一种车载式风速测量仪制造技术

本实用新型专利技术属于车辆行驶时风速测试装置技术领域，公开了一种车载式风速测量仪。该风速测量仪包括外壳、风罩、风罩杆、伸缩杆、伸缩套筒、圆盘、水平维稳装置和拉力检测装置，所述风罩安装在所述外壳上，所述风罩杆固定安装在所述风罩上，所述伸缩杆一端与所述风罩杆铰接，另一端伸入所述伸缩套筒内并可在所述伸缩套筒内滑动，所述伸缩套筒与所述圆盘固定连接，所述圆盘固定安装在所述风罩内，所述圆盘上缠绕有拉绳，所述拉绳与所述拉力检测装置连接，所述水平维稳装置与所述风罩杆连接维持风罩杆保持水平移动。该风速测量仪可实现对行驶车辆前进方向单向风速的准确测量。车辆前进方向单向风速的准确测量。车辆前进方向单向风速的准确测量。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式风速测量仪


[0001]本技术属于车辆行驶时风速测试装置
，特别涉及一种车载式风速测量仪。

技术介绍

[0002]在试验场进行专业道路实车噪声测试时，车辆在行驶过程中，测试车辆在前进方向所受到的风速大小会影响测试结果的准确性，所以精准记录行驶车辆前进方向的风速大小对噪声测试结果的研究和分析有着十分重要的作用。
[0003]目前，专业道路实车噪声测试主要依靠试验场内气象站来记录风速和风向，但是气象站仅能够记录相对于静止物体的风速和风向，无法代表在行驶过程中，行驶车辆前进方向所受到的风的大小。另外，常见的风速测量装置是依靠旋转部件旋转的转速计算出风速，旋转部件在旋转过程中产生的阶次特征会干扰实车噪声测试结果，不利于实车噪声测试数据的研究和分析。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中的车载式风速测量装置无法准确测量车辆行驶过程所受到的风速大小的技术问题，本技术提供了一种车载式风速测量仪。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种车载式风速测量仪，包括外壳、风罩、风罩杆、伸缩杆、伸缩套筒、圆盘、水平维稳装置和拉力检测装置，所述风罩安装在所述外壳上，所述风罩杆固定安装在所述风罩上，所述伸缩杆一端与所述风罩杆铰接，另一端伸入所述伸缩套筒内并可在所述伸缩套筒内滑动，所述伸缩套筒与所述圆盘固定连接，所述圆盘固定安装在所述风罩内，所述圆盘上缠绕有拉绳，所述拉绳与所述拉力检测装置连接，所述水平维稳装置与所述风罩杆连接维持风罩杆保持水平移动。<br/>[0007]本技术所述的水平维稳装置包括第一滑杆和第二滑杆，所述第一滑杆一端固定在所述外壳上，另一端与所述风罩杆滑动连接，所述第二滑杆一端与所述外壳滑动连接，另一端与所述风罩杆固定连接。
[0008]作为优选，所述风罩杆内安装有第一滑轨，所述第一滑杆通过安装在第一滑轨内的第一滑轮连接；所述外壳上安装有第二滑轨，所述第二滑杆通过安装在所述第二滑轨内的第二滑轮连接。
[0009]本技术所述的拉力检测装置包括弹簧力传感器和弹簧，所述弹簧力传感器一端与所述拉绳连接，另一端与所述弹簧连接，所述弹簧通过弹簧外壳安装所述外壳上。
[0010]作为优选，所述拉绳为柔性钢丝绳。
[0011]本技术的外壳可通过吸盘支架与所述吸盘铰接，所述吸盘用于固定整个车载式风速测量仪。更为优选的，所述外壳低壁粘接有磁铁。通过吸盘和磁铁固定在车辆顶部中央，相比试验场内气象站只能测量相对于静止物体所受的风速和风向，本技术可以测
量移动设备所受到的风速。
[0012]作为优选，所述外壳顶壁开设有凹槽，所述伸缩套筒穿入所述凹槽内，并与所述圆盘固定连接。
[0013]作为优选，所述圆盘通过三角支架固定安装在所述风罩内。
[0014]与现有技术相比，本技术提供的一种结构简单的车载式风速测量仪，解决了专业道路实车噪声测试无法测量车辆在行驶状态下前进方向单向的风速，可实现对行驶车辆前进方向单向风速的准确测量，对噪声测试结果的研究分析有着十分重要的意义。其通过风罩水平移动带动圆盘转动，继而弹簧力传感器测量到所受的拉力，转算为所测的风速，是通过旋转件旋转的速度来计算风速，完全避免了测试结果受风速测量仪产生的阶次特征的影响，对研究和分析道路实车噪声结果有着十分重要的意义。
附图说明
[0015]图1为本技术所提供的车载式风速测量仪的结构示意图；
[0016]图2为本技术所提供的车载式风速测量仪的内部结构示意图；
[0017]图3为本技术所提供的车载式风速测量仪的侧视图；
[0018]图4为图4剖视图；
[0019]图5为本技术所提供的圆盘剖视图；
[0020]图6为本技术所提供的车载式风速测量仪的仰视图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、风罩；2、风罩杆；3、第一滑杆；4、伸缩杆；5、伸缩套筒；6、圆盘；7、三角支架；8、柔性弹力绳；9、弹簧力传感器；10、弹簧；11、弹簧外壳；12、第二滑轨；13、外壳；14、吸盘；15、吸盘支架；16、第二滑杆；17、第二滑轮；18、磁铁；19、第一滑轮；20、第一滑轨。
具体实施方式
[0023]本技术旨在提供一种车载式风速测量仪，以解决现有技术中车载式风速测量装置无法准确测量车辆行驶过程所受到的风速大小的技术问题。
[0024]为了使本领域技术人员能够更好的理解本技术，下面结合具体实施方式和附图对本技术作进一步的详细说明。
[0025]一种车载式风速测量仪，包括外壳13、风罩1、风罩杆2、伸缩杆4、伸缩套筒5、圆盘6、水平维稳装置和拉力检测装置，所述风罩1安装在所述外壳13上，所述风罩杆2固定安装在所述风罩1上，所述伸缩杆4一端与所述风罩杆2铰接，另一端伸入所述伸缩套筒5内并可在所述伸缩套筒5内滑动，所述伸缩套筒5与所述圆盘6固定连接，所述圆盘6固定安装在所述风罩1内，所述圆盘6上缠绕有拉绳，所述拉绳与所述拉力检测装置连接，所述水平维稳装置与所述风罩杆2连接维持风罩杆2保持水平移动。
[0026]本技术所述的水平维稳装置包括第一滑杆3和第二滑杆16，所述第一滑杆3一端固定在所述外壳上，另一端与所述风罩杆2滑动连接，所述第二滑杆16一端与所述外壳13滑动连接，另一端与所述风罩杆2固定连接。
[0027]在本实施例中，所述风罩杆2内安装有第一滑轨20，所述第一滑杆3通过安装在第一滑轨20内的第一滑轮19连接；所述外壳上安装有第二滑轨12，所述第二滑杆16通过安装
在所述第二滑轨12内的第二滑轮17连接。
[0028]本技术所述的拉力检测装置包括弹簧力传感器9和弹簧10，所述弹簧力传感器9一端与所述拉绳连接，另一端与所述弹簧10连接，所述弹簧10通过弹簧外壳11安装所述外壳上。
[0029]在一种优选的实施例中，所述拉绳为柔性钢丝绳。外壳13可通过吸盘支架15与所述吸盘14铰接，所述吸盘14用于固定整个车载式风速测量仪。所述外壳低壁粘接有磁铁18。所述外壳13顶壁开设有凹槽，所述伸缩套筒5穿入所述凹槽内，并与所述圆盘6固定连接。所述圆盘6通过三角支架7固定安装在所述风罩1内。
[0030]车辆行驶过程中，风罩1受到了风的影响，风罩1、风罩杆2、第一滑杆3沿着第一滑轨20向后滑动，滑杆16、第一滑杆3会支撑风罩杆2始终保持水平移动，继而保证风罩1的迎风面积和角度始终不变；此时，风罩杆2会带动圆盘6顺时针转动，伸缩杆4从伸缩套筒5中拉出，通过柔性钢丝绳拉伸弹簧10，弹簧力传感器9测得所受到的拉力，继而根据公式1换算为所测风速，根据如下计算公式可得到行驶车辆前进方向的风速：
[0031][0032]其中，v为风速，m/s；f为弹簧力传感器测得的拉力，N；C为空气阻力系数；ρ为空气密度，kg/m3；S为风罩1迎风面积，m2；通过上述公式可准确得到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载式风速测量仪，其特征在于：包括外壳、风罩、风罩杆、伸缩杆、伸缩套筒、圆盘、水平维稳装置和拉力检测装置，所述风罩安装在所述外壳上，所述风罩杆固定安装在所述风罩上，所述伸缩杆一端与所述风罩杆铰接，另一端伸入所述伸缩套筒内并可在所述伸缩套筒内滑动，所述伸缩套筒与所述圆盘固定连接，所述圆盘固定安装在所述风罩内，所述圆盘上缠绕有拉绳，所述拉绳与所述拉力检测装置连接，所述水平维稳装置与所述风罩杆连接维持风罩杆保持水平移动。2.如权利要求1所述的车载式风速测量仪，其特征在于：所述水平维稳装置包括第一滑杆和第二滑杆，所述第一滑杆一端固定在所述外壳上，另一端与所述风罩杆滑动连接，所述第二滑杆一端与所述外壳滑动连接，另一端与所述风罩杆固定连接。3.如权利要求2所述的车载式风速测量仪，其特征在于：所述风罩杆内安装有第一滑轨，所述第一滑杆通过安装在第一滑轨内的第一滑轮连接；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：管良结，冯希金，高明，王亦菲，
申请(专利权)人：赛轮集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：