本实用新型专利技术公开了一种市政工程用保护过路电缆装置，涉及电缆保护槽技术领域，所述左引导块的右端卡接有保护盒，所述保护盒的右端卡接有右引导块，所述保护盒包括盒体，所述盒体的左端固定有固定块，所述盒体的上端设置有放置槽，所述固定块的上端铰接有转动板，本实用新型专利技术提供保护盒，通过能相互固定的保护盒使一个电缆保护槽能同时保护多个电缆，在进行施工时能避免多排电缆保护槽放置在路面上，保证路面车辆的正常行驶。路面车辆的正常行驶。路面车辆的正常行驶。
【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用保护过路电缆装置
[0001]本技术涉及电缆保护槽
，尤其涉及一种市政工程用保护过路电缆装置。
技术介绍
[0002]电缆保护槽也称之为“橡胶线槽板、减速带线槽、内槽式减速带、路拱线槽、过桥板”等，由高强橡胶复合材料制作而成，适用温度
‑
32至65摄氏度，产品坚固耐用，耐压持久寿命长，对车的磨损少，无噪音，减震性、抗压性极好。
[0003]现有的电缆保护槽在使用时由于保护槽只能放置两个电缆，导致需要保护多条电缆时需要多个电缆保护槽，但是电缆保护槽表面均设置有起伏，影响车辆通过。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种市政工程用保护过路电缆装置，解决了路面放置多个电缆保护槽时极大的影响车辆的通过速度的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的一种市政工程用保护过路电缆装置，包括左引导块，所述左引导块的右端卡接有保护盒，所述保护盒的右端卡接有右引导块；
[0006]所述保护盒包括盒体，所述盒体的左端固定有固定块，所述盒体的上端设置有放置槽，所述固定块的上端铰接有转动板；
[0007]所述左引导块包括块体，所述块体的前端固定有定位块，所述块体的右端设置有固定槽；
[0008]所述右引导块包括引导板，所述引导板的左端固定有安装块，所述引导板的前端固定有连接块。
[0009]优选的，所述放置槽和转动板的高度与左引导块和右引导块的顶部齐平，所述转动板共设置有三个且通过轴与放置槽转动连接。
[0010]优选的，所述固定块与固定槽卡接，所述盒体的右端设置有凹槽。
[0011]优选的，所述安装块与凹槽卡接，所述左引导块和右引导块表面设置有斜面且斜面倾斜角度相等。
[0012]优选的，所述引导板的前端设置有安装槽。
[0013]优选的，所述左引导块的前端设置有定块且与连接块外表面轮廓相同，所述左引导块的后端设置有连槽且与安装槽内表面轮廓相同。
[0014]优选的，所述连接块、定块与安装槽和连槽卡接。
[0015]与相关技术相比较，本技术提供的一种市政工程用保护过路电缆装置具有如下有益效果：
[0016]1.本技术提供保护盒，通过能相互固定的保护盒使一个电缆保护槽能同时保护多个电缆，在进行施工时能避免多排电缆保护槽放置在路面上，保证路面车辆的正常行驶。
[0017]2.本技术提供左引导块和右引导块，采用定位块、连接块和安装槽能使相邻的电缆保护槽相互连接，形成一个长条，从而适应不同路宽的路面，最大限度的保护电缆不受到外部车辆的挤压。
附图说明
[0018]图1为本技术的主体结构图；
[0019]图2为本技术中保护盒的结构图；
[0020]图3为本技术中左引导块的结构图；
[0021]图4为本技术中右引导块的结构图；
[0022]图5为本技术中安装槽的结构图。
[0023]图中标号：1、保护盒；2、左引导块；3、右引导块；11、盒体；12、固定块；13、放置槽；14、转动板；21、块体；22、定位块；23、固定槽；31、引导板；32、安装块；33、连接块；34、安装槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例一，由图1
‑
5给出，本技术包括一种市政工程用保护过路电缆装置，包括左引导块2，左引导块2的右端卡接有保护盒1，保护盒1的右端卡接有右引导块3；
[0026]保护盒1包括盒体11，盒体11的左端固定有固定块12，盒体11的上端设置有放置槽13，固定块12的上端铰接有转动板14；
[0027]左引导块2包括块体21，块体21的前端固定有定位块22，块体21的右端设置有固定槽23；
[0028]右引导块3包括引导板31，引导板31的左端固定有安装块32，引导板31的前端固定有连接块33。
[0029]实施例二，在实施例一的基础上，引导板31的前端设置有安装槽34。
[0030]工作原理：
[0031]移动电缆保护槽，将电缆保护槽放置在路面上，将转动板14向上抬，转动板14转动相对于盒体11转动，则放置槽13露出，将电缆放置在放置槽13内部，随后反向推动转动板14，则转动板14顶在放置槽13内部的电缆上，由于电缆保护槽的长度不足，则将多个电缆保护槽堆积在一起，将一个电缆保护槽表面的定位块22和连接块33卡在另一个电缆保护槽表面的安装槽34和连槽，则两个电缆保护槽相互连接在一起，当需要保护多个电缆时，将右引导块3从保护盒1表面拆下，随后将另一个保护盒1通过固定块12和盒体11表面的凹槽相互卡接在一起，最后将右引导块3固定在保护盒1的表面，则电缆保护槽能一次固定四个电缆，从而避免在路面上放置多个电缆保护槽影响车辆通行。
[0032]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政工程用保护过路电缆装置，包括左引导块(2)，其特征在于，所述左引导块(2)的右端卡接有保护盒(1)，所述保护盒(1)的右端卡接有右引导块(3)；所述保护盒(1)包括盒体(11)，所述盒体(11)的左端固定有固定块(12)，所述盒体(11)的上端设置有放置槽(13)，所述固定块(12)的上端铰接有转动板(14)；所述左引导块(2)包括块体(21)，所述块体(21)的前端固定有定位块(22)，所述块体(21)的右端设置有固定槽(23)；所述右引导块(3)包括引导板(31)，所述引导板(31)的左端固定有安装块(32)，所述引导板(31)的前端固定有连接块(33)。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用保护过路电缆装置，其特征在于，所述放置槽(13)和转动板(14)的高度与左引导块(2)和右引导块(3)的顶部齐平，所述转动板(14)共设置有三个且通过轴与放置槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：张洋，
申请(专利权)人：张洋，
类型：新型
国别省市：
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