块的安全性。
[0033]需要说明的是，所述箱体10的长度和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种站台电子安全线，其特征在于，包括：箱体、设置在箱体内的控制模块和报警模块、与所述箱体宽度相适配的一个或多个安全线模组，每个安全线模组包括：支撑板及与所述支撑板对应的安全线标识单元，所述支撑板以可拆卸方式安装在所述箱体内，用于固定所述安全线标识单元；在所述安全线模组的一个安全线标识单元上设置有凹槽，在所述凹槽内设置有红外传感器；所述控制模块分别与所述报警模块和所述红外传感器电连接。2.根据权利要求1所述的站台电子安全线，其特征在于，所述安全线标识单元为包括透明材质面罩及设置在所述面罩内的光源。3.根据权利要求2所述的站台电子安全线，其特征在于，所述光源为灯泡；所述面罩材质为以下任意一种：钢化玻璃、石英玻璃、亚克力板。4.根据权利要求1所述的站台电子安全线，其特征在于，所述安全线标识单元为LED显示屏。5.根据权利要求4所述的站台电子安全线，其特征在于，每个安全线模组包括一个或多个LED显示屏，所述多个LED显示屏由同一个所述控制模块控制。6.根据权利要求4所述的站台电子安全线，其特征在于，所述凹槽设置在多个安全线模组的LED显示屏中位于中间位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓琳，潜文溪，龚鹰翔，
申请(专利权)人：北京航天远阳物联技术有限公司，
类型：新型
国别省市：