一种方便轴瓦定位的结构制造技术

本实用新型专利技术涉及流体泵润滑技术领域，提出了一种方便轴瓦定位的结构，包括依次设置的缸体组件、轴瓦和曲轴，轴瓦设置在缸体组件的安装孔内，缸体组件上设有用于连通加油口和安装孔的加油通道，轴瓦上设有过油孔，加油通道与安装孔的交汇处设有油槽，安装孔的轴心线为油槽呈圆周设置的中心线，油槽与轴瓦形成环形腔，环形腔与过油孔连通，通过上述技术方案，解决了相关技术中轴瓦上的油孔与进油口的油道孔位不正导致润滑油加注不到位造成缸体及零部件异常磨损的问题。部件异常磨损的问题。部件异常磨损的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种方便轴瓦定位的结构


[0001]本技术涉及流体泵润滑
，具体的涉及一种方便轴瓦定位的结构。

技术介绍

[0002]时代在发张，科技在进步，目前机械结构中一些滑动摩擦多的地方往往需要润滑油进行润滑，比如空压机中曲轴和铸铁气缸体以及曲轴和铁后轴承座组装的时候，中间需要加上轴瓦；而空压机工作，曲轴转动时，曲轴和轴瓦间、曲轴和连杆间等需要润滑油润滑，只有当进油口连接的油道与轴瓦上的油孔是对正时，润滑油才能通过进油口、油道、轴瓦上的油孔及后续连接油道将润滑油输送到各个需要润滑的地方，降低各部件间的摩擦，减少磨损，延长使用寿命，在组装过程中轴瓦上的孔与进油口后连着的油道口对正困难，易导致润滑部位润滑油少或无润滑油，造成缸体及零部件异常磨损，因此需要对现有的技术进行改进提升。

技术实现思路

[0003]本技术提出了一种方便轴瓦定位的结构，解决了相关技术中轴瓦上的油孔与进油口的油道孔位不正导致润滑油加注不到位造成缸体及零部件异常磨损的问题。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]一种方便轴瓦定位的结构，包括依次设置的缸体组件、轴瓦和曲轴，所述轴瓦设置在所述缸体组件的安装孔内，所述缸体组件上设有用于连通加油口和所述安装孔的加油通道，所述轴瓦上设有过油孔，所述加油通道与所述安装孔的交汇处设有油槽，所述安装孔的轴心线为所述油槽呈圆周设置的中心线，所述油槽与所述轴瓦形成环形腔，所述环形腔与所述过油孔连通。
[0006]作为进一步技术方案，所述油槽为多边槽，所述多边槽具有依次抵接的槽面一、槽面二、槽面三、槽面四和槽面五，以所述槽面三中心，所述槽面一和所述槽面五对称布置，所述槽面二和所述槽面四对称布置，其中所述槽面一和所述槽面五均与所述安装孔抵接。
[0007]作为进一步技术方案，所述槽面一和所述槽面五均为平面，所述槽面一和所述槽面五的延长面夹角为120
°
。
[0008]作为进一步技术方案，所述槽面二和所述槽面四均为弧面。
[0009]作为进一步技术方案，所述缸体组件上具有若干个油槽，若干个所述油槽等距设置，所述安装孔内壁上设有将所有所述油槽连通的横槽。
[0010]本技术的工作原理及有益效果为：
[0011]本技术中，为了避免轴瓦的过油孔与加油通道的出口不对正导致润滑油加注不良，造成缸体及零部件异常磨损问题的发生，本方案提供了一种方便轴瓦定位的结构，具体的为包括依次设置的缸体组件、轴瓦和曲轴，轴瓦设置在缸体组件的安装孔内，缸体组件上设有用于连通加油口和安装孔的加油通道，轴瓦上设有过油孔，加油通道与安装孔的搭接处设有油槽，安装孔的轴心线为油槽呈圆周分布的中心线，油槽与轴瓦形成环形腔，环形
腔与过油孔连通，工作时曲轴安装在缸体组件内，轴瓦套设在曲轴上并安装在安装孔内，过油孔与油槽连通，润滑油加注时，润滑油从加注口加入，流经加油通道、油槽进入环形腔，环形腔内的润滑油通过过油孔，流通到各个需要润滑的地方，保持各滑动部位的有效润滑，避免缸体及零部件之间发生异常磨损，同时通过环形腔的布置可以有效的保证工作时过油孔一直与加油通道保持连通，同时环形腔为圆环型，轴瓦安装时，只需推压到底紧固到位，即可保证过油孔与环形腔的连通，降低了轴瓦的组装难度。
附图说明
[0012]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0013]图1为本技术缸体组件局部剖视结构示意图；
[0014]图2为本技术图1中A处结构示意图；
[0015]图3为本技术图2中B处结构示意图；
[0016]图4为本技术横槽处结构示意图；
[0017]图中：1、缸体组件，2、轴瓦，3、安装孔，4、加油通道，5、过油孔，6、油槽，7、槽面一，8、槽面二，9、槽面三，10、槽面四，11、槽面五，12、横槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0019]如图1～图4所示，本实施例提出了
[0020]一种方便轴瓦定位的结构，包括依次设置的缸体组件1、轴瓦2和曲轴，轴瓦2设置在缸体组件1的安装孔3内，缸体组件1上设有用于连通加油口和安装孔3的加油通道4，轴瓦2上设有过油孔5，加油通道4与安装孔3的交汇处设有油槽6，安装孔3的轴心线为油槽6呈圆周设置的中心线，油槽6与轴瓦2形成环形腔，环形腔与过油孔5连通。
[0021]本实施例中，如图1所示，为了避免轴瓦2的过油孔5与加油通道4的出口不对正导致润滑油加注不良，造成缸体及零部件异常磨损问题的发生，本方案提供了一种方便轴瓦定位的结构，具体的为包括依次设置的缸体组件1、轴瓦2和曲轴，轴瓦2设置在缸体组件1的安装孔3内，缸体组件1上设有用于连通加油口和安装孔3的加油通道4，轴瓦2上设有过油孔5，加油通道4与安装孔3的搭接处设有油槽6，安装孔3的轴心线为油槽6呈圆周分布的中心线，油槽6与轴瓦2形成环形腔，环形腔与过油孔5连通，工作时曲轴安装在缸体组件1内，轴瓦2套设在曲轴上并安装在安装孔3内，过油孔5与油槽6连通，润滑油加注时，润滑油从加注口加入，流经加油通道4、油槽6进入环形腔，环形腔内的润滑油通过过油孔5，流通到各个需要润滑的地方，保持各滑动部位的有效润滑，避免缸体及零部件之间发生异常磨损，同时通过环形腔的布置可以有效的保证工作时过油孔5一直与加油通道4保持连通，同时环形腔为圆环型，轴瓦2安装时，只需推压到底紧固到位，即可保证过油孔5与环形腔的连通，降低了轴瓦2的组装难度。
[0022]进一步，油槽6为多边槽，多边槽具有依次抵接的槽面一7、槽面二8、槽面三9、槽面
四10和槽面五11，以槽面三9中心，槽面一7和槽面五11对称布置，槽面二8和槽面四10对称布置，其中槽面一7和槽面五11均与安装孔3抵接。
[0023]本实施例中，如图1
‑
2所示，为了方便油槽6的加工，油槽6选为多边槽，多边槽具有依次抵接的槽面一7、槽面二8、槽面三9、槽面四10和槽面五11，以槽面三9为中心，槽面一7和槽面五11对称布置，槽面二8和槽面四10对称布置，其中槽面一7和槽面五11均与安装孔3抵接，槽面一7和槽面五11的中间部位与加油通道4抵接，槽面一7和槽面五11的外边缘位置与安装孔3抵接，通过次多个槽面的设置，对出口处进行了扩张，增大了环形腔与轴瓦2的接触面积，保证了过油孔5与环形腔连通的稳定性，减少了错位误差，同时降低车刀的作业难度，方便车刀在安装孔3内的进入、变向和退出，使普通车床即可完成油槽6的加工，避免了使用高精度的数码加工控制中心，在满足生产需求且解决问题的基础上还降低了油槽6的生产成本。
[0024]进一步，槽面一7和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便轴瓦定位的结构，包括依次设置的缸体组件(1)、轴瓦(2)和曲轴，所述轴瓦(2)设置在所述缸体组件(1)的安装孔(3)内，所述缸体组件(1)上设有用于连通加油口和所述安装孔(3)的加油通道(4)，所述轴瓦(2)上设有过油孔(5)，其特征在于，所述加油通道(4)与所述安装孔(3)的交汇处设有油槽(6)，所述安装孔(3)的轴心线为所述油槽(6)呈圆周设置的中心线，所述油槽(6)与所述轴瓦(2)形成环形腔，所述环形腔与所述过油孔(5)连通。2.根据权利要求1所述的一种方便轴瓦定位的结构，其特征在于，所述油槽(6)为多边槽，所述多边槽具有依次抵接的槽面一(7)、槽面二(8)、槽面三(9)、槽面四(10)和槽面五(11)，以所述槽面三(9)中心，所述槽面...

【专利技术属性】
技术研发人员：王燕，刘艾枝，刘莹莹，王建雄，
申请(专利权)人：瑞立美联制动技术廊坊有限公司，
类型：新型
国别省市：