一种带有防护装置的车床制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于车床技术领域，涉及一种带有防护装置的车床，其中，包括底座和防护门，所述底座的顶部设置有车床本体，所述车床本体的一侧开设有连接槽，所述连接槽的内壁一侧设置有电磁铁，所述车床本体的顶部设置有防护罩，所述防护罩上开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有转轴。其有益效果是，该带有防护装置的车床，通过防护门、第一滑槽、第二滑槽和连接槽等的设置，实现防护门滑动连接在防护罩的内壁一侧，并在第一滑槽和第二滑槽的作用下进行导向移动，以及通过连接块、连接槽和电磁铁对防护门进行固定，不仅提高了防护门关闭时的密封性，而且增加了车床的使用效果。而且增加了车床的使用效果。而且增加了车床的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种带有防护装置的车床


[0001]本技术属于车床
，具体涉及一种带有防护装置的车床。

技术介绍

[0002]车床是机械加工等行业常用的加工设备，是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。普通车床用来加工各类圆柱形、圆盘形工件，机械加工行业中，普通车床一般由床身、进给箱、挂轮箱、主轴箱、溜板箱、尾座以及丝杠等组件构成，而在加工铸铁、钢件等材料加工时，由于切削动作产生大量的铁削，切削物四处飞溅，对加工过程中造成安全隐患，所以需要一种防护装置。但现有的防护装置的密封性不佳，而且防护装置的使用寿命低。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种带有防护装置的车床，其解决了防护装置的密封性不佳和防护装置的使用寿命低的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有防护装置的车床，包括底座和防护门，所述底座的顶部设置有车床本体，所述车床本体的一侧开设有连接槽，所述连接槽的内壁一侧设置有电磁铁，所述车床本体的顶部设置有防护罩，所述防护罩上开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有转轴，所述转轴的外表面上活动连接有滑轮，所述车床本体的顶部开设有第一滑槽，所述防护门的底部设置有支撑块，所述支撑块的底部设置有转轮，所述防护门的顶部设置有滑板，所述滑板滑动连接在第二滑槽内，所述防护门的一侧开设有缓冲腔，所述缓冲腔的内壁一侧设置有缓冲组件，所述缓冲组件的一端设置有缓冲板，所述防护门的一侧设置有连接块，所述防护罩和防护门的内壁一侧均设置有撞击板。
[0005]作为本技术的进一步方案：所述车床本体的一侧设置有控制面板，所述控制面板与电磁铁通过导线电性连接。
[0006]作为本技术的进一步方案：所述防护门上设置有观察窗，所述防护门的一侧设置有把手。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述转轮搭接在第一滑槽的内壁底部，所述支撑块滑动连接在第一滑槽内，所述滑板的两侧均搭接在滑轮的外表面上。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述缓冲组件包括伸缩杆和缓冲弹簧，所述伸缩杆的一端固定连接在缓冲腔的内壁一侧，所述伸缩杆的另一端固定连接在缓冲板上，所述缓冲弹簧套接在伸缩杆的外表面上。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述连接块的材质为金属，所述连接块和连接槽相匹配。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、该带有防护装置的车床，通过防护门、第一滑槽、第二滑槽和连接槽等的设置，
实现防护门滑动连接在防护罩的内壁一侧，并在第一滑槽和第二滑槽的作用下进行导向移动，以及通过连接块、连接槽和电磁铁对防护门进行固定，不仅提高了防护门关闭时的密封性，而且增加了车床的使用效果。
[0012]2、该带有防护装置的车床，通过缓冲组件、缓冲板和撞击板等的设置，实现缓冲组件和缓冲板对防护门的撞击进行缓冲，防止防护门直接撞击在防护罩上，以及撞击板防止切削时产生的碎屑撞击到车床本体的内壁或防护门的内壁上，增加了车床的使用寿命。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本技术正视的结构示意图；
[0015]图2为本技术正视剖面的结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中A部放大的结构示意图；
[0017]图4为本技术图2中B部放大的结构示意图；
[0018]图5为本技术中缓冲组件的结构示意图；
[0019]图6为本技术侧视剖面的结构示意图；
[0020]图7为本技术图6中C部放大的结构示意图；
[0021]图中：l、底座；2、车床本体；3、控制面板；4、防护罩；5、防护门；6、把手；7、观察窗；8、连接块；9、转轮；10、连接槽；11、电磁铁；12、第一滑槽；13、支撑块；14、第二滑槽；15、滑轮；16、缓冲腔；17、缓冲组件；1701、伸缩杆；1702、缓冲弹簧；18、缓冲板；19、安装槽；20、转轴；21、滑板；22、撞击板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]请参阅图1
‑
7，本技术提供以下技术方案：一种带有防护装置的车床，包括底座1和防护门5，底座1的顶部设置有车床本体2，车床本体2的一侧开设有连接槽10，连接槽10的内壁一侧设置有电磁铁11，车床本体2的顶部设置有防护罩4，防护罩4上开设有第二滑槽14，第二滑槽14的内壁两侧均开设有安装槽19，安装槽19的内部设置有转轴20，转轴20的外表面上活动连接有滑轮15，车床本体2的顶部开设有第一滑槽12，防护门5的底部设置有支撑块13，支撑块13的底部设置有转轮9，防护门5的顶部设置有滑板21，滑板21滑动连接在第二滑槽14内，通过防护门5、第一滑槽12、第二滑槽14和连接槽10等的设置，实现防护门5滑动连接在防护罩4的内壁一侧，并在第一滑槽12和第二滑槽14的作用下进行导向移动，以及通过连接块8、连接槽10和电磁铁11对防护门5进行固定，不仅提高了防护门5关闭时的密封性，而且增加了车床的使用效果，防护门5的一侧开设有缓冲腔16，缓冲腔16的内壁一侧设置有缓冲组件17，缓冲组件17的一端设置有缓冲板18，防护门5的一侧设置有连接块8，防
护罩4和防护门5的内壁一侧均设置有撞击板22，通过缓冲组件17、缓冲板18和撞击板22等的设置，实现缓冲组件17和缓冲板18对防护门5的撞击进行缓冲，防止防护门5直接撞击在防护罩4上，以及撞击板22防止切削时产生的碎屑撞击到车床本体2的内壁或防护门5的内壁上，增加了车床的使用寿命。
[0025]具体的，如图1、2、3、4、5、7所示，车床本体2的一侧设置有控制面板3，控制面板3与电磁铁11通过导线电性连接，防护门5上设置有观察窗7，防护门5的一侧设置有把手6，转轮9搭接在第一滑槽12的内壁底部，支撑块13滑动连接在第一滑槽12内，滑板21的两侧均搭接在滑轮15的外表面上，缓冲组件17包括伸缩杆1701和缓冲弹簧1702，伸缩杆1701的一端固定连接在缓冲腔16的内壁一侧，伸缩杆1701的另一端固定连接在缓冲板18上，缓冲弹簧1702套接在伸缩杆1701的外表面上，连接块8的材质为金属，连接块8和连接槽10相匹配。
[0026]本技术的工作原理为：
[0027本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有防护装置的车床，包括底座(1)和防护门(5)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有车床本体(2)，所述车床本体(2)的一侧开设有连接槽(10)，所述连接槽(10)的内壁一侧设置有电磁铁(11)，所述车床本体(2)的顶部设置有防护罩(4)，所述防护罩(4)上开设有第二滑槽(14)，所述第二滑槽(14)的内壁两侧均开设有安装槽(19)，所述安装槽(19)的内部设置有转轴(20)，所述转轴(20)的外表面上活动连接有滑轮(15)，所述车床本体(2)的顶部开设有第一滑槽(12)，所述防护门(5)的底部设置有支撑块(13)，所述支撑块(13)的底部设置有转轮(9)，所述防护门(5)的顶部设置有滑板(21)，所述滑板(21)滑动连接在第二滑槽(14)内，所述防护门(5)的一侧开设有缓冲腔(16)，所述缓冲腔(16)的内壁一侧设置有缓冲组件(17)，所述缓冲组件(17)的一端设置有缓冲板(18)，所述防护门(5)的一侧设置有连接块(8)，所述防护罩(4)和防护门(5)的内壁一侧均设置有撞击板(22)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐昊，
申请(专利权)人：唐昊，
类型：新型
国别省市：