一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，包括第一壳体，所述第一壳体的右侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有连接板，所述连接板的右侧固定连接有第二壳体，所述第二壳体右侧的顶部和底部均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第二壳体的一端固定连接有防护板。本实用新型专利技术通过第一壳体、电动伸缩杆、连接板、第二壳体、第一弹簧、防护板、第一支撑块、滑杆、滑套、连接杆、第二支撑块、第二弹簧、横管、移动板、第三弹簧和横杆的配合，实现了缓冲效果好的目的，能够对冲击力进行有效缓冲，有效避免桥墩受损，满足当今市场的需求，提高了市政桥梁桥墩防撞装置的实用性和使用性。墩防撞装置的实用性和使用性。墩防撞装置的实用性和使用性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置


[0001]本技术涉及防撞装置
，具体为一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置。

技术介绍

[0002]随着我国城市交通建设速度加快，大型跨江市政桥梁数量逐步增多，这些市政桥梁通常架设于繁忙航道之上，面临船舶撞击的风险也在不断提升，市政桥梁桥墩防撞装置用于对桥墩进行保护，但以往的市政桥梁桥墩防撞装置大多缓冲效果不佳，不能对冲击力进行有效缓冲，容易导致桥墩受损，不能满足当今市场的需求，由于以上存在的问题，降低了市政桥梁桥墩防撞装置的实用性和使用性，针对性地推出了一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，具备缓冲效果好的优点，解决了以往市政桥梁桥墩防撞装置缓冲效果不佳的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，包括第一壳体，所述第一壳体的右侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有连接板，所述连接板的右侧固定连接有第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于BIM技术的市政桥梁桥墩防撞装置，包括第一壳体（1），其特征在于：所述第一壳体（1）的右侧固定连接有电动伸缩杆（2），所述电动伸缩杆（2）的输出端固定连接有连接板（3），所述连接板（3）的右侧固定连接有第二壳体（4），所述第二壳体（4）右侧的顶部和底部均固定连接有第一弹簧（5），所述第一弹簧（5）远离第二壳体（4）的一端固定连接有防护板（6），所述第二壳体（4）的右侧固定连接有第一支撑块（7），所述第一支撑块（7）相对的一侧固定连接有滑杆（8），所述滑杆（8）的表面套设有滑套（9），所述滑套（9）的右侧通过转杆活动连接有连接杆（10），所述连接杆（10）的顶部通过转杆活动连接有第二支撑块（11），所述第二支撑块（11）的右侧与防护板（6）的左侧固定连接，所述滑杆（8）的表面套设有第二弹簧（12），所述第二弹簧（12）的顶部与滑套（9）的底部固定连接，所述第二弹簧（12）的底部与第一支撑块（7）的表面固定连接，所述第二壳体（4）右侧的顶部固定连接有横管（13），所述横管（13）的内腔设置有移动板（14），所述移动板（14）的左侧固定连接有第三弹簧（15），所述第三弹簧（15）的左端与横管（13）内腔的左侧固定连接，所述移动板（14）的右侧固定连接有横杆（16），所述横杆（16）的右端与防护板（6）的左侧固定连接。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：肖松涛，
申请(专利权)人：云南工商学院，
类型：新型
国别省市：