一种高速公路长隧道入口安全警示标志牌制造技术

本实用新型专利技术属于标志牌领域，具体的说是一种高速公路长隧道入口安全警示标志牌，包括支撑柱，所述支撑柱的外壁固定连接有限位筒，所述支撑柱的外壁固定连接有安装座，所述安装座的正面固定连接有限速标志，所述安装座的正面固定连接有隧道信息牌，所述安装座的正面固定连接有禁止标识牌，所述安装座的顶部固定连接有照明固定架，所述安装座的底部固定连接有探头固定架；通过将照明装置固定在照明固定架上，来对照明装置进行调节工作，探头固定在探头固定架底部，进行行驶车辆的行驶信息进行检查，在使用时可以更好的形成警示工作，防止行驶车辆在进入隧道的时候超速，也可以更好的防止行驶车辆的违法情况，形成警示工作。形成警示工作。形成警示工作。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路长隧道入口安全警示标志牌


[0001]本技术涉及标志牌领域，具体是一种高速公路长隧道入口安全警示标志牌。

技术介绍

[0002]标志牌分为消防标志牌、交通标志牌、安全标志等，材料多采用铝板，反光膜，铝槽制作各种规格标志牌；铝板酸洗产品说明：易安装，经久耐用，高反光警示效果好，广泛用于道路标志及停车场。
[0003]高速公路上也需要用到标志牌来进行引导作用，在长隧道入口需要用到指示牌来进行隧道引导作用，防止进入隧道的行驶车辆超速，也防止驾驶员忘记开照明灯的情况，对驾驶的安全没有更好的提示作用。
[0004]现有的高速公路长隧道入口安全警示标志牌在使用过程中不能更好的对探头进行安装，也不能更好的对警示照明机构进行稳定安装，在使用时对隧道的信息公示不足，不能更好的对驾驶员进行引导工作；
[0005]因此，针对上述问题提出一种高速公路长隧道入口安全警示标志牌。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足，解决现有的高速公路长隧道入口安全警示标志牌在使用过程中不能更好的对探头进行安装，也不能更好的对警示照明机构进行稳定安装，在使用时对隧道的信息公示不足，不能更好的对驾驶员进行引导工作的问题，本技术提出一种高速公路长隧道入口安全警示标志牌。
[0007]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种高速公路长隧道入口安全警示标志牌，包括支撑柱，所述支撑柱的外壁固定连接有限位筒，所述支撑柱的外壁固定连接有安装座，所述安装座的正面固定连接有限速标志。
[0008]所述安装座的正面固定连接有隧道信息牌，所述安装座的正面固定连接有禁止标识牌，所述安装座的顶部固定连接有照明固定架，所述安装座的底部固定连接有探头固定架。
[0009]优选的，所述支撑柱的数量为两个，按照安装座的中轴线进行对称分布，且限位筒与支撑柱之间通过焊接连接，支撑柱的数量为两个，按照安装座的中轴线进行对称分布让安装座可以更好的保持固定平衡性，在使用时可以更好的让支撑柱对安装座进行稳定支撑。
[0010]优选的，所述安装座的一侧固定连接有固定螺丝，且固定螺丝的一侧活动连接有垫片，且安装座与固定螺丝之间构成贯穿结构，安装座与固定螺丝之间的贯穿结构让固定螺丝可以更好的进行辅助固定工作，防止安装座出现晃动。
[0011]优选的，所述探头固定架的底部固定连接有螺栓，且螺栓的数量为八个，两个为一组，每组对称分布在探头固定架的底部，螺栓的数量为八个，两个为一组，每组对称分布在探头固定架的底部可以更好的让探头与探头固定架之间的连接稳定性进行提升。
[0012]优选的，所述探头固定架包括连接杆、套筒和电动推杆，且连接杆的底部固定连接有套筒，且套筒的内壁固定连接有电动推杆，且连接杆与套筒之间通过焊接连接，连接杆与套筒之间通过焊接连接让连接杆可以更稳定的对套筒提供支撑。
[0013]优选的，所述电动推杆的底部固定连接有底板，且底板的顶部开设有螺孔，且底板通过电动推杆与套筒构成升降结构，底板通过电动推杆与套筒构成升降结构让探头固定架可以更好的对探头进行高度调节工作，对探头的固定调节效果有更全面的提升。
[0014]优选的，所述照明固定架包括顶板、调节机构、阻尼圈和水平杆，且顶板的底部固定连接有调节机构，且调节机构的内壁固定连接有阻尼圈，且阻尼圈的内壁固定连接有水平杆，且调节机构与水平杆构成贯穿结构，调节机构与水平杆构成贯穿结构让水平杆可以更好的被调节机构进行支撑，对水平杆的承重能力有大幅提升。
[0015]优选的，所述水平杆的外壁固定连接有侧板，且侧板的底部固定连接有卡合杆，且侧板的数量为两个，对称分布在水平杆的两端，侧板的数量为两个，对称分布在水平杆的两端可以更好的对水平杆进行支撑，支撑过程中还可以保持水平杆的水平状态。
[0016]本技术的有益之处在于：
[0017]本技术通过安装座、限位筒、支撑柱、限速标志、照明固定架、隧道信息牌、禁止标识牌和探头固定架之间的配合工作让设备在使用过程中可以更好的对隧道信息进行展示，对驾驶员的引导工作有更好的提升，在使用时也可以更便捷的对照明装置及探头进行固定，在使用时将安装座安装在支撑柱的顶部，安装完毕后限位筒进行限位工作，固定完毕后限速标志、隧道信息牌和禁止标识牌让驾驶员来对隧道信息及通行信息进行查看，将照明装置固定在照明固定架上，来对照明装置进行调节工作，探头固定在探头固定架底部，进行行驶车辆的行驶信息进行检查，在使用时可以更好的形成警示工作，防止行驶车辆在进入隧道的时候超速，也可以更好的防止行驶车辆的违法情况，形成警示工作。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0019]图1为本技术的主视结构示意图；
[0020]图2为本技术的探头固定架结构示意图；
[0021]图3为本技术的照明固定架结构示意图；
[0022]图4为本技术的图1中A处结构放大图；
[0023]图5为本技术的图3中B处结构剖视图。
[0024]图中：1、安装座；2、固定螺丝；3、限位筒；4、支撑柱；5、限速标志；6、照明固定架；601、顶板；602、调节机构；603、侧板；604、卡合杆；605、阻尼圈；606、水平杆；7、隧道信息牌；8、禁止标识牌；9、探头固定架；901、连接杆；902、套筒；903、螺孔；904、电动推杆；905、底板；10、螺栓；11、垫片。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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5所示，一种高速公路长隧道入口安全警示标志牌，包括支撑柱4，支撑柱4的外壁固定连接有限位筒3，支撑柱4的外壁固定连接有安装座1，安装座1的正面固定连接有限速标志5。
[0027]安装座1的正面固定连接有隧道信息牌7，安装座1的正面固定连接有禁止标识牌8，安装座1的顶部固定连接有照明固定架6，安装座1的底部固定连接有探头固定架9；工作时，通过安装座1、限位筒3、支撑柱4、限速标志5、照明固定架6、隧道信息牌7、禁止标识牌8和探头固定架9之间的配合工作让设备在使用过程中可以更好的对隧道信息进行展示，对驾驶员的引导工作有更好的提升，在使用时也可以更便捷的对照明装置及探头进行固定，在使用时将安装座1安装在支撑柱4的顶部，安装完毕后限位筒3进行限位工作，固定完毕后限速标志本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路长隧道入口安全警示标志牌，其特征在于：包括支撑柱（4），所述支撑柱（4）的外壁固定连接有限位筒（3），所述支撑柱（4）的外壁固定连接有安装座（1），所述安装座（1）的正面固定连接有限速标志（5）；所述安装座（1）的正面固定连接有隧道信息牌（7），所述安装座（1）的正面固定连接有禁止标识牌（8），所述安装座（1）的顶部固定连接有照明固定架（6），所述安装座（1）的底部固定连接有探头固定架（9）。2.根据权利要求1所述的一种高速公路长隧道入口安全警示标志牌，其特征在于：所述支撑柱（4）的数量为两个，按照安装座（1）的中轴线进行对称分布，且限位筒（3）与支撑柱（4）之间通过焊接连接。3.根据权利要求1所述的一种高速公路长隧道入口安全警示标志牌，其特征在于：所述安装座（1）的一侧固定连接有固定螺丝（2），且固定螺丝（2）的一侧活动连接有垫片（11），且安装座（1）与固定螺丝（2）之间构成贯穿结构。4.根据权利要求1所述的一种高速公路长隧道入口安全警示标志牌，其特征在于：所述探头固定架（9）的底部固定连接有螺栓（10），且螺栓（10）的数量为八个，两个为一组，每组对称分布在探头固定架（9）的底部。5.根据权利要求1所述的一种高速公路长隧道入口安全警示标志牌，其特征在于：所述探...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦培均，何勇信，苏才军，黄梅，刘中勇，陈思洁，熊玉婷，
申请(专利权)人：四川蜀兴优创安全科技有限公司，
类型：新型
国别省市：