一种具备散热功能的加强型轮毂制造技术

本实用新型专利技术提供一种具备散热功能的加强型轮毂。所述具备散热功能的加强型轮毂，包括轮毂；外壳，所述外壳的正面贯穿所述轮毂的背面且延伸至轮毂的正面；散热组件，所述散热组件的背面固定连接于所述轮毂的正面；四个辅助组件，四个所述辅助组件的顶部和底部分别固定连接于轮毂内壁的周侧面和外壳的周侧面。本实用新型专利技术提供的具备散热功能的加强型轮毂通过散热组件中组件的配合使用下，使得汽车在行驶的过程中一旦轮毂发生过热就能及时的对轮毂进行散热，避免了轮毂过热导致出现交通事故的问题，通过减震组件中组件的配合使用下，使得轮毂在发生震动的时候能够得到一定的减震，进而延长使用的寿命。而延长使用的寿命。而延长使用的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具备散热功能的加强型轮毂


[0001]本技术涉及轮毂领域，尤其涉及一种具备散热功能的加强型轮毂。

技术介绍

[0002]汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件。
[0003]所谓“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂，因此轮毂作为汽车的中心，相当的重要。
[0004]在现有的一些技术中，一些轮毂不仅结构功能单一，而且容易发热，热量不能及时散出会降低轮毂的使用寿命，并且一些轮毂很少带有减震功能，因此在长时间的使用下会使得轮毂受到一些损坏。
[0005]因此，有必要提供一种具备散热功能的加强型轮毂解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种具备散热功能的加强型轮毂，解决了轮毂不能及时散热和没有减震功能的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的具备散热功能的加强型轮毂，包括轮毂；
[0008]外壳，所述外壳的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备散热功能的加强型轮毂，其特征在于：包括轮毂(1)；外壳(2)，所述外壳(2)的正面贯穿所述轮毂(1)的背面且延伸至轮毂(1)的正面；散热组件(3)，所述散热组件(3)的背面固定连接于所述轮毂(1)的正面，所述散热组件(3)包括冷却液箱(31)，所述冷却液箱(31)的背面固定连接于所述轮毂(1)的正面，所述冷却液箱(31)顶部的左侧固定连接有进液管(32)；所述进液管(32)的顶部设置封口盖(33)；四个辅助组件(4)，四个所述辅助组件(4)的顶部和底部分别固定连接于轮毂(1)内壁的周侧面和外壳(2)的周侧面；减震组件(5)，所述减震组件(5)的底部固定连接于所述轮毂(1)内壁的底部和外壳(2)周侧面的底部；支撑组件(6)，所述支撑组件(6)的左侧和右侧分别固定连接于所述外壳(2)周侧面的右侧和轮毂(1)内壁的右侧。2.根据权利要求1所述的具备散热功能的加强型轮毂，其特征在于，所述辅助组件(4)包括辅助块(41)和辅助杆(42)，所述辅助块(41)的顶部固定连接于所述轮毂(1)内壁的周侧面，所述辅助杆(42)的底部固定于所述外壳(2)的周侧面，所述辅助杆(42)的顶部固定连接于所述辅助块...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯金帅，
申请(专利权)人：青岛金宏隆专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：