一种电动车用电热挡风被制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车用电热挡风被，包括挡风被主体，挡风被主体内设置有加热组件，加热组件电性连接有电源线，电源线上连接有控制开关，电源线输入端设置有和电动车充电插口适配的插接头，挡风被主体内侧左右两侧均设置有护膝垫，护膝垫内部安装有加热组件，护膝垫外缘均设置有加固圈，两个加固圈相离一侧之间连接有加宽皮筋带，挡风被主体顶部左右两侧均缝合连接有弹性肩背条，两个弹性肩背条远离挡风被主体的端部分别设置有相互配合的子母扣，弹性肩背条内部均安装有加热组件。本实用新型专利技术具有防风较为全面、保暖效果好的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用电热挡风被


[0001]本技术涉及挡风被
，具体为一种电动车用电热挡风被。

技术介绍

[0002]电动车现在已经成为人们日常的交通工具，电动车与自行车相比，具有速度快，且不用人力行进，更加省时省力的优点；电动车与汽车相比，具有体积小，不用担心塞车的问题，花费少的优点。
[0003]但是在寒冷的冬季骑行电动车时，人们更容易感到寒冷，因此市面上出现了电动车用的挡风被，但是现有的挡风被不具有加热功能，防寒保暖的效果一般。为了避免关节冻伤，人们还会佩戴护膝等工具，但是这样又非常臃肿，行动不便，且现有的挡风被不能对肩背部位进行很好的遮挡保暖。为此，我们提出一种电动车用电热挡风被。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动车用电热挡风被，具有防风较为全面、保暖效果好的优点，解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车用电热挡风被，包括挡风被主体，所述挡风被主体内设置有加热组件，所述加热组件电性连接有电源线，所述电源线上连接有控制开关，所述电源线输入端设置有和电动车充电插口适配的插接头。
[0006]优选的，所述加热组件为碳纤维加热片。
[0007]优选的，所述挡风被主体上端部两侧对称设置有车把手套，所述车把手套内部安装有所述加热组件。
[0008]优选的，所述挡风被主体内侧中间设置有护腹垫，所述护腹垫内部安装有所述加热组件。
[0009]优选的，所述挡风被主体内侧左右两侧均设置有护膝垫，所述护膝垫内部安装有加热组件，所述护膝垫外缘均设置有加固圈，两个所述加固圈相离一侧之间连接有加宽皮筋带。
[0010]优选的，所述挡风被主体顶部左右两侧均缝合连接有弹性肩背条，两个所述弹性肩背条远离所述挡风被主体的端部分别设置有相互配合的子母扣，所述弹性肩背条内部均安装有所述加热组件。
[0011]优选的，所述挡风被主体顶部中间缝合连接有围脖，所述围脖上连接有脖带，所述围脖外侧和所述挡风被主体外侧均设置有反光条。
[0012]优选的，所述挡风被主体外侧中间设置有拉链式储物袋，所述挡风被主体底部设置有耐磨边。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过在挡风被主体上多处设置加热组件，当加热组件通电发热时，可以对使用者手部、膝盖关节、腹部、肩背部进行较好的保暖。
[0015]2、本技术通过在两个护膝垫之间连接加宽皮筋带，使用者双腿穿过加宽皮筋带，将加宽皮筋带撑开，从而将护膝垫固定在使用者膝盖位置，防风保暖的效果好；通过在挡风被主体顶部作用两侧设置弹性肩背条，使用时，将两个弹性肩背条搭在使用者肩背部，然后再通过子母扣将两个弹性肩背条连接在一起，稳定性好，提升了防风性能，同时使得弹性肩背条上的加热组件和使用者更靠近，保暖效果好。
附图说明
[0016]图1为本技术内侧结构示意图；
[0017]图2为本技术外侧结构示意图；
[0018]图3为本技术挡风被主体除去围脖和弹性肩背条的结构示意图。
[0019]图中：1、挡风被主体；2、车把手套；3、拉链式储物袋；4、围脖；41、脖带；5、弹性肩背条；6、耐磨边；7、反光条；8、电源线；9、控制开关；10、插接头；11、护腹垫；12、护膝垫；121、加固圈；13、加热组件；14、加宽皮筋带。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种电动车用电热挡风被，包括挡风被主体1，挡风被主体1内设置有加热组件13，加热组件13为碳纤维加热片，加热组件13设置有多个，加热组件13电性连接有电源线8，电源线8上连接有控制开关9，电源线8输入端设置有和电动车充电插口适配的插接头10，电源线8包括一根总线，控制开关9控制总线电源，总线远离插接头10的一端连接有若干根分线，分线和加热组件13一一对应连接。
[0023]挡风被主体1上端部两侧对称设置有车把手套2，车把手套2内部安装有加热组件13，挡风被主体1内侧中间设置有护腹垫11，护腹垫11内部安装有加热组件13，挡风被主体1内侧左右两侧均设置有护膝垫12，护膝垫12内部安装有加热组件13，车把手套2、护腹垫11和护膝垫12内部均安装有加热组件13，挡风被主体1顶部左右两侧均缝合连接有弹性肩背条5，弹性肩背条5内部均安装有加热组件13，在使用时，将插接头10插入到电动车充电插口上，然后开启控制开关9，加热组件13即开始通电发热，车把手套2内部的加热组件13通电发热，车把手套2内部的加热组件13位于手背面，使得使用者骑行时，手部不会受寒，同时不会妨碍使用者驾驶电动车；
[0024]护腹垫11内部的加热组件13通电发热，可以温暖使用者的腹部、胃部，提高寒冷季节骑行电动车的舒适感；
[0025]护膝垫12内部的加热组件13通电发热，护膝垫12和使用者膝盖部位贴合，可以对使用者膝盖关节进行很好的保暖；
[0026]弹性肩背条5内部的加热组件13通电发热，两个弹性肩背条5远离挡风被主体1的一侧在使用者背部交叉连接，弹性肩背条5将使用者肩背位置盖住，防风保暖的效果好。
[0027]实施例2
[0028]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种电动车用电热挡风被，包括挡风被主体1，挡风被主体1内侧左右两侧均设置有护膝垫12，护膝垫12内部安装有加热组件13，护膝垫12外缘均设置有加固圈121，两个加固圈121相离一侧之间连接有加宽皮筋带14，在实施例1的基础上，护膝垫12内部的加热组件13通电发热，可以对使用者关节进行很好的保暖，使用时，使用者双腿穿过加宽皮筋带14，将加宽皮筋带14撑开，从而将护膝垫12固定在使用者膝盖位置，防风保暖的效果好，挡风被主体1顶部左右两侧均缝合连接有弹性肩背条5，两个弹性肩背条5远离挡风被主体1的端部分别设置有相互配合的子母扣，使用时，将两个弹性肩背条5搭在使用者肩背部，然后再通过子母扣将两个弹性肩背条5连接在一起，稳定性好，使得弹性肩背条5不易掉落，提升了防风性能，弹性肩背条5内部均安装有加热组件13，挡风被主体1顶部中间缝合连接有围脖4，围脖4上连接有脖带41，通过脖带41套在使用者脖子上，使得挡风被主体1和使用者更加贴合，保暖效果好；
[0029]围脖4外侧和挡风被主体1外侧均设置有反光条7，反光条7设置有多个，夜间反光的效果好，提升了夜间骑行的安全性；
[0030]挡风被主体1外侧中间设置有拉链式储物袋3，设置拉链式储物袋3可以存放物品；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车用电热挡风被，包括挡风被主体(1)，其特征在于：所述挡风被主体(1)内设置有加热组件(13)，所述加热组件(13)电性连接有电源线(8)，所述电源线(8)上连接有控制开关(9)，所述电源线(8)的输入端安装有和电动车充电插口适配的插接头(10)。2.根据权利要求1所述的电动车用电热挡风被，其特征在于：所述加热组件(13)为碳纤维加热片。3.根据权利要求1所述的电动车用电热挡风被，其特征在于：所述挡风被主体(1)上端部两侧对称设置有车把手套(2)，所述车把手套(2)内部安装有所述加热组件(13)。4.根据权利要求1所述的电动车用电热挡风被，其特征在于：所述挡风被主体(1)内侧中间设置有护腹垫(11)，所述护腹垫(11)内部安装有所述加热组件(13)。5.根据权利要求1所述的电动车用电热挡风被，其特征在于：所述挡风被主体(1)内侧左右两侧均设置有护膝垫(12)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，
申请(专利权)人：李杰，
类型：新型
国别省市：