铁路路基施工防沉降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及铁路路基施工防沉降装置，包括主筒部，所述主筒部的内部设有防溃缩吸能架组，所述主筒部的顶部固定安装有支撑臂，所述支撑臂的顶端固定安装有装配承托支板。使得整个装置通过插探锥筒部向下插入路基下方预先挖设的坑洞，使防沉降横桨搭接水平，通过在防沉降横桨顶部和底部设置的支衬臂架和拉力支杆，使得防沉降横桨结构支撑更加稳定，对其双向提供支撑，从而使结构更加稳定，在埋入碎石等填埋料，即可使整个装置埋入地基下，使装配承托支板裸露于地基上方，即可便于其他结构与其进行连接，从而提供了可快捷埋设的防沉降结构，达到了便于快捷地对路基下方进行埋设的效果，实现了避免过多浪费设施的目标，提高了施工效率。施工效率。施工效率。

【技术实现步骤摘要】
铁路路基施工防沉降装置


[0001]本技术涉及铁路工程
，具体为铁路路基施工防沉降装置。

技术介绍

[0002]铁路路基是承受并传递轨道重力及列车动态作用的结构，是轨道的基础，是保证列车运行的重要建筑物。在铁路工程施工中，对路基的防沉降非常重要，特别是在特殊的易沉降地段。目前在铁路工程的路基施工中，在易沉降的底端施工时，缺乏高效的防沉降装置，缺乏可对路基下方埋设稳定可靠的结构提供支撑，施工作业时需要浪费较多防沉降设施，施工效率较低。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了铁路路基施工防沉降装置，解决了目前在铁路工程的路基施工中，在易沉降的底端施工时，缺乏高效的防沉降装置，缺乏可对路基下方埋设稳定可靠的结构提供支撑，施工作业时需要浪费较多防沉降设施，施工效率较低的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种铁路路基施工防沉降装置，包括主筒部，所述主筒部的内部设有防溃缩吸能架组，所述主筒部的顶部固定安装有支撑臂，所述支撑臂的顶端固定安装有装配承托支板，所述主筒部的底部固定安装有插探锥筒部，所述主筒部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铁路路基施工防沉降装置，包括主筒部(1)，其特征在于：所述主筒部(1)的内部设有防溃缩吸能架组(2)，所述主筒部(1)的顶部固定安装有支撑臂(3)，所述支撑臂(3)的顶端固定安装有装配承托支板(4)，所述主筒部(1)的底部固定安装有插探锥筒部(5)，所述主筒部(1)侧面的中部固定安装有防沉降横桨(6)，所述防沉降横桨(6)的顶面固定安装有拉力支杆(9)，所述防沉降横桨(6)的底面固定安装有支衬臂架(8)，所述装配承托支板(4)的顶面和底面贯穿开设有基面装配通孔(7)。2.根据权利要求1所述的铁路路基施工防沉降装置，其特征在于：所述主筒部(1)包括筒座(101)和筒壳套架(102)，且筒壳套架(102)为沥青材质并灌注在筒座(101)的表面。3.根据权利要求1所述的铁路路基施工防沉降装置，其特征在于：所述防溃缩吸能架组(2)包括吸能横架(201)和吸能斜架(202)，且吸能斜架(202)的数量为两个，且两个吸能斜架(202)的端部均与吸能横架(201)的端部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵莹莹，凌贤长，李广军，张永强，关达，
申请(专利权)人：青岛理工大学，
类型：新型
国别省市：