本实用新型专利技术属于车床技术领域，特别涉及一种车床废料分拣收集装置，包括壳体和集料斗；壳体顶部敞开，壳体内由上到下依次设置第二方形框、第一方形框、弹性管、第三方形框、第一集料箱和第二集料箱；第一方形框滑动连接壳体侧板，第一方形框顶部连接第二方形框底部；第二方形框顶部连接集料斗底部，集料斗顶部与底部均敞开，集料斗内安装栅板；弹性管两端分别连接第一方形框底部和第三方形框顶部；第一集料箱顶部敞开，第一集料箱底板为网格板，第三方形框底部连接第一集料箱侧板顶部；第二集料箱顶部敞开，第一集料箱侧板底部可拆卸地插接第二集料箱侧板顶部；第二集料箱的一个侧板下部安装通风口，通风口可拆卸地连接通风管一端，通风管远离通风口的一端连接安装在壳体侧板外壁的风机。本实用新型专利技术便于后期对车床废料进行回收利用。行回收利用。行回收利用。
【技术实现步骤摘要】
一种车床废料分拣收集装置
[0001]本技术属于车床
，特别涉及一种车床废料分拣收集装置。
技术介绍
[0002]车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床,在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。为满足加工自动化与精细化的要求，数控车床的应用日益广泛。不论是普通车床还是数控车床，在加工过程中都会产生大量废料。
[0003]现有的车床废料收集装置，一般是将车床加工产生的废料收集到一起，但这种收集方式会将大小不一的废料混合，不利于车床废料的分拣回收利用。
技术实现思路
[0004]本技术为了弥补现有技术中无法对车床废料进行分拣回收的问题，提供了一种车床废料分拣收集装置。
[0005]本技术是通过如下技术方案实现的：
[0006]一种车床废料分拣收集装置，包括壳体和集料斗；所述壳体顶部敞开，壳体左侧板与右侧板内壁上部各安装一个滑轨，滑轨滑动连接滑块，滑块连接设于壳体内部的第一方形框侧边，第一方形框上方设第二方形框，第二方形框底部连接突出部，突出部底部连接摩擦垫，突出部与摩擦垫均嵌入第一方形框顶部的凹槽内；第二方形框顶部连接所述集料斗底部，集料斗顶部与底部均敞开，集料斗内安装栅板；第一方形框底部连接弹性管一端，弹性管远离第一方形框的一端连接第三方形框顶部；第三方形框下方设第一集料箱，第一集料箱顶部敞开，第一集料箱侧板顶部连接若干个限位柱，限位柱顶部连接密封垫，限位柱与密封垫均嵌入第三方形框底部的限位孔内；第一集料箱底板为网格板；第一集料箱下方设第二集料箱，第二集料箱顶部敞开，第一集料箱侧板底部可拆卸地插接第二集料箱侧板顶部；第二集料箱的一个侧板下部安装通风口，通风口内安装空气滤网；通风口可拆卸地连接通风管一端，通风管远离通风口的一端连接安装在壳体侧板外壁的风机。
[0007]进一步的，所述集料斗为倒梯形结构，集料斗安装把手。
[0008]进一步的，所述壳体底板内壁安装两个导向轨，所述第二集料箱滑动连接导向轨。
[0009]进一步的，所述壳体开设仓门。
[0010]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0011]1.本技术所述集料斗内安装的栅板，可分拣出车床废料中的大体积废料，同时还能防止从车床上不慎掉落的工件落入壳体内；所述第一集料箱底板为网格板，可分拣出车床废料中的小体积废料；所述第二集料箱用于收集车床废料中的粉尘。通过上述多步分拣，实现不同体积废料的分类回收，便于后期对车床废料进行回收利用。
[0012]2.本技术所述风机使集料斗、第二方形框、第一方形框、弹性管、第三方形框、第一集料箱和第二集料箱组成的连贯通道中产生负压，利于车床废料进入上述连贯通道
中。
附图说明
[0013]图1为本技术的内部结构示意图。
[0014]图2为图1中A处放大结构示意图。
[0015]图3为图1中B处放大结构示意图。
[0016]图4为图1中C处放大结构示意图。
[0017]图5为本技术的外观结构示意图。
[0018]图中，1壳体，2集料斗，3滑轨，4滑块，5第一方形框，6第二方形框，601突出部，7摩擦垫，8栅板，9弹性管，10第三方形框，11第一集料箱，1101限位柱，1102网格板，12密封垫，13第二集料箱，14通风口，15空气滤网，16通风管，17风机，18把手，19导向轨，20仓门。
具体实施方式
[0019]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]在本技术中，术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“侧”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本技术各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本技术中任一部件或元件，不能理解为对本技术的限制。
[0021]附图1
‑
5为本技术的一种具体实施例。该实施例包括壳体1和集料斗2；所述壳体1顶部敞开，壳体1左侧板与右侧板内壁上部各安装一个滑轨3，滑轨3滑动连接滑块4，滑块4连接设于壳体1内部的第一方形框5侧边，第一方形框5上方设第二方形框6，第二方形框6底部连接突出部601，突出部601底部连接摩擦垫7，突出部601与摩擦垫7均嵌入第一方形框5顶部的凹槽内，摩擦垫7增加了突出部601与第一方形框5顶部凹槽间的摩擦力；第二方形框6顶部连接所述集料斗2底部，集料斗2顶部与底部均敞开，集料斗2内安装栅板8；集料斗2为倒梯形结构，集料斗2安装把手18。集料斗2通过第二方形框6放置在第一方形框5上，来回推拉把手18可以使集料斗2前后滑动，从而使落在栅板8上的车床废料来回滚动，这一过程中，小体积废料和粉尘落入栅板8下方。
[0022]所述第一方形框5底部连接弹性管9一端，弹性管9远离第一方形框5的一端连接第三方形框10顶部；第三方形框10下方设第一集料箱11，第一集料箱11顶部敞开，第一集料箱11侧板顶部连接若干个限位柱1101，限位柱1101顶部连接密封垫12，限位柱1101与密封垫12均嵌入第三方形框10底部的限位孔内，从而使第三方形框10与第一集料箱11密封连接；第一集料箱11底板为网格板1102；第一集料箱11下方设第二集料箱13，第二集料箱13顶部敞开，第一集料箱11侧板底部可拆卸地插接第二集料箱13侧板顶部，从而使第一集料箱11与第二集料箱13连接。
[0023]所述第二集料箱13的一个侧板下部安装通风口14，通风口14内安装空气滤网15；通风口14可拆卸地连接通风管16一端，通风管16远离通风口14的一端连接安装在壳体1侧板外壁的风机17。风机17将集料斗2、第二方形框6、第一方形框5、弹性管9、第三方形框10、
第一集料箱11和第二集料箱13组成的连贯通道中的空气抽出，从而使上述连贯通道中产生负压，利于车床废料进入上述连贯通道中。
[0024]所述壳体1底板内壁安装两个导向轨19，所述第二集料箱13滑动连接导向轨19；所述壳体1开设仓门20。
[0025]使用时，本实施例置于车床下方，车床废料由集料斗2上方落入集料斗2内，大体积废料或不慎落入集料斗2的工件被拦阻于栅板8上，小体积废料和粉尘则落入栅板8下方；小体积废料和粉尘穿过栅板8并落在网格板1102上，在网格板1102的滤选以及风机17产生的负压作用下，粉尘进一步穿过网格板1102下落至第二集料箱13内，而小体积废料则留在网格板1102上。通过上述多步分拣，实现不同体积废料的分类回收，便于后期对车床废料进行回收利用。
[0026]车床加工结束后，可将集料斗2抬出，以收集其中的大体积废料；打开仓门20将第一集料箱11和第二集料箱13沿导向轨19拉出，便可收集其中的小本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车床废料分拣收集装置，包括壳体（1）和集料斗（2），其特征在于：所述壳体（1）顶部敞开，壳体（1）左侧板与右侧板内壁上部各安装一个滑轨（3），滑轨（3）滑动连接滑块（4），滑块（4）连接设于壳体（1）内部的第一方形框（5）侧边，第一方形框（5）上方设第二方形框（6），第二方形框（6）底部连接突出部（601），突出部（601）底部连接摩擦垫（7），突出部（601）与摩擦垫（7）均嵌入第一方形框（5）顶部的凹槽内；第二方形框（6）顶部连接所述集料斗（2）底部，集料斗（2）顶部与底部均敞开，集料斗（2）内安装栅板（8）；第一方形框（5）底部连接弹性管（9）一端，弹性管（9）远离第一方形框（5）的一端连接第三方形框（10）顶部；第三方形框（10）下方设第一集料箱（11），第一集料箱（11）顶部敞开，第一集料箱（11）侧板顶部连接若干个限位柱（1101），限位柱（1101）顶部连接密封垫（12），限位柱（1101）与密封垫...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏宗元，曹相靖，
申请(专利权)人：济南佳瑞铝合金制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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