本实用新型专利技术公开了一种交通工程公路施工用废料收集处理装置，所述处理箱的内部活动连接有粉碎收集机构，所述处理箱的右侧固定连接有进料机构，所述齿轮的内部固定连接有连接轴，所述连接轴的左侧外表面固定连接有粉碎绞片，所述粉碎绞片的底部活动连接有电磁吸盘。该交通工程公路施工用废料收集处理装置设置有粉碎收集机构，第一旋转电机通过第一旋转轴从而带动齿轮旋转，齿轮旋转的同时带动连接轴和粉碎绞片对废料进行粉碎，其他粉碎后的废料掉落至滤网上，通过滤网分离掉大小不一的废料，直径大的从处理箱前面底部的出料孔处掉落，直径小的从处理箱底部的出料管出去，即完成了废料分离筛分处理，便于进行后续的加工处理。理。理。
【技术实现步骤摘要】
一种交通工程公路施工用废料收集处理装置
[0001]本技术涉及废料收集处理设备
，具体为一种交通工程公路施工用废料收集处理装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，经济水平的不断提高，我国的交通越来越发达，公路的铺设面积也随之扩大，目前，在公路施工现场常常会有很多的废料，其进行大量放置需要花费很多的时间和精力。
[0003]公路施工后的废料中一般掺杂有大量的铁料，但传统的废料收集处理装置无法对其进行回收，十分的浪费，且掺杂的铁料还会影响废料的后续处理，在工作过程中废料破碎的形状大小不一，没有一定的分离筛分效果，影响后续的加工处理。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种交通工程公路施工用废料收集处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通工程公路施工用废料收集处理装置，包括收集箱、处理箱、粉碎收集机构和进料机构，所述收集箱的右侧固定连接有处理箱，所述处理箱的内部活动连接有粉碎收集机构，所述处理箱的右侧固定连接有进料机构。
[0006]所述粉碎收集机构包括第一旋转电机、第一旋转轴、齿轮、连接轴、粉碎绞片、电磁吸盘、螺纹杆、第二旋转电机和滤网，所述第一旋转电机的左端固定连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴的左端固定连接有齿轮，所述齿轮的内部固定连接有连接轴，所述连接轴的左侧外表面固定连接有粉碎绞片，所述粉碎绞片的底部活动连接有电磁吸盘，所述电磁吸盘的中部内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端固定连接有第二旋转电机，所述电磁吸盘的底部活动连接有滤网。
[0007]优选的，所述进料机构包括进料管、第一进料板、第二进料板、第三旋转电机、第二旋转轴和螺旋输送叶片，所述进料管的顶部左侧固定连接有第一进料板，所述进料管的右侧底部固定连接有第二进料板，所述进料管的底部固定连接有第三旋转电机，所述第三旋转电机的顶部固定连接有第二旋转轴，所述第二旋转轴的外表面固定连接有螺旋输送叶片。
[0008]优选的，所述收集箱的背面铰接有收集箱门，收集箱门的右侧背面固定连接有门把手，收集箱的右侧开设有电磁吸盘槽。
[0009]优选的，所述电磁吸盘的两端固定连接有连接板，电磁吸盘的数量为三根，中间的电磁吸盘的内部固定连接有螺纹杆。
[0010]优选的，所述螺纹杆的左端活动连接有收集箱，螺纹杆的右端活动连接有处理箱，处理箱的右侧中部固定连接有第二旋转电机。
[0011]优选的，所述处理箱的内部底部固定连接有滤网，处理箱的前面底部和背面底部开设有出料孔，处理箱的底部中部固定连接有出料管。
[0012]优选的，所述进料管的底部固定连接有支撑块，支撑块的内部固定连接有第三旋转电机。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]（1）该交通工程公路施工用废料收集处理装置设置有进料机构，第三旋转电机通过第二旋转轴带动螺旋输送叶片旋转，废料从第二进料板进入进料管的内部，进料管通过螺旋输送叶片将废料输送至第一进料板处并进入处理箱的内部，进料机构的使用为人们提供了便利。
[0015]（2）该交通工程公路施工用废料收集处理装置设置有粉碎收集机构，第一旋转电机通过第一旋转轴从而带动齿轮旋转，齿轮旋转的同时带动连接轴和粉碎绞片对废料进行粉碎，其他粉碎后的废料掉落至滤网上，通过滤网分离掉大小不一的废料，直径大的从处理箱前面底部的出料孔处掉落，直径小的从处理箱底部的出料管出去，即完成了废料分离筛分处理，便于进行后续的加工处理。
[0016]（3）该交通工程公路施工用废料收集处理装置设置有电磁吸盘，被粉碎后的废料经过电磁吸盘时，电磁吸盘产生磁力，在磁力的作用下，铁料会被吸附在电磁吸盘的表面，第二旋转电机带动螺纹杆旋转，在螺纹杆的旋转下使得连接板和电磁吸盘向该装置的左侧移动并进入收集箱的内部，当电磁吸盘全部进入收集箱的内部后，关闭电磁吸盘，从而将铁料丢入收集箱的内部，即可达到了可回收废料中铁料的目的，避免废料中的铁料被浪费。
附图说明
[0017]图1为本技术正视立体结构示意图；
[0018]图2为本技术背面立体结构示意图；
[0019]图3为本技术正视内部结构示意图；
[0020]图4为本技术右侧视结构示意图；
[0021]图5为本技术中处理箱的内部立体结构示意图。
[0022]图中：1、收集箱；2、处理箱；3、粉碎收集机构；30、第一旋转电机；31、第一旋转轴；32、齿轮；33、连接轴；34、粉碎绞片；35、电磁吸盘；36、螺纹杆；37、第二旋转电机；38、滤网；4、进料机构；40、进料管；41、第一进料板；42、第二进料板；43、第三旋转电机；44、第二旋转轴；45、螺旋输送叶片。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种交通工程公路施工用废料收集处理装置，包括收集箱1、处理箱2、粉碎收集机构3和进料机构4，收集箱1的背面铰接有收集箱门，收集箱门的右侧背面固定连接有门把手，收集箱1的右侧开设有电磁吸盘槽，收集箱1
的右侧固定连接有处理箱2，处理箱2的内部底部固定连接有滤网38，处理箱2的前面底部和背面底部开设有出料孔，处理箱2的底部中部固定连接有出料管，处理箱2的内部活动连接有粉碎收集机构3，处理箱2的右侧固定连接有进料机构4，进料机构4包括进料管40、第一进料板41、第二进料板42、第三旋转电机43、第二旋转轴44和螺旋输送叶片45，进料管40的底部固定连接有支撑块，支撑块的内部固定连接有第三旋转电机43，进料管40的顶部左侧固定连接有第一进料板41，进料管40的右侧底部固定连接有第二进料板42，进料管40的底部固定连接有第三旋转电机43，第三旋转电机43的顶部固定连接有第二旋转轴44，第二旋转轴44的外表面固定连接有螺旋输送叶片45，第三旋转电机43通过第二旋转轴44带动螺旋输送叶片45旋转，废料从第二进料板42进入进料管40的内部，进料管40通过螺旋输送叶片45将废料输送至第一进料板41处并进入处理箱2的内部，进料机构4的使用为人们提供了便利。
[0025]粉碎收集机构3包括第一旋转电机30、第一旋转轴31、齿轮32、连接轴33、粉碎绞片34、电磁吸盘35、螺纹杆36、第二旋转电机37和滤网38，第一旋转电机30的左端固定连接有第一旋转轴31，第一旋转轴31的左端固定连接有齿轮32，齿轮32的内部固定连接有连接轴33，连接轴33的左侧外表面固定连接有粉碎绞片34，粉碎绞片34的底部活动连接有电磁吸盘35，电磁吸盘35本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通工程公路施工用废料收集处理装置，包括收集箱（1）、处理箱（2）、粉碎收集机构（3）和进料机构（4），其特征在于：所述收集箱（1）的右侧固定连接有处理箱（2），所述处理箱（2）的内部活动连接有粉碎收集机构（3），所述处理箱（2）的右侧固定连接有进料机构（4）；所述粉碎收集机构（3）包括第一旋转电机（30）、第一旋转轴（31）、齿轮（32）、连接轴（33）、粉碎绞片（34）、电磁吸盘（35）、螺纹杆（36）、第二旋转电机（37）和滤网（38），所述第一旋转电机（30）的左端固定连接有第一旋转轴（31），所述第一旋转轴（31）的左端固定连接有齿轮（32），所述齿轮（32）的内部固定连接有连接轴（33），所述连接轴（33）的左侧外表面固定连接有粉碎绞片（34），所述粉碎绞片（34）的底部活动连接有电磁吸盘（35），所述电磁吸盘（35）的中部内部螺纹连接有螺纹杆（36），所述螺纹杆（36）的右端固定连接有第二旋转电机（37），所述电磁吸盘（35）的底部活动连接有滤网（38）。2.根据权利要求1所述的一种交通工程公路施工用废料收集处理装置，其特征在于：所述进料机构（4）包括进料管（40）、第一进料板（41）、第二进料板（42）、第三旋转电机（43）、第二旋转轴（44）和螺旋输送叶片（45），所述进料管（40）的顶部左侧固定连接有第一进料板（41），所述进料管（40）的右侧底部固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏荣兴，
申请(专利权)人：苏荣兴，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。