船用燃料罐液相在线内监测分体式复合结构双壁防泄漏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船用燃料罐液相在线内监测分体式复合结构双壁防泄漏装置，包括内管和套装该内管外的防泄漏装置，所述内管所述防泄漏装置同轴轴向，所述内管两端设置有连接法兰，所述防泄漏装置分为上部结构件和下部结构件，该两个结构件通过各自的对位连接法兰予以连接合并构成；该两结构件的两端分别设置有固定连接法兰；所述内管和防泄漏装置夹层间设置有检测传感器和报警装置，该传感器信号连接控制中心，控制中心协议指令报警装置；本案装置拆卸方便，便于安装、维修。维修。维修。

【技术实现步骤摘要】
船用燃料罐液相在线内监测分体式复合结构双壁防泄漏装置

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[0001]本技术涉及一种LNG船用燃料罐液相双壁管，具体涉及一种船用燃料罐液相在线内监测分体式复合结构双壁防泄漏装置。

技术介绍
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[0002]从已有的专利文献和实际生产情况中，我们都会得知：LNG船用燃料供应系统双壁管采用两套独立供气系统，双壁管内管通恒定温度和压力条件下LNG燃料，双壁管防泄漏装置通空气并在防泄漏装置壁上设检测点，用于对可能存在的LNG 燃料泄漏做好安全检测防护，通常内管承压，外管不承压，只是用来做泄漏屏蔽保护。
[0003]现有技术中的双壁管包括内管和外管，而内管和外管通常采用焊接工艺进行结合，这种工艺较为复杂，且内管和外管之间的减震性能较差，燃料供应系统工作时震动较大，容易断裂而泄漏。而且内管和外管不易拆卸，因为内管外管是焊接在一起的，所以当内管或外管两者之一泄漏时，整体便无法继续使用，而更换成本较高。
[0004]现有技术中，也有采用填充的方式，使内管固定在外管内，这种方式同样工艺较为复杂，也没有解决更换成本高的问题。
[0005]尤其涉及到弯管情况，其结构更加复杂，所以如果能够提供一种更为便捷的方式将会大大减少加工和安装的成本和按章的便捷性和工作效率。

技术实现思路
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[0006]本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，拆装方便，更换成本低，减震性能好的船用燃料罐液相在线内监测分体式复合结构双壁防泄漏装置。
[0007]为解决上述问题，本案所采用的技术方案是：一种船用燃料罐液相在线内监测分体式复合结构双壁防泄漏装置，包括内管和套装该内管外的防泄漏装置，所述内管所述防泄漏装置同轴轴向，所述内管两端设置有连接法兰，所述防泄漏装置分为上部结构件和下部结构件，该两个结构件通过各自的对位连接法兰予以连接合并构成；该两结构件的两端分别设置有固定连接法兰；
[0008]所述内管和防泄漏装置夹层间设置有检测传感器和报警装置，该传感器信号连接控制中心，控制中心协议指令报警装置。
[0009]所述防泄漏装置的安装于下半部的下部结构件上设置有排空管和排空阀。
[0010]所述该上部结构件和下部结构件对位连接法兰上分别对应设有凹槽，该凹槽内设置有密封垫片。
[0011]该防泄漏装置内部设置有固定内管的支撑结构。
[0012]所述支撑结构为固定支撑加柔性垫片机构或多向锁紧钢丝或多向垫板的支撑结构方式中的一种或几种。
[0013]所述固定连接法兰与内管的连接法兰相连接或与所述支撑结构相连接或与设置
在船体上的固定结构向连接的一种。
[0014]所述传感器为LNG传感器，该传感器为无线或有线传感器中的一种或二种混合使用方式。
[0015]所述传感器为LNG传感器，其设置在于一单独空间内，该空间与内、防泄漏装置夹层连通。
[0016]所述复合结构双壁管，其内管数量为n个，n≧1。
[0017]所述防泄漏装置为一个管道总线，其内部设置有m个单元，m≧1；每个单元内设置有n个内管，n≧1；每个单元内对应设置有泄漏传感器。
[0018]由于本案船用燃料罐液相在线内监测分体式复合结构双壁防泄漏装置采用了上述技术方案，内管连接好以后，把防泄漏装置的分体结构，分上下或左右套接在该内管外，家装垫片，锁紧螺丝即可完成安装。
[0019]其另外一个技术优势是对于弯头连接部分，其可以将防泄漏装置做大，直接将弯头部分设置在其中，安装更为便捷。
[0020]常见情况均为内管破损，如果内管破损，拆开防泄漏装置螺丝，即可更换内管，安装拆卸均非常方便；如果防泄漏装置损坏，可以直接更换，或者修补。
[0021]同时由于泄漏监测和监测，目前均设置在防泄漏装置外，暴露于空气中，所以要求设置的监测仪器较多，而本案中由于防泄漏装置空间可根据需求设置，所以监测和监测仪器可设置在防泄漏装置内，内关外的夹层空间内，每个复合结构管均独立设置，所以，控制中心根据传感器的信号，可及时判定泄漏情况，且能实现定位监测。
[0022]在防泄漏装置的内部设置有支撑结构，用以固定内管，防止内管震动，导致其破损或裂缝泄漏，达到了延长设备安全稳固的使用期限。
[0023]如果监测或检测到泄漏，可打开设置在防泄漏装置上的排空阀，排出泄漏物，再进行设备的维修或更换。
附图说明：
[0024]图1为本案船用燃料罐液相在线内监测分体式复合结构双壁防泄漏装置的正视结构示意图。
[0025]图2为本案船用燃料罐液相在线内监测分体式复合结构双壁防泄漏装置的右视结构示意图。
[0026]图3为本案船用燃料罐液相在线内监测分体式复合结构双壁防泄漏装置的俯视结构示意图。
[0027]图4为本案船用燃料罐液相在线内监测分体式复合结构双壁防泄漏装置弯管结构示意图。
[0028]图5为本案船用燃料罐液相在线内监测分体式复合结构双壁防泄漏装置总线结构示意图。
具体实施方式：
[0029]如图1、2、3、4所示：一种船用燃料罐液相在线内监测分体式复合结构双壁防泄漏装置，包括内管2和套装该内管外的防泄漏装置1，所述内管所述防泄漏装置同轴轴向，所述
内管2两端设置有连接法兰21、22(附图因剖面，未示其全部结构)，所述该上部结构件11和下部结构件12对位连接法兰上分别对应设有凹槽111、121，该凹槽内设置有密封垫片7，所述防泄漏装置1分为上部结构件11和下部结构件12，该两个结构件通过各自的对位连接法兰112、122予以连接合并构成；该两结构件的两端分别设置有固定连接法兰113、123；所述防泄漏装置1的安装于下半部的下部结构件12上设置有排空管124和排空阀125。
[0030]该防泄漏装置内部设置有固定内管的支撑结构8。用于将内管固定在防泄漏装置内的支撑件，所述支撑件包括互为对称设置的上片和下片，上片和下片之间形成用于夹持内管的夹持部，所述上片上设置有两组抵在防泄漏装置内壁上的弹性支撑臂，这两组弹性支撑臂对称分布在上片上。所述支撑结构8为固定支撑加柔性垫片机构或多向锁紧钢丝或多向垫板的支撑结构方式中的一种或几种。还包括衬板，该衬板设置于弹性支撑臂和防泄漏装置的内壁之间。所述弹性支撑臂包括冲压且弯折形成的支撑部分和连接部分，支撑部分通过连接部分与上片连接。
[0031]所述内管2和防泄漏装置1夹层间3设置有检测传感器4和报警装置5，该传感器信4号连接控制中心6，控制中心6协议指令报警装置5。所述传感器4 为LNG传感器，该传感器为无线或有线传感器中的一种或二种混合使用方式。
[0032]所述传感器4为LNG传感器，其设置在于一单独空间内，该空间与内、防泄漏装置夹层连通。所述复合结构双壁管，其内管1数量为n个，n≧1。
[0033]所述防泄漏装置1为一个管道总线，如图3所示，其内部设置有m个单元， m≧1；每个单元内设置有n个内管，n≧1；每个单元内对应设置有泄漏传感器。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.船用燃料罐液相在线内监测分体式复合结构双壁防泄漏装置，包括内管和套装该内管外的防泄漏装置，所述内管所述防泄漏装置同轴轴向，所述内管两端设置有连接法兰，其特征在于：所述防泄漏装置分为上部结构件和下部结构件，该两个结构件通过各自的对位连接法兰予以连接合并构成；该两结构件的两端分别设置有固定连接法兰；所述内管和防泄漏装置夹层间设置有检测传感器和报警装置，该传感器信号连接控制中心，控制中心协议指令报警装置。2.如权利要求1所述的船用燃料罐液相在线内监测分体式复合结构双壁防泄漏装置，其特征在于：所述防泄漏装置的安装于下半部的下部结构件上设置有排空管和排空阀。3.如权利要求1所述的船用燃料罐液相在线内监测分体式复合结构双壁防泄漏装置，其特征在于：所述该上部结构件和下部结构件对位连接法兰上分别对应设有凹槽，该凹槽内设置有密封垫片。4.如权利要求1所述的船用燃料罐液相在线内监测分体式复合结构双壁防泄漏装置，其特征在于：该防泄漏装置内部设置有固定内管的支撑结构。5.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：任大美，徐江英，李伟，孟繁哲，
申请(专利权)人：北京天海低温设备有限公司，
类型：新型
国别省市：