一种起重机主端梁机构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种起重机主端梁机构，包括：主梁、端梁、连接板、压板和定位板，所述压板上设有若干个通孔，所述定位板上设有若干个螺纹孔，所述通孔和所述螺纹孔的数量相同、大小相适配；所述连接板上设有两个圆孔，所述圆孔的内径与所述定位板的外径相适配；所述连接板与所述主梁焊接，所述定位板位于所述连接板的圆孔内，所述定位板与所述端梁焊接；所述压板通过螺栓组与所述定位板固定连接。本实用新型专利技术的有益效果如下：主端梁之间连接方式受力可靠、安装方便，适合大吨位起重机；主梁连接板位置能够布置到车轮上方，方便起重机在室外环境使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
一种起重机主端梁机构


[0001]本技术涉及起重机设备
，特别是指一种起重机主端梁机构。

技术介绍

[0002]传统起重机主端梁之间的连接方式是通过在端梁体上打孔，然后利用螺栓组将主梁和端梁连接在一起。但是当起重机吨位较大、且需要在室外环境中使用时，传统的主端梁连接方式受力不可靠，不能满足使用需求。

技术实现思路

[0003]本技术提出一种起重机主端梁机构，解决了现有技术中起重机吨位大、端梁结构形式、室外环境使用时的起重机主端梁连接的技术问题。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种起重机主端梁机构，包括：主梁、端梁、连接板、压板和定位板，所述压板上设有若干个通孔，所述定位板上设有若干个螺纹孔，所述通孔和所述螺纹孔的数量相同、大小相适配；所述连接板上设有两个圆孔，所述圆孔的内径与所述定位板的外径相适配；所述连接板与所述主梁焊接，所述定位板位于所述连接板的圆孔内，所述定位板与所述端梁焊接；所述压板通过螺栓组与所述定位板固定连接。
[0006]作为优选，所述压板为圆形，其上的若干个通孔沿圆周均布；所述定位板为圆环形，其上的若干个螺纹孔沿圆周均布。
[0007]本技术的有益效果为：
[0008]主端梁之间连接方式受力可靠、安装方便，适合大吨位起重机；主梁连接板位置能够布置到车轮上方，方便起重机在室外环境使用。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1为本技术所述起重机主端梁机构的结构示意图；
[0011]图2为图1的A
‑
A向剖视图；
[0012]图3为图1的俯视图；
[0013]图4为图3中I处的结构放大图；
[0014]图5为连接板的结构示意图；
[0015]图6为压板的结构示意图；
[0016]图7为定位板的结构示意图。
[0017]图中：
[0018]1、主梁，2、端梁，3、连接板，4、压板，5、定位板，6、螺栓组。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1
‑
图7所示的实施例可知，本技术所述的一种起重机主端梁机构，包括：主梁1、端梁2、连接板3、压板4和定位板5，压板4上设有若干个通孔，定位板5上设有若干个螺纹孔，通孔和螺纹孔的数量相同、大小相适配；连接板3上设有两个圆孔，圆孔的内径与定位板5的外径相适配；连接板3与主梁1焊接，定位板5位于连接板3的圆孔内，定位板5与端梁2焊接；压板4通过螺栓组6与定位板5固定连接。
[0021]上述压板4为圆形，其上的若干个通孔沿圆周均布；定位板5为圆环形，其上的若干个螺纹孔沿圆周均布。
[0022]综上所述，本技术主端梁之间连接方式受力可靠、安装方便，适合大吨位起重机；主梁连接板位置能够布置到车轮上方，方便起重机在室外环境使用。
[0023]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重机主端梁机构，其特征在于，包括：主梁(1)、端梁(2)、连接板(3)、压板(4)和定位板(5)，所述压板(4)上设有若干个通孔，所述定位板(5)上设有若干个螺纹孔，所述通孔和所述螺纹孔的数量相同、大小相适配；所述连接板(3)上设有两个圆孔，所述圆孔的内径与所述定位板(5)的外径相适配；所述连接板(3)与所述主梁(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳青，
申请(专利权)人：华德起重机天津股份有限公司，
类型：新型
国别省市：