【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用耐弯曲线缆
[0001]本技术涉及线缆
,尤其涉及一种新能源汽车用耐弯曲线缆。
技术介绍
[0002]随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气元件越来越多,汽车中使用的线缆也越来越多,汽车上的电路数量与用电量显著增加,线缆也就变得越粗越重,随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高,对于汽车线缆的排布要求也越来越高,而应用于汽车的线缆往往需要隐藏排布,因此,对线缆的耐弯曲性能要求逐步提高。
[0003]现有的新能源汽车用的电缆内部刚性较强耐弯折性一般,在实际使用时,用户很难根据自身的实际需求将电缆进行弯折,因此实用性不强。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在用户很难根据自身的实际需求将电缆进行弯折等缺点,而提出的一种新能源汽车用耐弯曲线缆。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0006]设计一种新能源汽车用耐弯曲线缆,包括绝缘缆芯,所述绝缘缆芯至少设置有两组,多组所述绝缘缆芯的外侧设置有屏蔽层,所述屏蔽层的内侧设置有支架,所述支架呈三角形结构且沿绝缘缆芯的轴向延伸,所述支架能够将屏蔽层的内侧分割出三组用于容纳绝缘缆芯的容纳腔,所述容纳腔的内部填充有填充层,所述支架的内侧设置有变形腔,所述屏蔽层的外侧包裹有绝缘层,所述绝缘层的外侧圆周分布有多组耐弯条,所述耐弯条的端面上间隔开设有凹槽,所述耐弯条的外侧套设有护套层。
[0007]优选的,所述支架的中部沿轴向开设有加强孔,所述变形腔与加强孔连通 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用耐弯曲线缆,包括绝缘缆芯(1),其特征在于:所述绝缘缆芯(1)至少设置有两组,多组所述绝缘缆芯(1)的外侧设置有屏蔽层(2),所述屏蔽层(2)的内侧设置有支架(4),所述支架(4)呈三角形结构且沿绝缘缆芯(1)的轴向延伸,所述支架(4)能够将屏蔽层(2)的内侧分割出三组用于容纳绝缘缆芯(1)的容纳腔,所述容纳腔的内部填充有填充层(3),所述支架(4)的内侧设置有变形腔(5),所述屏蔽层(2)的外侧包裹有绝缘层(6),所述绝缘层(6)的外侧圆周分布有多组耐弯条(7),所述耐弯条(7)的端面上间隔开设有凹槽(8),所述耐弯条(7)的外侧套设有护套层(9)。2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:张军,何磊,唐文涛,朱明澈,王蕾,
申请(专利权)人:安徽顺信线缆有限公司,
类型:新型
国别省市:
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