一种汽车减速器悬置支架加工打孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车减速器悬置支架加工打孔装置，包括底座以及伸缩杆，且伸缩杆的顶部安装有钻头和驱动电机，所述钻头的外部安装有防护组件，所述防护组件包含定位筒以及活动筒，且定位筒与活动筒之间通过弹簧连接，所述活动筒的底部边缘安装有两组连杆，且连杆的底端安装有按压筒。本实用新型专利技术所述的一种汽车减速器悬置支架加工打孔装置，一是通过在钻头的外部设置定位筒，并通过弹簧在定位筒的外部设置按压筒，能够在钻头钻孔前对工件的进行按压固定，防止钻孔时装置发生晃动，从而提高钻孔的稳定性；二是通过在支撑板的顶部设置放置台，并在支撑板的底部设置驱动齿轮，能够带动放置台左右滑动，方便在转孔的同时更换零件。零件。零件。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减速器悬置支架加工打孔装置


[0001]本技术涉及打孔装置
，特别涉及一种汽车减速器悬置支架加工打孔装置。

技术介绍

[0002]汽车减速器在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构，基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向，主减速器由一对或几对减速齿轮副构成，动力由主动齿轮输入经从动齿轮输出；
[0003]打孔装置是指用于实体材料上加工出孔的设备的总称，常见的打孔装置有电钻，钻床等，随着加工工艺的进一步发展，打孔装置的效率也有了很大的提高；
[0004]目前，现有的汽车减速器悬置支架加工打孔装置在使用时，由于工件在安装时，需要使用定位工具对工件进行固定，之后在开启钻孔装置在工件的表面钻孔，但是当定位工具出现偏差时，工作人员也无法第一时间判断出来，只有当钻孔结束后，通过测量钻孔位置的大小和角度才能确定，且在对定位工具进行调整时，也只能根据实际转孔的位置进行调整，此过程不但需要浪费大量时间，同时严重影响装置使用的方便性，为此，我们提出一种汽车减速器悬置支架加工打孔装置。
技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车减速器悬置支架加工打孔装置，包括底座(1)以及安装在底座(1)顶部的伸缩杆(2)，且伸缩杆(2)的顶部安装有钻头(3)和驱动电机(4)，其特征在于：所述钻头(3)的外部安装有防护组件(7)，并在伸缩杆(2)的前端安装有与防护组件(7)上下对应的放置组件(5)，其中，所述防护组件(7)包含套设在钻头(3)外部的定位筒(71)以及套设在定位筒(71)外部的活动筒(72)，且定位筒(71)与活动筒(72)之间通过弹簧连接，所述活动筒(72)的底部边缘安装有两组连杆(73)，且连杆(73)的底端安装有呈环形的按压筒(74)，用于显示转孔位置。2.根据权利要求1所述的一种汽车减速器悬置支架加工打孔装置，其特征在于：所述钻头(3)和驱动电机(4)分别位于底座(1)的两侧，且驱动电机(4)的输出轴和钻头(3)的外部之间套设有同步带，并在同步带的外部套设防护罩。3.根据权利要求1所述的一种汽车减速器悬置支架加工打孔装置，其特征在于：所述钻头(3)的底部安装有呈弧形的限位罩(6)，且限位罩(6)位于防护组件(7)的外部。4.根据权利要求1所述的一种汽车减速器悬置支架加工打孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：董昌模，谈世豪，
申请(专利权)人：安徽佳峰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：