本实用新型专利技术涉及一种电力机车自动过分相功能检测装置，包括检测装置主体、放置支撑板、检测安装框和防摔垫，所述检测安装框外端两侧表面均设置了贯穿检测安装框并与贯穿部位滑动连接的限位滑杆，限位滑杆在检测安装框内部的一端固定连接了安装板，安装板一端固定连接了与限位滑杆表面滑动连接并与检测安装框内部固定连接的安装弹簧，两个所述安装板之间设置了检测磁钢，所述检测装置主体内部固定连接了控制伸缩杆，控制伸缩杆输出端贯穿检测装置主体并与贯穿部位滑动连接。本实用新型专利技术所述的一种电力机车自动过分相功能检测装置，可以便于对使用之前的电力机车进行自动过分相功能的检测，确保电力机车的正常行驶，操作简单，较为实用。为实用。为实用。
【技术实现步骤摘要】
一种电力机车自动过分相功能检测装置
[0001]本技术涉及电力机车
，特别是涉及一种电力机车自动过分相功能检测装置。
技术介绍
[0002]电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车本身不带能源，所需能源由铁道附近的牵引变电所将电流通过接触网传输给机车。由于我国电气化铁道采用的是单相工频交流供电制式，为了平衡三相供电负荷，接触网不可避免地要设置电分相设施。机车在通过分相时，经过一系列操作，使机车断电后才能通过。
[0003]在电力机车使用之前需要对电力机车的自动过分相功能进行检测处理，确保电力机车的安全行驶，传统的电力机车个方向功能检测装置不便于进行检测使用，不能达到很好的使用效果，为此，我们提出了一种电力机车自动过分相功能检测装置。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种电力机车自动过分相功能检测装置，解决了现有技术中传统的电力机车个方向功能检测装置不便于进行检测使用，不能达到很好的使用效果的技术问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的方案如下：包括检测装置主体、放置支撑板、检测安装框和防摔垫，所述检测安装框外端两侧表面均设置了贯穿检测安装框并与贯穿部位滑动连接的限位滑杆，限位滑杆在检测安装框内部的一端固定连接了安装板，安装板一端固定连接了与限位滑杆表面滑动连接并与检测安装框内部固定连接的安装弹簧，两个所述安装板之间设置了检测磁钢，所述检测装置主体内部固定连接了控制伸缩杆，控制伸缩杆输出端贯穿检测装置主体并与贯穿部位滑动连接，所述检测安装框右侧表面固定连接了内部与控制伸缩杆输出端固定连接的连接固定筒。
[0006]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0007]进一步，所述安装板靠近检测磁钢表面的一侧表面固定连接了保护橡胶垫，所述限位滑杆在检测安装框外端的一侧表面固定连接了限位板。
[0008]进一步，所述检测装置主体外表面固定连接了防摔垫，防摔垫上端表面设置了与控制伸缩杆相配合的控制开关。
[0009]进一步，所述防摔垫表面固定连接了数量为两个的连接环，连接环下端表面固定连接了与放置支撑板上端表面固定连接的连接杆。
[0010]进一步，所述检测装置主体内部右端开设了电源腔，电源腔内部固定连接了充电电源。
[0011]进一步，所述检测装置主体右侧表面设置了与充电电源相配合的充电孔，所述检测装置主体前表面右端设置了与电源腔连通的散热网。
[0012]进一步，所述放置支撑板下端表面开设了收纳槽，收纳槽内部设置了与收纳槽通
过转杆转动连接的限位支撑架，限位支撑架的支撑端固定连接了耐磨块。
[0013]进一步，所述放置支撑板下表面右端设置了两个均通过螺栓与放置支撑板内部转动连接的限位挡块，所述放置支撑板下表面左端固定连接了与限位支撑架相配合的支撑挡板。
[0014]本技术的有益效果是：本技术提供了一种电力机车自动过分相功能检测装置，具有以下优点：
[0015]1、通过设置的限位滑杆、检测安装框、安装弹簧和安装板之间的共同配合作用，可以便于对检测磁钢进行安装和更换，便于使磁性不同的检测磁钢对电力机车自动过分相功能的感应灵敏度进行检测，便于进行维修和检查处理，通过设置的控制伸缩杆与连接固定筒之间的配合作用，便于对检测安装框的检测长度进行调节，便于人们根据需要进行调节，便于检测；
[0016]2、通过设置的防摔垫可以起到防摔的作用，通过设置的放置支撑板、支撑挡板和限位支撑架之间的配合作用，可以便于对检测装置主体在使用之后进行支撑放置作用，避免检测装置主体使用之后直接放置在地面上，使表面造成大量的灰尘，通过设置的限位挡块与限位支撑架之间的配合，可以便于使限位支撑架收纳在收纳槽中进行固定处理。
[0017]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0019]图1为本技术一实施例提供的一种电力机车自动过分相功能检测装置的结构示意图；
[0020]图2为图1提供的一种电力机车自动过分相功能检测装置中检测装置主体的正视剖视图；
[0021]图3为本技术中一种电力机车自动过分相功能检测装置中放置支撑板的仰视示意图；
[0022]图4为图1提供的一种电力机车自动过分相功能检测装置中检测安装框的俯视示意图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、防摔垫；2、检测装置主体；3、放置支撑板；4、连接环；5、控制伸缩杆；6、检测安装框；7、限位滑杆；8、检测磁钢；9、连接固定筒；10、充电电源；11、限位挡块；12、支撑挡板；13、收纳槽；14、限位支撑架；15、安装板；16、安装弹簧。
具体实施方式
[0025]以下结合附图1
‑
4对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地
描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0026]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0028]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种电力机车自动过分相功能检测装置，包括检测装置主体2、放置支撑板3、检测安装框6和防摔垫1，所述检测安装框6外端两侧表面均设置了贯穿检测安装框6并与贯穿部位滑动连接的限位滑杆7，限位滑杆7在检测安装框6内部的一端固定连接了安装板15，安装板15一端固定连接了与限位滑杆7表面滑动连接并与检测安装框6内部固定连接的安装弹簧16，两个所述安装板15之间设置了检测磁钢8，所述检测装置主体2内部固定连接了控制伸缩杆5，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电力机车自动过分相功能检测装置，包括检测装置主体(2)、放置支撑板(3)、检测安装框(6)和防摔垫(1)，其特征在于，所述检测安装框(6)外端两侧表面均设置了贯穿检测安装框(6)并与贯穿部位滑动连接的限位滑杆(7)，限位滑杆(7)在检测安装框(6)内部的一端固定连接了安装板(15)，安装板(15)一端固定连接了与限位滑杆(7)表面滑动连接并与检测安装框(6)内部固定连接的安装弹簧(16)，两个所述安装板(15)之间设置了检测磁钢(8)，所述检测装置主体(2)内部固定连接了控制伸缩杆(5)，控制伸缩杆(5)输出端贯穿检测装置主体(2)并与贯穿部位滑动连接，所述检测安装框(6)右侧表面固定连接了内部与控制伸缩杆(5)输出端固定连接的连接固定筒(9)。2.根据权利要求1所述一种电力机车自动过分相功能检测装置，其特征在于，所述安装板(15)靠近检测磁钢(8)表面的一侧表面固定连接了保护橡胶垫，所述限位滑杆(7)在检测安装框(6)外端的一侧表面固定连接了限位板。3.根据权利要求1所述一种电力机车自动过分相功能检测装置，其特征在于，所述检测装置主体(2)外表面固定连接了防摔垫(1)，防摔垫(1)上端表面设置了与控制伸缩杆(5)相配合的控制开关。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：张健，宋文杨，尹怀伟，逄艳洁，张浩然，
申请(专利权)人：张健，
类型：新型
国别省市：
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