钉枪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钉枪，包括：壳体；动力输出部，至少部分设置在壳体内；气缸，至少部分设置在壳体内；连接座，设置为与气缸连接；击发组件，用于打钉；击发组件包括撞针和设置在撞针上的活塞，活塞中设置有第一磁性件，连接座中设置有第二磁性件，第一磁性件和第二磁性件的相同磁极相向设置。该钉枪打钉噪声下，操作方便。作方便。作方便。

【技术实现步骤摘要】
钉枪


[0001]本技术涉及一种钉枪。

技术介绍

[0002]钉枪作为一种打钉工具，市场上现有的钉枪产品的原理方式可分为机械式、气缸式，其中机械式按蓄能的方式又可以分为弹簧式、飞轮式、摩擦轮式等结构；气缸式钉枪按气缸个数，可分为单气缸或者双气缸结构，按蓄能方式可分为正压或者负压蓄能。现有技术中，气缸式钉枪结构复杂，体积较大，用户操作相当不便。对于一些气缸结构较复杂或者体积较大的钉枪而言，其在打钉时还会产生较大的噪声。如何提供一种打钉噪声小、方便操作的气缸式钉枪是目前亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种打钉噪声小、方便操作的钉枪。
[0004]为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案：
[0005]一种钉枪，包括：壳体；动力输出部，至少部分设置在壳体内；气缸，至少部分设置在壳体内；连接座，设置为与气缸连接；击发组件，用于打钉；击发组件包括撞针和设置在撞针上的活塞，活塞中设置有第一磁性件，连接座中设置有第二磁性件，第一磁性件和第二磁性件的相同磁极相向设置。
[0006]进一步地，连接座内还设置有缓冲垫，第二磁性件设置在缓冲垫中。
[0007]进一步地，气缸与连接座构成可拆卸连接。
[0008]进一步地，连接座形成有可供撞针通过的第一通孔。
[0009]进一步地，连接座与气缸连接时，形成以活塞为分界的第一空间和第二空间；第一空间设置在远离连接座的一侧，第二空间设置在靠近连接座的一侧。
[0010]进一步地，连接座上位于第二空间内还设置有排气口。
[0011]进一步地，排气口所占据的面积与活塞的面积之比大于等于0.25。
[0012]进一步地，排气口围绕连接座的下端均匀分布。
[0013]进一步地，气缸中设置有压力传感器；钉枪还包括检测装置和与检测装置构成电性连接的报警装置，检测装置还与压力传感器构成电性连接；还包括与检测装置构成电性连接的停机开关，检测装置能接受来自压力传感器的电信号，并能传递一个电信号至报警装置和停机开关。
[0014]进一步地，还包括一个霍尔开关，霍尔开关与驱动电路电性连接，霍尔开关还与检测装置构成电性连接，并能接收检测装置的电信号以控制驱动电路。
[0015]本技术的有益之处在于：通过在连接座内设置缓冲结构，减小了钉枪打钉时的噪声，优化用户的操作体验。
附图说明
[0016]图1是钉枪的立体图；
[0017]图2是图1中的钉枪的剖视图；
[0018]图3是图1中的钉枪的俯视图；
[0019]图4是图1中的钉枪的气缸与动力输出部配合时的立体图；
[0020]图5是图1中的钉枪的气缸的另一种实施方式的剖视图；
[0021]图6是图1中的钉枪的击发组件与连接座处于第一配合状态的立体图；
[0022]图7是图6中的钉枪的击发组件与连接座处于第二配合状态的立体图；
[0023]图8是图7中的钉枪的击发组件与连接座的剖面图；
[0024]图9是图1中的钉枪的另一种实现方式中的驱动件与击发组件的立体图；
[0025]图10是图9中的钉枪的驱动件与击发组件分离后的立体图；
[0026]图11是图10中的钉枪的A处的局部放大图；
[0027]图12是第二实施方式中的钉枪的动力输出部与气缸即击发组件配合的立体图；
[0028]图13是图12中的钉枪的动力输出部部分分解后的立体图；
[0029]图14是第三实施方式中的钉枪的动力输出部与气缸即击发组件配合的立体图。
具体实施方式
[0030]图1至图2所示的钉枪100包括：壳体11，动力输出部12，气缸13和弹夹组件14。其中，壳体11包括沿第一直线101方向延伸形成的第一容纳空间111、沿第二直线102方向延伸形成的第二容纳空间112。其中，动力输出部12设置在第一容纳空间111内，气缸13设置在第二容纳空间112内。气缸13中设置有击发组件15，通过气缸13中的气体做功，推动击发组件15运动打出钉子。弹夹组件14用于存储钉子，其中的钉子能被击发组件15打出。壳体11还形成有可供用户握持的把手部113。把手部113一端连接有电源接口，用于接入直流或交流电源。把手部113上设置有主开关113a，用户通过主开关113a控制钉枪100的启停。在本实施方式中，电源接口连接有电池包。
[0031]作为一种实现方式，动力输出部12具有第一对称面103，动力输出部12基本关于第一对称面103对称设置。气缸13具有第二对称面104，气缸13基本关于第二对称面104对称设置。其中，第一对称面103和第二对称面104基本平行或基本重合。作为一种实现方式，第一对称面103和第二对称面104之间设有一个预设距离L。其中，L大于等于0且小于等于15mm。作为一种实现方式，L大于等于0且小于等于14mm，或者L大于等于0且小于等于13mm。事实上，L还可以设置为12mm、11mm、10mm及小于等于10mm的任意值。为了实现上述技术方案，本技术还提供了可供动力输出部12的第一对称面103与气缸13的第二对称面104基本重合或在一个预设距离范围内的驱动件16。以下就驱动件16做具体介绍。
[0032]如图3至图4所示，动力输出部12包括电机121、齿轮箱122和与齿轮箱122连接的驱动轴123，其中，电机121输出一个驱动力至齿轮箱122，齿轮箱122传递该动力至驱动轴123。在击发组件15和驱动轴123之间还设置有一个驱动件16。驱动件16能驱动击发组件15运动以进行打钉。作为一种实现方式，驱动件16具有一个延伸面，驱动件16基本在该延伸面内延伸。该延伸面与前述第一对称面103或第二对称面104基本平行或重合。作为一种实现方式，延伸面与第一对称面103或第二对称面104之间的距离大于等于0且小于等于10mm。通过上
述设置，使得在一个垂直于第一对称面103或第二对称面104的宽度方向上，钉枪100的动力输出部12、把手及驱动件16所占据的宽度方向的尺寸更小，使得钉枪100的整机结构更加紧凑，便于用户操作。
[0033]作为一种实现方式，击发组件15包括可被驱动的撞针151，撞针151上形成有可被驱动的第一驱动齿151a，驱动件16上形成有能与第一驱动齿151a配合的第二驱动齿161。当第一驱动齿151a与第二驱动齿161配合并驱动撞针151运动时，气缸13中的气体能被压缩，从而进入下一个打钉周期。事实上，驱动轴123上形成有第一传动齿123a，驱动件16上还形成有与第一传动齿123a配合的第二传动齿162，第二传动齿162能与第一传动齿123a啮合，从而传递来自齿轮箱122的动力。其中，第一传动齿123a和第二传动齿162采用一组锥齿轮结构，从而能够改变动力的传递方向，使得钉枪100在宽度方向上的尺寸不会因为驱动件16的存在而增大。
[0034]如图5所示，作为一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钉枪，包括：壳体；动力输出部，至少部分设置在所述壳体内；气缸，至少部分设置在壳体内；连接座，设置为与所述气缸连接；击发组件，用于打钉；其特征在于，所述击发组件包括撞针和设置在所述撞针上的活塞，所述活塞中设置有第一磁性件，所述连接座中设置有第二磁性件，所述第一磁性件和所述第二磁性件的相同磁极相向设置。2.根据权利要求1所述的钉枪，其特征在于，所述连接座内还设置有缓冲垫，所述第二磁性件设置在所述缓冲垫中。3.根据权利要求1所述的钉枪，其特征在于，所述气缸与所述连接座构成可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的钉枪，其特征在于，所述连接座形成有可供所述撞针通过的第一通孔。5.根据权利要求1所述的钉枪，其特征在于，所述连接座与所述气缸连接时，形成以所述活塞为分界的第一空间和第二空间；所述第一空间设置在远离所述连接座的一侧，所述第二空间设置在靠近所述连接座的一侧。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝敬冬，付祥青，张俊骝，
申请(专利权)人：南京德朔实业有限公司，
类型：新型
国别省市：