一种汽车减速箱铸件用的流道冲切装置制造方法及图纸

本申请涉及一种汽车减速箱铸件用的流道冲切装置，属于汽车零部件生产设备技术领域。其包括上模组件以及与上模组件配合使用的下模组件，冲切装置还包括用于切割轴孔毛刺的轴孔冲边机构，轴孔冲边机构包括连接于下模固定架的承载块、用于冲切毛刺的冲杆以及驱动冲杆向靠近或者远离下模块方向移动的第一横向驱动件，第一横向驱动件与承载块固定连接。第一横向驱动件带动冲杆向靠近下模块的方向移动，使冲杆插入减速箱壳体的轴孔内，通过冲杆冲切轴孔孔壁处的毛边，使得轴孔孔壁处的毛边得到处理，提高减速箱壳体的毛边加工效率。提高减速箱壳体的毛边加工效率。提高减速箱壳体的毛边加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减速箱铸件用的流道冲切装置


[0001]本申请涉及汽车零部件生产设备
，尤其是涉及一种汽车减速箱铸件用的流道冲切装置。

技术介绍

[0002]汽车减速器是汽车减速器的重要组成部件，用来降低汽车的转速和增大汽车的转矩。
[0003]相关技术中，参见图1，汽车减速器包括减速箱壳体1，减速箱壳体1内部具有安装齿轮的空腔11，减速箱壳体1的外侧壁开设有与空腔11相连通的轴孔12，减速箱壳体1使用时，先将齿轮安装在空腔11内，然后在轴孔12内穿装电机轴，电机轴穿设于齿轮且电机轴与齿轮传动配合。
[0004]减速箱壳体通常为铝件，且减速箱壳体通过压铸机压铸而成。在减速箱壳体压铸成型后，产品上的浇口也称为水口，成型后的产品在水口处会产生多余的废料。
[0005]针对上述中的相关技术，专利技术人认为减速箱壳体生产出来后一般会通过水口冲切机对水口处的废料进行冲切，使废料从减速箱壳体上切下，但是减速箱壳体的轴孔孔壁处的毛边需要人工敲打处理，使得加工效率较低。

技术实现思路

[0006]为了提高减速箱壳体的毛边加工效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车减速箱铸件用的流道冲切装置，其特征在于：包括上模组件（2）以及与所述上模组件（2）配合使用的下模组件（3），所述上模组件（2）包括上模固定架（21）、与所述上模固定架（21）连接的上模块（22）以及设于所述上模块（22）周边的多个上模切刀（23），所述上模块（22）具有上安装腔（24）；所述下模组件（3）包括下模固定架（31）、与所述下模固定架（31）连接的下模块（32）以及设于所述下模块（32）周边的多个下模切刀（33），所述下模块（32）具有与所述上安装腔（24）相配合的下定位块（34）；所述冲切装置还包括用于切割轴孔（12）毛刺的轴孔冲边机构（4），所述轴孔冲边机构（4）包括连接于所述下模固定架（31）的承载块（41）、用于冲切毛刺的冲杆（43）以及驱动所述冲杆（43）向靠近或者远离下模块（32）方向移动的第一横向驱动件（42），所述第一横向驱动件（42）与所述承载块（41）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车减速箱铸件用的流道冲切装置，其特征在于：所述承载块（41）设置有用于托举所述冲杆（43）的托举块（44），所述托举块（44）开设有供所述冲杆（43）穿设且滑移的导向孔（46）。3.根据权利要求2所述的一种汽车减速箱铸件用的流道冲切装置，其特征在于：所述托举块（44）位于所述承载块（41）靠近下模块（32）的一侧，所述托举块（44）与所述承载块（41）之间设置有若干连接杆（45），...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海锋，王丽，柴建设，陈月柏，张宝昌，
申请(专利权)人：宁波市法莱欣科技有限公司，
类型：新型
国别省市：