卡车升降踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡车升降踏板，属于汽车辅助配件技术领域。包括踏板体(1)、升降架(3)、推升件(4)和底座(7)，升降架(3)为两直杆中部铰接形成的X状结构，踏板体(1)、升降架(3)和底座(7)由上至下设置，且升降架(3)下部开口端保持与底座(7)接触，升降架(3)上部开口一端与踏板体(1)铰接，另一端与踏板体(1)滑动连接；推升件(4)可伸缩，且一端与底座(7)铰接，另一端与升降架(3)铰接。通过推升件(4)实现升降架(3)的升降，从而控制踏板体(1)的升降，满足不同高度的驾驶员顺利进入卡车的需求。解决现有卡车驾驶室位置高，驾驶员上下不便的问题。驾驶员上下不便的问题。驾驶员上下不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
卡车升降踏板


[0001]本技术公开了一种卡车升降踏板，属于汽车辅助配件


技术介绍

[0002]如今社会正处于经济高速发展各种工业轮番崛起的时代，大型运载卡车更是当今的重要生产力和主要运输工具，各种货物的运输往往都能看到它们的身影。在运输业中起了中流砥柱的作用。但是众所周知的是大型运载卡车车头高，驾驶员上下车是一个非常艰难的问题。尤其是对于个子比较矮的驾驶员，时常还会面临摔跤的危险。而且目前市面上大型运载卡车使用的上车踏板分为橡胶制和铝合金制成。这种两种踏板安装成梯形但是该安装方式使得驾驶员不得不猜着轮胎沿才能上下车这样会加大安全隐患，而两者在实际的使用过程中由于驾驶员上车需要借力，对其造成的压力则不是正面向下的而是侧面的侧压力极容易发生损坏，导致不必要的维修费用。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是现有卡车驾驶室位置高，驾驶员上下不便。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：卡车升降踏板，包括踏板体、升降架、推升件和底座，所述升降架为两直杆中部铰接形成的X状结构，踏板体、升降架和底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.卡车升降踏板，其特征在于：包括踏板体(1)、升降架(3)、推升件(4)和底座(7)，所述升降架(3)为两直杆中部铰接形成的X状结构，踏板体(1)、升降架(3)和底座(7)由上至下依次设置，且升降架(3)的下部开口始终保持与底座(7)上端面接触连接，升降架(3)的上部开口一端与踏板体(1)铰接，开口另一端与踏板体(1)滑动连接；推升件(4)为可伸缩结构，且一端与底座(7)铰接，另一端与升降架(3)铰接，使得伸缩推升件(4)可调节升降架(3)的高度。2.如权利要求1所述的卡车升降踏板，其特征在于：所述升降架(3)还包括位于中部铰接处的连杆(2)，升降架(3)为两个且间隔设置，两升降架(3)的下部开口对应端连成一体，中部铰接处通过连杆(2)连成一体，推升件(4)远离底座(7)端与连杆(2)铰接。3.如权利要求1所述的卡车升降踏板，其特征在于：所述推升件(4)为液压缸，缸体端与底座(7)上端面铰接，杆体端与升降架(3)铰接。4.如权利要求1至3任一权利要求所述的卡车升降踏板，其特征在于：所述底座(7)上设置有T滑槽(71)，升降架(3)下部开口端为T形结构并伸入滑槽(71)内，使得升降架沿底座(7)上端面滑动。5.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑彬，甫圣焱，
申请(专利权)人：攀枝花学院，
类型：新型
国别省市：