一种液压自翻转小车制造技术

本实用新型专利技术提供一种液压自翻转小车，包括：车架总成、车斗总成及顶升车斗的驱动装置；车架总成包括：底板，底板上设有横向设置的滚轮导向槽；车斗导向支腿，车斗导向支腿竖立在底板上，一端与底板固定连接，且设有沿车斗导向支腿的一端向另一端延伸的滑动槽，且滑动槽的顶端向底板的外侧弯折；车斗总成包括：车斗本体，车斗本体包括用于倾倒的前端，车斗本体的前端的底部与滑动槽滑动连接；剪刀撑装置，剪刀撑装置的底端可滑动地连接在滚轮导向槽中，剪刀撑装置的顶端与车斗本体连接，侧端与滑动槽滑动连接；驱动装置与剪刀撑装置电连接，用于驱动剪刀撑装置沿滑动槽滑动。本申请的自翻转小车通过液压装置翻转车斗，可以有效降低劳动强度。降低劳动强度。降低劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种液压自翻转小车


[0001]本技术涉及运输工装领域，具体涉及一种液压自翻转小车。

技术介绍

[0002]结构件制作车间的生产过程中往往会产生很多的铁屑并散布在车间地面上，车间工人在进行车间地面清理时，一般是以普通型的小推车作为运输工具。当将小推车里的粉尘、铁屑向铁屑箱里归置时，需使用铁锹将小车车斗中的粉尘、铁屑铲掷到铁屑箱内，花费大量的时间和人力，劳动强度过高。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供一种液压自翻转小车，用以解决上述背景中使用传统小车运输至装卸点，进行卸载时费时费力的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0005]根据本技术实施例的一种液压自翻转小车，包括：车架总成、设置于车架总成上的车斗总成及用于顶升车斗的驱动装置；
[0006]车架总成包括：
[0007]底板，底板上设有横向设置的滚轮导向槽；
[0008]车斗导向支腿，车斗导向支腿竖立在底板上，且一端与底板固定连接，车斗导向支腿上设有沿车斗导向支腿的一端向另一端延伸的滑动槽，且滑动槽的顶端向底板的外侧弯折；
[0009]车斗总成包括：
[0010]车斗本体，车斗本体包括用于倾倒的前端，车斗本体的前端的底部与滑动槽滑动连接；
[0011]剪刀撑装置，剪刀撑装置的底端可滑动地连接在滚轮导向槽中，剪刀撑装置的顶端与车斗本体连接，侧端与滑动槽滑动连接，用于顶升车斗本体；
[0012]驱动装置与剪刀撑装置电连接，用于驱动剪刀撑装置沿滑动槽滑动。
[0013]在本申请的一个实施例中，剪刀撑装置包括：
[0014]对称设置的两个第一组剪刀股，两个第一组剪刀股通过支撑杆可转动连接；以及
[0015]对称设置的两个第二组剪刀股，两个第二组剪刀股通过支撑杆可转动连接；
[0016]其中，第一组剪刀股包括：
[0017]两个第一剪刀股，两个第一剪刀股交叉设置，支撑杆的一端穿过交叉位置与两个第一剪刀股可转动地连接，第一剪刀股底端设置在滚轮导向槽中；
[0018]第二组剪刀股包括第二剪刀股和第三剪刀股，第二剪刀股和第三剪刀股交叉设置，支撑杆一端穿过交叉位置与两个第二剪刀股可转动地连接，第二剪刀股和第三剪刀股的底端分别通过支撑杆和支撑杆与位于同一侧的第一剪刀股的顶端可转动地连接。
[0019]在本申请的一个实施例中，车斗本体上设有两个车斗导向板，每一车斗导向板用
于与同侧的一组第二组剪刀股中的第二剪刀股和第三剪刀股的顶端滑动连接。
[0020]在本申请的一个实施例中，车斗导向板上设有第一导向槽和第二导向槽，第二剪刀股和第三剪刀股的顶端用于分别滑动安装在第一导向槽和第二导向槽内，第一导向槽设有开口，以使第二剪刀股从开口滑进或划出第一导向槽。
[0021]在本申请的一个实施例中，支撑杆的两端分别设有螺纹，中端设有扳手卡槽。
[0022]在本申请的一个实施例中，车斗总成还包括：
[0023]车斗转轴，车斗转轴设置在车斗本体的下方，车斗本体通过车斗转轴穿设于滑动槽中与车架总成可转动地连接。
[0024]在本申请的一个实施例中，车架总成还包括：
[0025]小车扶手，小车扶手设置于底板上，并与车斗导向支腿相对设置短边另一侧。
[0026]在本申请的一个实施例中，车架总成还包括：
[0027]车斗搁置架，车斗搁置架包括对称设置的第一支架第二支架，第一支架设置在小车扶手的扶手杆上，第二支架设置在车斗导向支腿上。
[0028]在本申请的一个实施例中，驱动装置还包括：
[0029]蓄电池装置，蓄电池装置用于提供电源；
[0030]液压泵，液压泵固定在底板上，并与蓄电池装置电连接，用于提供驱动剪刀撑装置的流体动力；
[0031]驱动架，驱动架与液压泵连接，用于传递液压泵的流体动力以驱动剪刀撑装置。
[0032]在本申请的一个实施例中，液压自翻转小车还包括：
[0033]两套万向脚轮，两套万向脚轮对称设置，且通过安装法兰安装在靠近小车扶手一侧的底板的底端；
[0034]两套固定脚轮，两套固定脚轮对称设置，且设置在背离小车扶手一侧的底板的底端。
[0035]本技术的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：
[0036]1、本技术实施例的液压自翻转小车，通过液压泵顶升车斗以使车斗翻转倾倒车斗内容物，可以有效节省人力，降低劳动强度。
[0037]2、本技术实施例的液压自翻转小车，通过蓄电池装置位液压泵提供驱动所需的电能，有效提高了液压自翻转小车的工作续航能力。
附图说明
[0038]图1为本技术实施例的液压自翻转小车的组装结构示意图；
[0039]图2为本技术实施例的液压自翻转小车剪刀撑装置折叠状态示意图；
[0040]图3为本技术实施例的液压自翻转小车剪刀撑装置展开状态示意图；
[0041]图4为本技术实施例的液压自翻转小车车斗本体倾倒状态示意图；
[0042]图5为本技术实施例的液压自翻转小车的剪刀撑装置的结构示意图；
[0043]图6为本技术实施例的液压自翻转小车的剪刀股的结构示意图；
[0044]图7为本技术实施例的液压自翻转小车的车斗本体结构示意图；
[0045]图8为本技术实施例的液压自翻转小车的支撑杆的结构示意图；
[0046]图9为本技术实施例的液压自翻转小车的车架总成的结构示意图；
[0047]图10为本技术实施例的液压自翻转小车的驱动装置的结构示意图；
[0048]图11为本技术实施例的液压自翻转小车的蓄电池装置的结构示意图；
[0049]图12为本技术实施例的液压自翻转小车的液压泵的示意图；
[0050]图13为本技术实施例的液压自翻转小车的驱动架的结构示意图；
[0051]图14为本技术实施例的液压自翻转小车的脚轮的结构示意图；
[0052]图15为本技术实施例的液压自翻转小车推移至铁屑箱附近的示意图；
[0053]图16为本技术实施例的液压自翻转小车的车斗本体上行示意图；
[0054]图17为本技术实施例的液压自翻转小车的车斗本体旋转示意图；
[0055]图18为本技术实施例的液压自翻转小车的又一车斗本体旋转示意图；
[0056]图19为本技术实施例的液压自翻转小车的车斗本体绕轴旋转示意图；
[0057]图20为本技术实施例的液压自翻转小车的车斗本体复位示意图；
[0058]图21为本技术实施例的液压自翻转小车的车斗本体复位运动状态示意图；
[0059]图22为本技术实施例的液压自翻转小车的又一车斗本体复位运动状态示意图；
[0060]图23为本技术实施例的液压自翻转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压自翻转小车，其特征在于，包括：车架总成、设置于所述车架总成上的车斗总成及用于顶升所述车斗的驱动装置；所述车架总成包括：底板，所述底板上设有横向设置的滚轮导向槽；车斗导向支腿，所述车斗导向支腿竖立在所述底板上，且一端与所述底板固定连接，所述车斗导向支腿上设有沿所述车斗导向支腿的一端向另一端延伸的滑动槽，且所述滑动槽的顶端向所述底板的外侧弯折；所述车斗总成包括：车斗本体，所述车斗本体包括用于倾倒的前端，所述车斗本体的前端的底部与所述滑动槽滑动连接；剪刀撑装置，所述剪刀撑装置的底端可滑动地连接在所述滚轮导向槽中，所述剪刀撑装置的顶端与车斗本体连接，侧端与所述滑动槽滑动连接，用于顶升所述车斗本体；所述驱动装置与所述剪刀撑装置电连接，用于驱动所述剪刀撑装置沿所述滑动槽滑动。2.根据权利要求1所述的液压自翻转小车，其特征在于，所述剪刀撑装置包括：对称设置的两个第一组剪刀股，所述两个第一组剪刀股通过支撑杆可转动连接；以及对称设置的两个第二组剪刀股，两个第二组剪刀股通过支撑杆可转动连接；其中，所述第一组剪刀股包括：两个第一剪刀股，两个所述第一剪刀股交叉设置，所述支撑杆的一端穿过交叉位置与两个所述第一剪刀股可转动地连接，所述第一剪刀股底端设置在所述滚轮导向槽中；所述第二组剪刀股包括第二剪刀股和第三剪刀股，所述第二剪刀股和所述第三剪刀股交叉设置，所述支撑杆一端穿过交叉位置与两个所述第二剪刀股可转动地连接，所述第二剪刀股和所述第三剪刀股的底端分别通过支撑杆和支撑杆与位于同一侧的所述第一剪刀股的顶端可转动地连接。3.根据权利要求2所述的液压自翻转小车，其特征在于，所述车斗本体上设有两个车斗导向板，每一所述车斗导向板用于与同侧的一组所述第二组剪刀股中的第二剪刀股和第三剪刀股的顶端滑动连接。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新元，樊文斌，洪丹，蒋小青，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：