一种汽车发电机智能多组电路控制结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发电机智能多组电路控制结构，涉及电池保护技术领域，包括：汽车发动机、稳压器、汽车原电池、控制器、外置锂电池、逆变器以及车载插排，该智能电路控制结构在实际使用时，汽车发动机启动后，经过稳压后，给汽车原电池充电，当汽车原电池的电量值达到预设值后，控制器打开外置锂电池充电路的同时，又会同步打开通向逆变器的电路，逆变器将直流电转化成220V交流电，传递给车载插排，用户就可以使用车载220V用电器，为用户提供便利。供便利。供便利。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发电机智能多组电路控制结构


[0001]本技术涉及电池防护
，具体为一种汽车发电机智能多组电路控制结构。

技术介绍

[0002]目前车载原电池在被汽车发动机充电时，车载原电池的电量达到饱和后，汽车发动机所产生的电量无法得到有效利用，造成浪费，为此，本领域的技术人员提出了一种汽车发电机智能多组电路控制结构。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车发电机智能多组电路控制结构，解决了目前车载原电池在被汽车发动机充电时，车载原电池的电量达到饱和后，汽车发动机所产生的电量无法得到有效利用，造成浪费的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车发电机智能多组电路控制结构，包括：
[0005]汽车发动机，安装于汽车发动机仓内，用于为汽车提供驱动力和发电；
[0006]稳压器，与所述汽车发动机的电能输出端电性连接，用于稳定所述汽车发动机在行驶过程中产生的电压；
[0007]汽车原电池，与所述稳压器的电能输出端电性连接，用于存储汽车点火及仪表所需本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机智能多组电路控制结构，其特征在于，包括：汽车发动机（1），安装于汽车发动机仓内，用于为汽车提供驱动力和发电；稳压器（2），与所述汽车发动机（1）的电能输出端电性连接，用于稳定所述汽车发动机（1）在行驶过程中产生的电压；汽车原电池（3），与所述稳压器（2）的电能输出端电性连接，用于存储汽车点火及仪表所需的电能；控制器（4），与所述汽车原电池（3）双向电性连接，用于控制充电状态；外置锂电池（5），与所述控制器（4）双向电性连接，用于存储多余的电能以及向所述汽车原电池（3）提供电能；逆变器（6），与所述控制器（4）的电能输出端电性连接，用于将直流电转变成交流电；车载插排（7），与所述逆变器（6）的电能输出端电性连接，设置于汽车驾驶室中。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜骍，舒展鹏，方锦平，
申请(专利权)人：广东幺正科技有限公司，
类型：新型
国别省市：