一种带有避雷线的预应力电杆制造技术

本实用新型专利技术提供一种带有避雷线的预应力电杆，涉及预应力电杆技术领域，包括第一壳体，所述第一壳体的一侧设置有第二壳体，所述第一壳体与第二壳体的下端均装有底板所述底板的外表面装有支板，所述支板之间滑动连接有限位杆，所述支板之间转动连接有螺杆，所述底板的上表面贯穿开设有固定孔，本实用新型专利技术通过设置了底板、支板、限位杆、螺杆和固定孔，能够通过限位杆对于支板的角度和活动轨迹进行约束，通过转动杆的转动对于支板的平面位置进行调节，最终通过在固定孔处打入螺栓完成固定工作，在进行内部部件的检查或修缮的时候，首先将螺栓拆除，通过将螺杆反转即可将第一壳体与第二壳体拉开，给该预应力电杆内部部件的检查与修缮工作提供方便。工作提供方便。工作提供方便。

【技术实现步骤摘要】
一种带有避雷线的预应力电杆


[0001]本技术涉及焊接
，尤其涉及一种带有避雷线的预应力电杆。

技术介绍

[0002]预应力电杆，是一种用混凝土制成，设有内部配筋，主要用于三千五百伏以上架空输电线路，为环形截面，分上、，中、下段，由主筋，主筋采用双层配筋，主筋在环形电杆截面上均匀分布，两端与接头钢圈和端头钢圈的穿筋板相连接，穿筋板上有固定主筋的孔，短筋与主筋焊接，目前预应力电杆的实际使用中，由于结构上的限制，在预应力电杆安装完成后，对于其内部部件的检查和修缮需要先将其各个连接部件松动或是将各部分螺栓的拆除，再进行对其整体的拆除和稳定工作，流程较为繁琐，需要进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有避雷线的预应力电杆。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种带有避雷线的预应力电杆，包括第一壳体，所述第一壳体的一侧设置有第二壳体，所述第一壳体与第二壳体的下端均装有底板所述底板的外表面装有支板，所述支板之间滑动连接有限位杆，所述支板之间转动连接有螺杆，所述底板的上表面贯穿开设有固定孔。
[0005]为了给螺杆的转动提供方便，本技术的改进有，所述螺杆贯穿支板的侧表面，所述螺杆的一端装有圆盘，所述圆盘的一侧装有转动杆，所述转动杆的外表面套设有防滑套。
[0006]为了加固第一壳体与第二壳体之间连接的稳定性，本技术的改进有，所述第一壳体的外表面装有转轴，所述转轴的侧表面转动连接有一号固定架与二号固定架，所述一号固定架与二号固定架的形状均为半圆环状，所述一号固定架与二号固定架的一端相贴合。
[0007]为了给一号固定架与二号固定架的连接提供前置条件，本技术的改进有，所述二号固定架的上下两端均装有凸块，所述凸块之间转动连接有扣手，所述凸块的下表面装有扭簧，所述扭簧的一端装在扣手的侧表面。
[0008]为了完善一号固定架与二号固定架之间连接的稳定性，本技术的改进有，所述一号固定架的外表面开设有凹槽，所述凹槽与扣手滑动连接。
[0009]为了实现该预应力电杆的避雷功能，本技术的改进有，所述第一壳体与第二壳体的内侧均开设有空腔，第一壳体的空腔内侧装有避雷线，所述避雷线的底端装有连接盘，所述连接盘的下表面装有导地线。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0011]1、本技术通过设置了第一壳体、第二壳体、底板、支板、限位杆、螺杆和固定孔，能够通过限位杆对于支板的角度和活动轨迹进行约束，通过转动杆的转动对于支板的
平面位置进行调节，推动支板带动底板相贴合，进而使第一壳体与第二壳体相连接，最终通过在固定孔处打入螺栓完成固定工作，在进行内部部件的检查或修缮的时候，首先将螺栓拆除，通过对于螺杆的反转即可将第一壳体与第二壳体拉开，给该预应力电杆内部部件的检查与修缮工作提供了方便。
[0012]2、本技术通过设置了避雷线和导地线，能够在该预应力电杆遭受雷击的时候，通过避雷线和导地线将雷电传导至地下，确保该预应力电杆的安全性，同时通过将避雷线设置在第一壳体与第二壳体内侧的结构，确保了避雷线不会因为外界的因素而影响使用寿命。
附图说明
[0013]图1为本技术提出一种带有避雷线的预应力电杆的整体部件示意图；
[0014]图2为本技术提出一种带有避雷线的预应力电杆的侧视角剖视示意图；
[0015]图3为本技术提出一种带有避雷线的预应力电杆的俯视角剖视示意图；
[0016]图4为本技术提出一种带有避雷线的预应力电杆图2的A处放大示意图。
[0017]图例说明：
[0018]1、第一壳体；2、第二壳体；3、底板；4、支板；5、限位杆；6、螺杆；7、圆盘；8、转动杆；9、转轴；10、一号固定架；11、二号固定架；12、固定孔；13、扣手；14、扭簧；15、避雷线；16、导地线。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种带有避雷线的预应力电杆，包括第一壳体1，第一壳体1的一侧设置有第二壳体2，第一壳体1与第二壳体2的下端均装有底板3底板3的外表面装有支板4，支板4之间滑动连接有限位杆5，支板4之间转动连接有螺杆6，螺杆6贯穿支板4的侧表面，螺杆6的一端装有圆盘7，圆盘7的一侧装有转动杆8，这种设计的目的是为了给螺杆6的转动提供方便，转动杆8的外表面套设有防滑套，这种设计的目的是为了防止在对于转动杆8进行转动时出现手滑的情况而影响对于转动杆8的使用，底板3的上表面贯穿开设有固定孔12，在进行该预应力电杆的安装工作时，首先通过限位杆5对于支板4的角度和活动轨迹进行约束，通过转动杆8的转动对于支板4的平面位置进行调节，推动支板4带动底板3相贴合，进而使第一壳体1与第二壳体2相连接，最终通过在固定孔12处打入螺栓完成固定工作，在进行内部部件的检查或修缮的时候，首先将螺栓拆除，通过对于螺杆6的反转即可将第一壳体1与第二壳体2拉开，给该预应力电杆内部部件的检查与修缮工作提供了方便。
[0022]第一壳体1的外表面装有转轴9，转轴9的侧表面转动连接有一号固定架10与二号
固定架11，一号固定架10与二号固定架11的形状均为半圆环状，一号固定架10与二号固定架11的一端相贴合，这种设计的目的是为了给一号固定架10与二号固定架11的紧密连接提供前置条件，二号固定架11的上下两端均装有凸块，凸块之间转动连接有扣手13，凸块的下表面装有扭簧14，扭簧14的一端装在扣手13的侧表面，这种设计的目的是为了通过扭簧14给扣手13一个持续向内侧的力，一号固定架10的外表面开设有凹槽，扣手13与凹槽滑动连接，这种设计的目的是为了完善一号固定架10与二号固定架11之间连接的稳定性，进而加固第一壳体1与第二壳体2之间连接的稳定性。
[0023]第一壳体1与第二壳体2的内侧均开设有空腔，第一壳体1的空腔内侧装有避雷线15，避雷线15的底端装有连接盘，连接盘的下表面装有导地线16，这种设计的目的是为了在该预应力电杆遭受雷击的时候，通过避雷线15和导地线16将雷电传导至地下，确保该预应力电杆的安全性，同时通过将避雷线15设置在第一壳体1与第二壳体2内侧的结构，确保了避雷线15不会因为外界的因素而影响使用寿命。
[0024]工作原理：通过限位杆5对于支板4的角度和活动轨迹进行约束，通过转动杆8的转动对于支板4的平面位置进行调节，推动支板4带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有避雷线的预应力电杆，包括第一壳体(1)，其特征在于：所述第一壳体(1)的一侧设置有第二壳体(2)，所述第一壳体(1)与第二壳体(2)的下端均装有底板(3)，所述底板(3)的外表面装有支板(4)，所述支板(4)之间滑动连接有限位杆(5)，所述支板(4)之间转动连接有螺杆(6)，所述底板(3)的上表面贯穿开设有固定孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种带有避雷线的预应力电杆，其特征在于：所述螺杆(6)贯穿支板(4)的侧表面，所述螺杆(6)的一端装有圆盘(7)，所述圆盘(7)的一侧装有转动杆(8)，所述转动杆(8)的外表面套设有防滑套。3.根据权利要求1所述的一种带有避雷线的预应力电杆，其特征在于：所述第一壳体(1)的外表面装有转轴(9)，所述转轴(9)的侧表面转动连接有一号固定架(10)与二号固定架(11)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：董健，唐艳东，
申请(专利权)人：内蒙古鑫翔水泥制品有限责任公司，
类型：新型
国别省市：