一种铁路机车车钩检修吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种铁路机车车钩检修吊具，吊具本体的吊装杆上端设置有吊圈，下端设置有爪钩朝上的下爪；吊圈与下爪之间的吊装杆上套装有套管，套管连接有L型上爪，且上爪的爪钩朝下。本实用新型专利技术大大减轻了施工人员的劳动强度，提高了工作效率。操作使用安全可靠，经济实用，具有成本低廉、性能稳定、不易损坏的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路机车车钩检修吊具


[0001]本技术涉及铁路机车检修工具，具体涉及一种铁路机车车钩检修吊具。

技术介绍

[0002]铁路机车车钩主要为13#车钩，具有连结、牵引及缓冲的作用。机车车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的部件。机车车钩由钩头、钩身、钩尾三个部分组成，车钩前端粗大的部分称为钩头，在钩头内装有钩舌、钩舌销、锁提销、钩舌推铁和钩锁铁。由于车钩在铁路机车中的重要作用，检修时车钩及其内部部件为必检项，其中钩舌是一个形体不规则的物件，重达约45kg，用普通的工具难于吊装拆解。以往通常的做法是在拆解车钩时，将车钩处于解锁位，卸掉钩舌销，用手用力向外翻转钩舌，让钩舌自行掉落到地面；安装时，由于位置和体积的影响，只能由一个人双手用力托起钩舌，另外需有人配合将钩舌的圆销实现对位；这样的拆装方式不仅劳动强度大，而且不安全，易导致自身或者身边的人砸伤。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种铁路机车车钩检修吊具，降低员工劳动强度，提高工作效率，确保安全生产，实现装拆机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路机车车钩检修吊具，包括吊具本体，其特征在于，吊具本体的吊装杆上端设置有吊圈，下端设置有爪...

【专利技术属性】
技术研发人员：范众维，邓俊，范存金，龚渴，郭光成，蔡俊，
申请(专利权)人：方大特钢科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：