救护车用担架车制造技术

本实用新型专利技术属于医疗器械领域，涉及一种救护车用担架车，包括床体框架、可收缩式支撑腿、固定支撑腿以及收缩支撑腿限位装置；床体框架整体呈矩形；固定支撑腿设置在床体框架的四个角上；可收缩式支撑腿沿床体框架的长边方向并通过转动件连接杆与床体框架相连，可收缩式支撑腿绕转动件连接杆的轴向转动；可收缩式支撑腿的长度大于固定支撑腿的长度；收缩支撑腿限位装置设置在床体框架上，待可收缩式支撑腿打开时，收缩支撑腿限位装置将可收缩式支撑腿限位锁紧。本实用新型专利技术提供了一种便于操作以及结构简单的救护车用担架车。构简单的救护车用担架车。构简单的救护车用担架车。

【技术实现步骤摘要】
救护车用担架车


[0001]本技术属于医疗器械领域，涉及一种担架车，尤其涉及一种救护车用担架车。

技术介绍

[0002]随着新型冠状病毒肺炎疫情在全球的蔓延，加上老龄化问题越来越严重，对于病患搬运移动车辆的需求与日俱增。病患搬运是开始正式救治或护理工作的前提，所以搬运病患所用车辆的便利性、实用性和高效性是至关重要的。担架车作为救护和运送病患移动过程中的主要搬运设备，具有灵巧轻便、所需操作人员较少等特点，并通过使用担架车可在较短时间内对病患进行搬运和转移。救护车担架车不仅能转运病患，还能跟随病患一起上下救护车，一定程度上节省了搬运所需的人数和劳力。目前，现有的担架车产品大体上分为普通的转运担架车和能上下救护车的担架车两种。普通的转运担架车仅能实现转运病患的功能，对于救护车的上下还需多人搬运，且一般轮上并不设置刹车装置，需依靠外力在坡道驻车；能上下救护车的担架车一般结构较复杂，且在锁止机构中使用易损件如弹簧、卡珠较多，制造成本和后期的维护费用较高。

技术实现思路

[0003]为了解决
技术介绍
中存在的上述技术问题，本技术提供了一种便于操作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种救护车用担架车，其特征在于：所述救护车用担架车包括床体框架（1）、可收缩式支撑腿、固定支撑腿以及收缩支撑腿限位装置；所述床体框架（1）整体呈矩形；所述固定支撑腿设置在床体框架（1）的四个角上；所述可收缩式支撑腿沿床体框架（1）的长边方向并通过转动件连接杆（12）与床体框架（1）相连，所述可收缩式支撑腿绕转动件连接杆的轴向转动；所述可收缩式支撑腿的长度大于固定支撑腿的长度；所述收缩支撑腿限位装置设置在床体框架（1）上，待可收缩式支撑腿打开时，所述收缩支撑腿限位装置将可收缩式支撑腿限位锁紧。2.根据权利要求1所述的救护车用担架车，其特征在于：所述可收缩式支撑腿包括前腿（2）以及前腿连杆（21）；所述前腿连杆（21）的一端通过转动件连接杆（12）与床体框架相连，另一端与前腿（2）中部相连；所述前腿连杆（21）绕转动件连接杆（12）的轴向转动；所述前腿（2）的底部设置有移动轮；待可收缩式支撑腿打开时，所述收缩支撑腿限位装置将前腿（2）的顶部进行限位锁紧。3.根据权利要求2所述的救护车用担架车，其特征在于：所述可收缩式支撑腿还包括后腿（3）以及后腿连杆（31）；所述后腿连杆（31）的一端通过转动件连接杆（12）与床体框架相连，另一端与后腿（3）中部相连；所述后腿连杆（31）绕转动件连接杆（12）的轴向转动；所述后腿（3）的底部设置有移动轮；待可收缩式支撑腿打开时，所述收缩支撑腿限位装置将后腿（3）的顶部进行限位锁紧；所述后腿（3）以及前腿（2）沿床体框架的长边方向依次设置。4.根据权利要求3所述的救护车用担架车，其特征在于：所述前腿（2）底部的移动轮以及后腿（3）底部的移动轮均是万向轮（4）。5.根据权利要求4所述的救护车用担架车，其特征在于：所述万向轮（4）是带刹车的万向轮。6.根据权利要求1
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5任一项所述的救...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晅，鲍卫宁，
申请(专利权)人：江汉大学，
类型：新型
国别省市：